아우스베세룽스베르크
Ausbesserungswerk |
Ausbesserungswerk(약칭 AW 또는 Aw)는 독일어권 국가의 철도 시설로, 그 주요 기능은 철도 차량이나 그 부품의 수리(이전에도 건설)이다. 따라서 '수리점'이나 '작업장'에 해당한다. Centralwerkstatt 또는 Zentralwerkstatt(중앙 워크샵) 또는 Hauptwerkstatt(주 워크샵)라고도 한다. 두 번의 세계 대전 사이에 있었던 도이체제국-게셀샤프트(DRG) 기간 동안 이 시설들은 Richsbanausbesserungswerke(RAW)라고 불렸다.
용어.
전쟁 후 서독의 옛 도이체 분데스반에서 아우스베세룽스베르크(Ausbesserungswerk)라는 용어가 사용된 반면, 동독의 도이체리히스반(Deutsche Reichsban)의 철도 작업장은 1992년까지 계속 이들을 라이히스바나우스베룽스베르크라고 불렀다. Hauptwerkstatt라는 용어는 주 철도(렌더반)나 민간 철도에서도 흔히 사용되었으며 오늘날에도 오스트리아에서, 예를 들면 지금도 그렇게 불린다. 일반적으로 도이체 반 AG(DB AG)는 오늘날 워크(Works)라는 용어를 사용하고 있다. 이들 시설은 DB 인스탄드할퉁 Gmbh(DB Maintenance Co. Ltd.)에 속한다.
기능들
일상적이고 일상적인 업무를 담당하는 반베트리브스워크와는 대조적으로 Ausbesserungswerke는 주요 수리, 일반 검사 및 교환 가능한 부품의 개조를 전문으로 한다. 또한 차량의 변환 및 현대화는 물론 경우에 따라 신차 건설도 처리한다. 차량 정비에 더하여 대부분의 Ausbesserungswerke는 턴아웃 제조, 신호 갠트리 건설, 플랫폼 루핑 및 이와 유사한 철골 구조도 수행한다. 개별 Ausbesserungswerk의 특정 특수화에 따라 Reisezugwagenwerk(코치 작업), Güterwagenwerk(상품 마차 작업) 또는 Weichenwerk(턴아웃 작업)라고도 설명할 수 있다.
역사
19세기 중반부터 철도망이 확대되면서 독일어권 전체에서 수많은 아우스베성스베르케가 생겨났다. 정비 집약적인 증기 견인에서 보다 정비 친화적인 전기 및 디젤 기관차로 전환하고 작업장 운영의 합리화가 증가하는 동안 필요한 Ausbesserungswerke의 수를 크게 줄일 수 있었다. Today the Deutsche Bahn only retains the Ausbesserungswerke at Neumünster (coaches), Cottbus (diesel locomotives), Chemnitz (components), Paderborn-Nord (goods wagons), Witten (turnout works), Bremen (diesel locomotives), Kassel (diesel railcars), Krefeld-Oppum (electric railcars), Dessau (electric locomotives), Fulda (components), Nuremberg (electric railcars), 메이닝엔(역사적인 차량, 화물 마차 및 제설 장비), 에베르스발데(상품 마차), 즈위카우(상품 마차), 비텐베르게(코치) 등이다. 그 외에도 베를린-셰네웨이드에는 베를린 S-Bahn, 함부르크-올스도르프에는 함부르크 S-Bahn을 위한 Houptwerkstetten이 있다.
도이체 반 AG, 오스트리아 연방 철도, 스위스 연방 철도 및 대형 민간 철도에는 자체 Houptwerkstten이 있다. 와이덴에서는 DB AG에 소속된 스텐달과 델리츠슈 아우스베룽스베르케가 개인 소유로 이전했다.
노이부르그 안데르 도나우의 운터하우젠(바바리아)에 있는 이등병 아우스베룽스워크 일병은 주로 전차 마차를 비롯한 화물 차량을 정비하고 있다.
일반적인 레이아웃
Ausbesserungswerk의 시공 심장은 대개 대형 멀티 트랙의 주 작업실 건물(Richalle)로, 여러 작업장에서 동시에 여러 개의 철도 차량을 작업할 수 있다. 이들 역에는 차량을 잭으로 들어 올리고 마차 차체와 마차를 분리할 수 있도록 리프팅 기어가 장착되어 있다. 메인 작업장과 인접해 있으며, 언더카운터, 브레이크 장비 및 모터와 같은 개별 구성 요소의 정비 및 수리를 위한 기계 및 전기 워크샵이 있다. 철도 차량의 외부 대출은 본 작업장과는 별도로 도장 창고에서 실시한다.
우반과 전차 수리점
철도 차량용 하우트워크스테텐은 일반 철도뿐 아니라 U-Bahn(지하철)과 전차선로에서도 찾아볼 수 있다. 상대적으로 유지되어야 할 차량 수가 적기 때문에 Hauptwerkstetten은 대부분의 경우 전차선로 창고(Bahnbetrieebshöfen)에 부착되어 있다. 트램 워크샵의 예로는 빈 트램웨이 시스템의 하우트베르크스테테가 있다.
독일의 옛 아우스베서룽스베르케
아직 사용 중인 Ausbesserungswerke 외에, 도이체 반 AG와 그 전임자들은 Ausbesserungswerke와 Houptwerkstetten을 다음 위치에 두었다.
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