발록 스팀 슬립웨이

Balloch Steam Slipway
발록 스팀 슬립웨이
발록 (스코틀랜드
GB 그리드 레퍼런스 NS385824
Winchhouse, Balloch - geograph.org.uk - 1599693.jpg
발록 슬립웨이 윈치하우스
Balloch Steam Slipway is located in West Dunbartonshire
Balloch Steam Slipway
발록 스팀 슬립웨이
좌표56°00′28§ N 4°35′27″w/56.0077°N 4.5909°W/ 56.0077; -4.5909

발록 스팀 슬립웨이는 로몬드 호숫가에 위치한 램프, 캐리지 및 증기 동력 윈치로 구성되어 있으며, 이 윈치는 보통 수리 및 일반 유지보수를 위해 선박이나 보트를 드나들 수 있습니다.Loch Lomond Steamship [1]Company가 소유하고 운영합니다.이것은 유럽의 마지막 증기 작동[2] 윈치로 생각되며 [3]범주 A에 속하는 철도 스타일의 윈치 하우스 내에 포함되어 있습니다.

사회 기반 시설

이 복합 시설에는 슬립웨이, 캐리지, 보일러, 증기 엔진 및 운반 장비와 윈치 하우스가 포함됩니다.

역사

PS Maid of the Loch는 매년 겨울 동안 Loch Lomond에서 구조되었다.
Backk Steam Slipway Steam Engine
증기 기관

1900년에 착공되어 1902년에 던바튼 & 발록 조인트 라인[4] 위원회가 개업해, 1989년에 폐업했다.철도식 윈치하우스는 A등급 건물이다.62만 파운드의 복원 프로젝트 후,[3] 2006년 프린세스 로열에 의해 발록 슬립웨이 단지가 공식적으로 재개장되었습니다.Rotesay의 George Halliday Ltd와 Glasgow의 John Bennie가 원래 [5][6]계약자였다.

PS Maid of the Locke는 1953년 건설, 분해 및 철도로 슬립웨이와 평행하게 놓인 측선으로 운송된 후 슬립웨이에서 재조립되어 1953년 [7]5월 25일에 발사되었다.메이드호는 발록 [8]부두에서 25년간 정박해 있다가 2006년 6월 27일 선상에 올랐다.

작업 상세

보일러

현재의 개조된 수직 수관 보일러는 디젤로 개조된 1953년에 만들어진 증기 크레인의 것이다.연기 피해를 줄이기 위해 [9]요크셔에 있는 키글리의 맥유엔사가 경유를 태우는 것으로 전환했습니다.Cowans, Sheldon of Carlisle에 의해 제작되었으며 스펜서 홉우드 패턴으로 작동 압력은 평방 인치(7bar)[10]당 100파운드입니다.

증기 기관

설치된 증기 엔진은 1902년 글래스고의 John Bennie가 제작한 트윈 수평 단일 확장 설계로, 정격 출력은 50 bhp(37kW), 실제 출력 또는 축 출력은 33 브레이크 마력(25kW)입니다.피스톤 스트로크의 길이는 20인치(51cm)[11]입니다.복구 전에 윈치를 사용한 마지막 몇 번의 경우, 증기 엔진은 압축 공기로 구동되어 새 [12]보일러를 구입하지 않아도 되었습니다.

윈치

윈치의 3세트의 기어는 약 1:113의 기어비를 만들어 강철 케이블로 권선 드럼을 한 바퀴만 완전히 돌리면 되지만, 이것은 호수 처녀 크기의 배라도 천천히 [13]물 밖으로 끌어낼 수 있는 충분한 힘을 준다.

캐리지 또는 요람

1999년[14] 피오나 백작부인이 슬립웨이에서 해체되고 라나크셔의 벨실(Bellshill)에 있는 더글라스 파에서 새 갑판이 만들어졌을 때 이 마차는 심하게 파손되었다.가능한 한 많은 부품들이 이전 캐리지에서 재사용되었습니다.24대의 이륜 대차가 41대의 사륜 대차를 가진 중앙 레일의 양쪽으로 달리고 있으며, 전체 대차 구조물이 [15]이 위를 달린다.

4개의 주철 레일이 300피트 이상에 걸쳐서 호수의 물속으로 흘러들어갔고 이 부분은 심하게 [16]부식되었다.중앙 레일 2개 사이에는 잠금 랙이 있어 중앙 대차의 손톱이 아래로 떨어져 필요에 따라 캐리지 또는 크래들을 제자리에 단단히 잠글 수 있습니다.슬립의 기울기는 18분의 1이고 레일의 총 길이는 560피트 또는 171m입니다.캐리지의 각도와 슬립의 각도가 결합되어 [15]선박에 적합한 전체 구배 44.5분의 1을 제공합니다.

오늘의 사이트

620,000파운드의 복구는 필요할 때마다 호수의 PS Maid를 물에서 꺼낼 수 있으며 다른 Loch Lomond 선박도 이 [17]시설을 사용할 수 있다는 것을 의미합니다.

윈치하우스는 이전에는 일반에 공개된 적이 없었지만, 지금은 자주 문을 열고 정기적으로 '증기 속'[18] 문을 연다.

호수의 PS Maid of the Loch paddlestimer는 근처 Balloch Pier에 안치되어 있다.

Loch Lomond Shores 방문객 명소와 소매점이 근처에 있습니다.

미시적 역사

한때 루스에 슬립웨이가 있었고 인버라난 운하의 가라발 분지에 있는 건식 선착장에서 작업이 시작되기도 했다.

레퍼런스

  1. ^ 많은 전표, 페이지 31
  2. ^ 많은 전표, 페이지 20
  3. ^ a b "Steam Slipway". Archived from the original on 3 October 2016. Retrieved 29 September 2016.
  4. ^ 흄, 페이지 109
  5. ^ 많은 전표, 페이지 5
  6. ^ Dougherty, Hugh (January 2007). "Steam returns to the bonnie, bonnie banks of Loch Lomond". Old Glory. No. 203. pp. 10–11.
  7. ^ 많은 전표, 페이지 8
  8. ^ 많은 전표, 페이지 22
  9. ^ 많은 전표, 19페이지
  10. ^ 많은 전표, 페이지 26
  11. ^ 많은 전표, 페이지 27
  12. ^ 많은 전표, 페이지 14
  13. ^ 많은 전표, 페이지 28
  14. ^ "Maid of the Loch in photos 1982-2004". Paddlesteamers.info.
  15. ^ a b 많은 전표, 페이지 29
  16. ^ 많은 전표, 17페이지
  17. ^ 많은 전표, 18페이지
  18. ^ 많은 전표, 페이지 21

참고 문헌

  • Many a Slip... The Balloch Steam Slipway. The Loch Lomond Steamship Company.
  • 흄, 존 R.(1976)스코틀랜드의 산업 고고학. 1. 저지대와 국경.런던 : B.T. Batsford Ltd.ISBN 0-7134-3234-9.

외부 링크