벤 발단자

B. 벤 발단자
태어난	바질 벤 발단자 (1961-12-03) 1961년 12월 3일 (60세) 뉴욕 로마
교육	1984년 B.A. 시러큐스 대학교 프린스턴 대학교, MPA, 1986
웹사이트	diemacherllc.com

바질 벤 발단자(1961년 12월 3일생)는 경제학자 출신으로 2005년부터 2016년까지 스피릿 항공의 최고경영자(CEO) 겸 사장으로 재직하면서 초저가 항공사로의 변신을 주도했다.

전기

초년기

발단자는 1961년 12월 3일 뉴욕의 로마에서 태어났다. 그는 젊었을 때 트롬본을 연주했고, 잠시 전문적인 음악 경력을 상상했다.^[1] 이후 시러큐스 대학에 다녔으며 1984년 정책학 및 경제학 학사 학위를 받았다. 1986년 프린스턴 대학에서 공보학 석사 학위를 취득했다.^[1][2]

경력

1986년 발단자는 1991년까지 아메리칸 에어라인 그룹에서^[3] 일하면서 항공업계에서 경력을 쌓기 시작했고, 그곳에서 토마스 W와 함께 로버트 크랜달의 "브랫 팩"^[4]의 최고 경영자였다. 호튼(전 아메리칸 CEO), C. 데이비드 쿠시(전 버진아메리카 CEO), 더그 파커(아메리칸 에어라인 CEO) 등이 대표적이다.

그는 나중에 노스웨스트 항공에 고용되었고 그 후 잠시 유나이티드 택배로 근무했다. 1994년에는 컨티넨탈 항공사에 가격 담당 부사장으로 채용되었고, 곧 마케팅 EVP로 승진하였다.^[1][5] 1997년까지 그는 컨티넨탈을 떠나 TACA 항공의 전무이사^[6] 겸 COO를 역임했다.^[1] 타카에 있는 동안, 그는 프론티어 항공의 이사회에서 일하기도 했다. 2000년대 초 그는 회사가 수년 동안 두 번이나 파산 신청을 한 곤혹스러운 시기에 미국 항공사의^[7] 마케팅 및 국제 운영 수석 부사장을 역임했다.^[8]

발단자는 2005년 1월 US항공을 떠나 스피릿 항공의 사장 겸 COO가 되었다.^[9][7] 그는 2006년에 스피릿의 최고 경영자가 되었다. 그 당시 그 회사는 연간 7천9백만 달러의 손실을 기록하고 있었다.^[10] 발단자는 재임 기간 동안 "영혼이 좀 더 극단적인 형태의 할인 항공사로 변신한 공공연한 얼굴"이었다. 그는 초저가 항공사로 변신하는 계획을 설계했다. 그 회사는 전통적인 항공 운임에 포함된 많은 서비스에 대해 항공 요금을 부과하는 것을 선택하면서 "^[3]베어 요금" 모델을 시행했다.^[11][12] 여기에는 원하는 좌석,^[13] 음식 및 음료, 기내 휴대 및 체크된 수하물 선택 옵션에 대한 수수료가 포함되었다.^[14] 2010년 7월 14일 발단자는 미 의회 청문회에서 "여객 수송에 필수적이지 않은 서비스를 분리하는 정책"^[13]을 옹호했다고 증언했다. 그는 항공사가 초저비용 항공사로 전환함에 따라 상당한 비난을 받고 있다. 발단자는 그의 회사의 새로운 가격 정책에 대해 대체로 사려 깊지 못했다.^[2][15] 그는 심지어 2010년 한 비디오에서 항공사의 기내 반입 수수료에 대한 새로운 정책을 옹호하기 위해 "우리가 이것을 시행하지 않았다면, 사람들이 머리 위 보관함에 무엇을 넣으려고 할 지 알 수 없다"고 말하며 자신을 머리 위 보관함에 넣는 모습을 연출하기도 했다.^[16][17]

발단자에 대한 가장 많이 보도된 비판은 고객 불만 처리, 특히 2012년 5월 말기 퇴역 군인의 요금 환불 거부에서 비롯되었다.^[18] 이 베트남 참전 용사는 암 진단을 받았고, 최근에 그것이 말기라는 사실과 비행기로 여행하기에 부적합하다는 통보를 받았다. 그는 환불을 요청했으나 거절당했다. 발단자는 처음에 고객이 환불되지 않는 요금을 무보험으로 구입했고 따라서 회사는 다른 고객들에게 불공평하기 때문에 환불하지 않는다고 말하면서 그의 팀의 결정을 옹호했다.^[19] 그는 스피릿 항공을 보이콧하기 위한 소셜 미디어 캠페인을 포함한 베테랑 단체들의 비난에 직면했다. 발단자는 결국 "손님의 건강 상태와 조국에 대한 봉사를 고려해 볼 때 그가 가져야 할 존경심이나 동정심을 표명하지 못했다"고 사과했다. 그는 자신의 자금에서^[20] 운임 가격을 반환하고 스피릿 항공사가 베테랑 그룹에 기부하겠다고 발표했다.^[18][21]

그의 재임 기간 동안, 그 항공사는 "많은 항공사들이 사업을 지속하기 위해 고군분투하던 기간"^[2]에 수익성이 좋아졌다. 2011년 현재, "스피릿은 다른 어떤 미국 항공사보다 비행기 한 대당 40% 더 많은 수입을 올렸다."^[18] 발단자와 스피릿의 다른 임원들은 업계에서 다른 임원들보다 적은 보수를 받았으나 그 대신 회사의 주식을 소유하고 있었다.^[22] 발단자는 종종 항공사를 묘사하기 위해 "날개가 달린 버스"와 "하늘의 달러 매장"과 같은 용어를 홍보했다. 그는 승무원 앞치마, 좌석 등받이 트레이, 머리 위 통, 냅킨, 컵, 멀미 가방 등 비행기에서 사용 가능한 광고 공간을 판매함으로써 비용을 상쇄하는 방법을 추진했다.^[23] 그의 회사는 많은 마케팅 예산에 의존하는 대신 종종 입소문이 나던 광고를 사용했다. 그들의 광고에는 종종 성적인 빈정거림뿐만 아니라 대중문화와 정치에서 주제적인 주제를 담고 있었다.^[23][24]

발단자는 2016년 1월 10년 가까이 이 직책을 역임한 뒤 최고 경영자 겸 스피릿 회장직에서 물러났다.^[10] 몇몇 뉴스 기관들은 이 사임은 예상치 못한 갑작스러운 것이라고 묘사했다. 그러나 발단자는 이번 조치가 "질서 있는 승계 계획"^[3][25]의 일환이라고 밝혔다. 스피릿은 발단자가 최근에 그의 가족을 워싱턴 D.C.로 옮겼다고 말했다. 발단자가 2014년 직접 영입한 이사회 멤버 로버트 포나로가 교체됐다.^[3]

발단자는 Diemacher LLC를^[26] 자문 서비스로 소유하고 있다. 현재 젯블루 항공,^[27] 식스 플래그 엔터테인먼트,^[28] 고 퍼스트의 이사로 활동하고 있다.^[29] 그는 스털링 투자 파트너와^[30] 함께 운영 파트너로 활동하고 있다. 그는 조지 메이슨 대학교 경제학과 부교수이기도 하다.^[31] 그는 동료 업계 베테랑 크리스 치암스와 함께 Airlines Secretary라는 주간 팟캐스트를 공동 진행한다.^[32] 발단자는 Forbes.com 기고자다.^[33]

2021년 11월 15일 발단자는 식스 플래그 엔터테인먼트 주식회사의 비상임 이사장으로 선출되었다.^[34]

자선과 박애주의

발단자와 그의 아내는 "좋은 일을 하는 발단자" 기금을 통해 다양한 교육 기관과 예술 프로그램을 지원한다.

그는 시러큐스 대학의 맥스웰 시민학교 자문 위원회에서 근무하고 있다.^[35]

그는 또한 프린스턴 대학 대학원 학장 동문 자문 위원회에서 활동하고 있다.

발단자는 미국 청소년 필하모닉 오케스트라의 회계 담당자로 활동하며 국제 트롬본 협회 감사 위원회에서 활동하고 있다.

사생활

발단자는 마르시아 발단자와 결혼했고 그들은 아들이 있다.^[7]

그는 바이올리니스트 로베르타 과스파리의 사촌이다. 과스파리의 아버지와 발단자의 어머니는 형제였다.

그는 또한 그가 즐겨 하는 수천 개의 보드 게임을 소장하고 있다.^[38] 그는 인터내셔널 게이머 어워드의 투표 회원이다.^[39] 그의 회사인 Diemacher LLC는 유명한 전략 보드 게임의 이름을 따서 명명되었다.^[40]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트