암스테르담-스히폴 철도
Amsterdam–Schiphol railway |
| 암스테르담-스히폴 철도 웨스트탁 링스푸른바안 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 암스테르담-스히폴 철도 지도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 프로레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 네덜란드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 암스테르담 센트랄 쉬폴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 네델란세 스포르웨겐 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1986년 6월 1일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 17.1km(10.6mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 더블 트랙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 1.5 kV DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 130km/h(81mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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암스테르담-스히폴 철도(웨스트탁 링스푸른바안이라고도 함)는 암스테르담과 암스테르담 공항을 연결하는 네덜란드의 중요한 17km 길이의 철도 노선으로, 레이든, 헤이그, 로테르담까지 열차를 계속 운행할 수 있다.
역사
이 철도는 1986년 6월 1일 네델란드스 스포르웨겐에 의해 개통되었다.이 노선은 암스테르담 슬로터디크, 암스테르담 드블루틀라, 암스테르담 렐리야 등 3개 역의 개통을 촉진했다.
네 번째 역인 암스테르담 아레타 제이콥슬라안은 계획되었지만 결코 개통되지 않았다. 오늘날 메트로 역인 헨크 스네블리에트웨그는 제안된 장소에 위치해 있다.
1997년 메트로 50호선이 개통되어 Isolatorweg(암스테르담 센트라알과 슬로터디크 사이)와 Henk Sneevlietweg(암스테르담 렐라이라안 남쪽) 사이의 노선과 평행하게 운행되었다.
드 브뤼클라안 역은 쉬폴과 북 홀란드를 연결하는 헴부그 개통 프로젝트의 일환으로 2000년에 폐쇄되었다.
경로
암스테르담-스키폴 선은 암스테르담 센트랄에서 서쪽으로 떠난다.암스테르담 센트랄에서 자안스트라트 창고(1.2mi)를 지나 우드 리진이 하렘 쪽으로 갈라진다.곧이어 웨스타벤으로 가는 화물 전용 지선도 분기한다.암스테르담 센트랄에서 4km(2.5mi) 떨어진 이솔라토르웨그에서 지하철 노선이 시작돼 5km(3.1mi) 동안 스키폴 철도와 평행하게 운행된다.철도와 지하철은 모두 암스테르담 슬로터디크 2층 역에 도착하기 전에 남쪽을 향해 선회한다.여기서 Schiphol로 가는 노선과 메트로 플랫폼은 하렘과 자안담의 하층선 위에 있다.역의 남쪽에는 자안담에서 출발하는 노선을 가진 헴부그가 합류하여 현재는 지하철만이 운행하고 있는 옛 암스테르담 드 블뤼틀라안역을 통과한다. 암스테르담 렐랴안 역 이후 1.5km(0.93mi)는 동쪽으로 암스테르담 주드를 향해 분기하고, 스히폴을 향한 선은 서쪽으로 분기한다.oins the Weesp-Leiden 철도(원래 Schiphollijn이라고도 한다)가 암스테르담 Zuid에서 온다.3km(1.9mi) 동안 이 노선은 공항 터미널 아래에 위치한 Schiphol 공항 철도역까지의 터널로 다이빙하기 전에 A4 고속도로의 중앙분리대를 통과한다.Schiphol에서 그 줄은 Schiphollijn에서 Leiden까지 계속된다.
서비스
암스테르담-스키폴 철도는 다음과 같은 승객 서비스에 의해 사용된다.
- 국제 서비스(암스테르담 – 브뤼셀 – 파리)
- 시외 직통 고속 서비스(암스테르담 – 로테르담 – 브레다, 암스테르담 – 로테르담)
- 시외 서비스(암스테르담 – Dordrecht – Vlissingen, Lelystad – Den Haag Centraal, Groningen – Den Haag Centraal)
- 현지 서비스(Hoorn – Hofdodp; Utrecht – Den Haag Centraal; Amersfort Vathorst – Hoofdorp)
종류들
암스테르담-스히폴 철도에서는 다양한 종류의 열차를 정기적으로 찾아볼 수 있다.
- 암스테르담의 탈리스 PBA 또는 탈리스 PBKA – 파리 탈리스 서비스
- NS Class 186: 암스테르담 – 브레다 및 암스테르담 – 로테르담 시외 직영 서비스
- NS DD-IRM(암스테르담 DD-IRM) – Vlissingen 및 암스테르담 – Den Haag Centraal 서비스
- NS Sprinter on the Hoorn – 암스테르담 슬로터디크와 Schiphol 공항 사이의 Hoofdorp 서비스
- 암스테르담의 NID/DDZ – 블리싱겐; 암스테르담 – 덴 하그 센트랄; 호른 – 후프돌프 서비스
- Hoofdorp의 SLT – Hoorn 및 Amersfoort Vathorst – Hoofdorp 서비스
