자동행
Auto row
아일랜드 갈웨이의 여러 대리점.
오토 로 또는 오토 몰은 하나의 동네나 도로에 여러 개의 자동차 대리점이 있는 비즈니스 클러스터다. 자동차 행렬은 단일 대형 대리점인 자동차 슈퍼마켓과는 구별된다.
경제학
쇼핑몰 푸드코트와 같은 자동차 행렬은 농축 경제의 한 예다. 함께 그룹화하면 즉각적인 경쟁이 치열해지지만, 자동차 행렬은 소비자들에게 더 많은 목적지가 되고 모든 딜러점에게 이익이 된다. 많은 소비자들은 구매를 하기 전에 여러 회사에서 자동차를 시승하고 싶어할 수 있고 자동차 행은 원스톱 쇼핑을 제공한다.[1] 경쟁 대리점들은 또한 종종 그들의 단일 목적지를 합의된 마케팅 이름으로 홍보하기 위한 광고 비용을 공유한다. 자동차 행렬은 세차장, 보험회사, 차체 수리소 등 모든 딜러점에 혜택을 주는 부수적인 사업장을 끌어들이고 있다.
지리
Central Place 이론은 왜 목적지 상점이 중앙에서 위치할 때 더 잘하는지 설명할 수 있다. [2] 또한, 일부 지역에서는 지역 구역제가 많은 소매점에서 자동차 대리점을 제외할 수 있기 때문에 자동차 줄에 위치하는 것이 시장의 힘에 대한 것이 아니라 정부 계획에 대한 것이 될 수 있다.
전통적으로 자동차 대리점은 작은 창문 앞 전시장을 가지고 있었다. 이후 대부분의 자동차 대리점은 부품과 서비스 부서가 통합된 대형 주차장 기반 매장으로 전환했다. 자동차 행렬은 현재의 자동차 구입지라기보다는 차량을 테마로 한 역사적 지역인 경우가 많다.
예
- 캘리포니아 산호세 캐피톨 고속도로
- 앨버타 에드먼턴 34번가
- 오클라호마시 오클라호마시 자동차 골목
- 자동차 행(오마하, 네브래스카 주)
- 캘리포니아 오클랜드 브로드웨이 오토 로
- 캘리포니아 세리토스의 세리토스 오토 스퀘어
- 일리노이 주 시카고 모터 로우 구
- 뉴욕 시러큐스의 한 죽은 쇼핑몰 부지에 세워진 드라이버 빌리지
- 앨라배마, 모바일, 자동차 골목 역사 지구
참고 항목
참조
- ^ Lorda, J. Dennis (1992). "Locational dynamics of automobile dealerships and explanations for spatial clustering". The International Review of Retail, Distribution and Consumer Research. 2 (3): 283–308. doi:10.1080/09593969200000025.
추상 무료, 전체 텍스트는 결제가 필요하다. - ^ Steif, Ken (2013-10-24). "Why Do Certain Retail Stores Cluster Together?". Planetizen. Retrieved 2014-01-07.
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