질산암모늄 재난 목록

질산암모늄은 가열하면 비폭발적으로 산소, 질소, 수증기로 분해되지만 아산화질소와 수증기로 폭발하여 폭발적으로 분해되도록 유도할 수 있다.^[1] 이 물질의 대량 비축은 산화 지원으로 인해 화재의 주요 위험이 될 수 있으며 저장 및 취급 규정에 큰 변화를 가져온 1947년 텍사스 시 재난에서 발생한 것과 같이 폭발할 수도 있다.

폭발을 유발하는 두 가지 주요 유형의 사건이 있다.

• 첫 번째 경우, 폭발은 폭발 전환에 대한 충격의 메커니즘에 의해 일어난다. 시작은 질량 안에서 터지는 폭발적 전하, 질량 속으로 던져지는 포탄의 폭발 또는 질량과 접촉하는 폭발적 혼합물의 폭발에 의해 일어난다. 그 예로는 크리월드, 모건, 오파우드, 테센델로, 트래스크우드가 있다.
• 두 번째 경우, 질산암모늄(AN) 자체로 번지는 화재(텍사스시티, 브레스트, 텐진) 또는 질산암모늄을 화재 중 가연성 물질과 혼합하여 폭발이 일어난다. 화재에서 폭발로의 성공적인 전환을 위해서는 최소한 화재를 어느 정도까지 억제해야 한다("폭발 전환 방호화" 또는 DDT라고 알려진 현상). 순수하고 컴팩트한 AN은 안정적이며 시작하기가 매우 어렵다. 그러나 불순한 A씨마저 불길에 폭발하지 않은 사례는 수없이 많다.

질산암모늄은 210 °C(410 °F) 이상의 온도에서 분해된다. 순수 AN은 안정적이며 열원이 제거되면 분해는 멈추지만 촉매들이 존재하면 그 반응은 자생력이 될 수 있다(자생력 분해 또는 SSD로 알려져 있다). 이것은 NPK 비료의 일부 종류가 있는 잘 알려진 위험으로 여러 척의 화물선이 유실되는 원인이 된다.

주요 재해 연표

A열에는 재난에서 소비된 질산암모늄의 양이 미터 톤 단위로 명시되어 있다.

나라	위치	날짜	죽음	A(톤)	메모들
미국	뉴저지 기브스타운	1916년 1월 14일	1	1.81	레파우노 작품의 증발 팬에서 질산암모늄 4,000파운드가 폭발했는데, 질산염의 과열로 이어지는 공기 창문이 막혔기 때문일 가능성이 있다. 1명이 숨지고 12명이 다쳤다.[2]
영국	파버햄, 켄트 주	1916년 4월 2일	115	700	대 폭발: 1916년 4월 2일 14시 20분 Faversham주 Uplees의 한 공장이 TNT 25톤과 질산암모늄 700톤이 있는 상점으로 불이 번지면서 폭발했다. 폭발물 적재 회사의 폭발로 템즈강 하구를 가로지르는 사우스엔드온해의 115명이 사망하고 창문이 산산조각 났다.[3]
미국	펜실베이니아 오크데일	1916년 9월 15일	6	1.36	아에트나 화학 공장은 질산암모늄을 증발시켜 팬에 농축하는 과정에서 질산암모늄이 3,000파운드의 폭발을 겪었다. 추측된 원인은 질산암모늄을 생산하는 데 사용되는 질산 내부의 불순물이었다. 6명이 숨지고 8명이 다쳤다. 충격파는 7마일의 거리에서 느껴졌다.[2]
독일.	크리발트	1921년 7월 26일	19	30	1921년 7월 26일, 이 철도 마을(현 폴란드)에서 노동자들은 두 대의 마차에 합쳐진 30톤의 질산암모늄을 제거하려고 했다. 이 고체 덩어리에 채굴용 폭발물이 사용되었을 때 마차가 폭발하여 19명이 사망했다.
독일	오파우	1921년 9월 21일	561	450	바스프 공장 오파우 폭발사고 : 산업용 폭발물과 비료 혼합물을 세분화하려는 또 다른 시도로 561명이 사망하고 2000명 이상의 부상자가 발생했다. 폭발은 오전 7시 32분에 일어났다. 비료는 질산암모늄과 황산암모늄을 50:50으로 혼합한 것으로 공장은 이 방법을 사고 없이 2만번 이상 세분화하는 방법을 사용했었다. 이러한 경우에, 좋지 않은 혼합으로 인해 질산암모늄이 다른 것들보다 더 많이 함유된 질량의 특정 부분이 발생했다고 생각된다. 창고에 저장된 비료 4500톤 중 450톤만이 폭발했다.[4][5]
미국	닉슨, 뉴저지 주 (현재 에디슨 타운쉽)	1924년 3월 1일	20	2	1924 Nixon Nitration Works의 재해: 1924년 3월 1일 오전 11시 15분, 닉슨 질산암모늄 4800파운드가 들어 있는 창고가 화재와 몇 차례의 대형 폭발로 파괴되었다. 기존에 TNT의 생산에 사용되었던 질산을 이용하여 제조하였기 때문에 제품의 폭발력은 아마도 강화되었을 것이다.[2]
미국	앨라배마 주 머슬 쇼얼즈	1925년 5월 3일	0		1925년 4월 4일과 1925년 5월 3일 앨라배마주 머슬쇼알에서 질산암모늄 220배럴이 들어 있는 화차 2대가 출동해 수송 중에불이 붙었다. 이 통들은 습도가 다양한 창고에 6년 동안 보관돼 왔기 때문에 질산염으로 인한 마닐라 종이 안감과의 마찰로 불이 붙은 것으로 추정된다. 보도에 따르면 다른 선적들은 더 성공적이었다.[6]
프랑스	미라마스	1940년 8월 5일	0	240	자루 속에 든 질산암모늄 240톤이 군수물 열차에 실려 있던 인근 화재의 포탄에 맞아 폭발했다.[7]
벨기에	테센델로	1942년 4월 29일	189	150	산업용 폭발물로 질산암모늄 150톤을 분리하려는 시도로 189명이 사망하고 900명이 부상했다.[8]
미국	텍사스시티	1947년 4월 16일	581	2086 + 870	텍사스 시 재난: 화물선 그랜드캠프는 1947년 4월 16일 화재를 감지했을 때 화재를 진압하고 있었다. 이때 이미 자루 속에 든 질산암모늄 2300톤이 실려 있었다.[9] 선장은 압력을 받은 증기로 홀드를 닫고 펌핑하는 것으로 응답했다. 9시 12분, 배가 폭발하여 수백 명이 사망하고 250미터 떨어진 곳에 계류된 또 다른 선박인 하이 플라이어에 불이 붙었는데, 이 선박에는 1,050톤의 황과 960톤의 질산 암모늄이 들어 있었다. 그랜드캠프 폭발은 또한 40마일 떨어진 곳의 창문을 깨고 1,500피트(460m) 상공에서 날아온 두 대의 소형 비행기를 격추시키는 강력한 지진을 만들어냈다. 하이플라이어는 16시간 동안 타버린 다음 날 폭발했다. 퀘이사이드에 있는 질산암모늄 500톤도 불에 탔지만, 폭발하지 않고, 아마 덜 꽉 들어차 있었기 때문일 것이다. 텍사스 시 소방서의 한 사람을 제외한 모든 사람들이 죽었다.
프랑스	브레스트	1947년 7월 28일	29	1700-3309	노르웨이 화물선 오션 리버티호는 1947년 7월 28일 12시 30분에 불이 붙자 질산암모늄과 각종 가연성 제품 3,309톤을 싣고 있었다. 선장은 그 홀드를 밀봉하도록 명령하고 가압된 증기를 펌프로 주입했다. 이로 인해 화재가 멈추지 않자 14시 항구에서 선박이 견인됐고 17시 폭발했다. 이 폭발로 29명이 사망하고 브레스트 항에 심각한 피해가 발생했다.[2][10][11]
미국	메인 주 프레스크 섬	1947년 8월 26일	0	217	A.W. 히긴스 사의 공장은 혼합 비료 더미에서 자연 발열로 파괴되었다. 공장에는 질산암모늄 240톤이 저장되어 있었다.[2]
캐나다	세인트 스티븐, 뉴브런즈윅	1947	0	360	서머스비료회사 공장에서 화재가 발생해 질산암모늄이 저장된 400t이 불에 타 소진됐다. 폭발은 없었다.[2]
-	홍해	1953년 1월 23일	0		질산암모늄을 싣고 가던 중 1953년 1월 23일 핀란드 화물선 티레니아에서 화재가 감지됐다. 증기로 불을 끄려는 시도는 성공하지 못했고, 배는 밤 늦게 폭발하기 전에 버려졌다.[12]
미국	오리건 주 로즈버그	1959년 8월 7일	14	4.1	로즈버그 폭발= 1959년 8월 7일 새벽 다이너마이트와 질산암모늄 4.5톤을 실은 트럭에서 불이 났다. 이날 폭발은 오전 1시14분쯤 발생해 14명이 숨지고 125명이 더 다쳤다. 로즈버그 시내 몇 블록이 파괴되었다. 그 사고는 국지적으로 "폭발"이라고 불린다.[13]
미국	아칸소 주 트래스크우드	1960년 12월 17일	0	140-180	1960년 12월 17일 96대의 화물열차가 부분 탈선하여 마지막 23대의 차량이 탈선하였다. 탈선된 차량에는 연료유 탱크차 4대, 가솔린 탱크차 2대, 석유유 탱크차 3대, 관유 드럼차 4대, 액화비료 3대, 질산 훈증차 1대, 질산암모늄 질산염 2대 등이 포함됐다. 이 특별한 사고에서 질산암모늄의 차는 두 대 모두 폭발하지 않았다.[14] 그러나 질산은 연료유와 반응하여 질화 방향성 화합물을 만들었을 가능성이 있으며, 폭발로 인해 질산암모늄 물질이 사고 현장 주변에 확산되었다.[15]
핀란드	오울루	1963년 1월 9일	10	10	1963년 1월 9일, 오울루 타칼라닐라 근교의 Typpi Oy 산업 현장에서 폭발로 10명이 사망했다. 사고는 자정이 넘은 새벽 12시 54분에 일어났다. 이 폭발로 2km 이상 떨어진 도심에 있는 수백 개의 유리창이 산산조각 났고, 수 킬로미터 떨어진 곳에 있는 벽돌과 콘크리트 덩어리를 던졌다. 이 폭발은 45km 떨어진 곳에서 들렸고 270km 이상 떨어진 소단킬레 지구물리학 관측소에 지진계에 의해 등록되었다.[16] 폭발의 원인은 비료와 폭발물의 원료로 쓰이는 질산암모늄의 발화였다.
오스트레일리아	퀸즐랜드 타룸	1972년 8월 30일	3	12	1972년 타룸 폭발사고에서 질산암모늄 12톤을 실은 트럭이 전기적 고장을 일으켜 퀸즐랜드 타룸 북쪽에서 불이 났다. 운전자가 멈춰서 불타는 트럭을 주차한 후, 불을 본 인근 소의 사유지에서 온 두 형제가 오토바이에 올라 보조를 맡았다. 세 사람은 18시 15분쯤 트럭이 폭발하면서 사망했다. 이 폭발로 주변 해안 800헥타르(2,000에이커)가 불에 탔고 트럭이 주차된 깊은 분화구가 생겼다. 사고 현장에는 2013년 세 사람의 추모비가 공개됐다.[17][18][19][20]
미국	미주리 주 캔자스시티	1988년 11월 29일	6	23(ANFO)	1988년 11월 29일 오전 4시 7분 미주리주 캔자스시티의 71번 고속도로 출구 87번가 인근에 위치한 건설현장에서 폭발물 ANFO(질산암모늄)가 약 5만 lb(2만3000 kg)가 든 트레일러 2대가 폭발했다. 이 폭발물은 71번 고속도로를 건설하면서 바위를 폭파하는 데 사용하기로 되어 있었다. 폭발의 결과는 캔자스시 소방국의 쿰퍼 컴퍼니 30과 41에서 6명의 소방관이 사망한 것이었다. 트레일러 근처에 위치한 픽업트럭에 불이 났다는 911 전화가 걸려오자 두 회사 모두 출동했다. 대응 회사들은 현장에 폭발물이 있다는 경고를 받았지만 트레일러가 본질적으로 폭발물로 가득 찬 잡지라는 사실을 모르고 있었다. 오전 4시 7분 '마거진' 중 한 곳에서 불이 나 소방관 6명 전원이 즉사했고, 잔해만 발견됐다. 이때 소방대원들이 모두 철수했지만 40분 뒤 두 번째 폭발이 일어났다. 그 폭발은 두 개의 크레이터를 만들어냈다. 크레이터는 각각 약 100피트(30m) 폭과 8피트(2.4m) 깊이다. 이번 폭발로 16km 지역 내 유리창도 산산조각 났으며 64km 떨어진 곳에서도 들을 수 있었다. 이후 이 폭발은 고속도로 건설을 계약한 건설회사와 노동쟁의에 휘말린 개인들이 세운 방화 행위라는 사실이 밝혀졌다.[21][22]
파푸아 뉴기니	포르제라 금광	1994년 8월 2일	11	80(ANE)	1994년 8월 2일 오전 9시 45분 포르제라 금광에서 감작성 AN 에멀전 공장이 폭발해 근로자 11명이 숨졌다. 그 치명적인 폭발은 최대 몇 톤의 폭발과 관련이 있었다. 오전 11시 2분 현장의 저장시설 아래에서 발생한 화재로 약 80톤의 에멀전(Ammmonium Nitrate Emegion, ANE, UN 3375)이 폭발했다. 2차 폭발사고는 현장이 대피했기 때문에 사망자는 없었다. 버섯구름이 피어오르는 것이 보였다.[23] ANE는 질산암모늄, 연료, 물의 에멀전이다.
미국	포트닐, 아이오와 주	1994년 12월 13일	4		포트 닐 비료 공장 폭발: 1994년 12월 13일 오전 6시 6분쯤 테라산업이 운영하는 질산암모늄 처리 공장 아이오와주 포트닐을 두 차례 폭발이 뒤흔들었다. 4명이 숨지고 18명이 다쳤다. 약 5,700톤의 무수 암모니아가 방출되었고 폭발 후 6일간 암모니아 방출이 계속되었다. 가공 공장의 지하수는 폭발의 결과로 방출된 화학물질에 의해 오염되었다. 폭발 시기는 오전 8시 교대 근무자가 도착하기 전에 발생했거나 사망자가 더 컸을 수 있다.[24][25]
중국	싱핑, 산시	1998년 1월 6일	22	27.6	1998년 1월 6일 23시 3분 싱화비료 회사가 공장에서 연쇄 폭발을 일으켰다. 약 27.6톤의 질산암모늄 술이 컨테이너 안에 있었다. 이번 폭발로 22명이 사망하고 56명이 부상했다. 그 폭발은 사고로 공식 발표되었다.[26][citation needed]
프랑스	툴루즈	2001년 9월 21일	31	200-300	AZF : 2001년 9월 21일 오전 10시 15분, 프랑스 툴루즈의 AZF(Azote de France) 비료 공장에서는 규격 이탈된 A가 칸막이로 분리되어 평평하게 보관된 창고에서 폭발이 일어났다. 200~300톤가량이 폭발과 관련이 있는 것으로 전해져 31명이 숨지고 2442명이 다쳤으며 이 중 34명이 중경상을 입었다. 이 폭발로 인해 3km 떨어진 곳의 유리창이 산산조각 났고, 그 결과로 생긴 분화구는 깊이 10m, 폭 50m의 분화구였다. 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 물질적 피해는 23억 유로로 추산됐다. 프랑스 환경부 장관은 당초 9.11 테러 직후 폭발이 일어났고 노동자 1명이 호전적인 견해를 가졌을 가능성이 있어 "테러였을 수도 있다"고 제안했다.
스페인	카르타게나, 무르시아	2003년 1월	0		페르티베리아의 비료 저장시설은 2003년 1월 자생적 분해(SSD) 화재가 발생했다. 화재는 대부분의 물질이 기계적인 방법으로 제거된 후 통제되었다.[citation needed]
프랑스	생로마인엔자레스	2003년 10월 2일	0	3-5	헛간 생로마인엔자레스(Loire)에서 화재가 발생했는데, 사고 당시 대형가방에 포장된 질산암모늄 3톤과 배터리 충전기, 13kg 가스병 2개, 잡화농기계, 퀵라임 500kg, 나무상자 500개, 플라스틱상자 6000~7000개, 질산암모늄 3~5톤이 있었다. 메자닌과 차가운 보관실에 보관되어 있는 500kg의 사과에 건초와 짚 한 뭉치가 저장되고 있었다. 불은 오후 3시쯤 시작됐으며 소방대원들은 오후 4시 2분께 화재 발생 사실을 통보받았다. 그들은 4시 23분에 현장에 도착해서 불을 끄기 시작했다. 오후 5시 12분에 폭발이 일어났다. 이 폭발로 26명이 다쳤으며, 대부분이 소방관이었다.[27]
스페인	배라카스	2004년 3월 9일	2	25	질산암모늄 비료 25톤을 실은 트럭이 2004년 3월 9일 12시 45분 교통사고를 낸 지 30분 만에 폭발해 2명이 숨지고 5명이 다쳤다. 수 킬로미터 떨어진 곳에서 들을 수 있는 폭발로 인해 5미터 깊이의 분화구가 생겼다.[28]
루마니아	미힐레슈티, 부즈	2004년 5월 24일	18	20	미힐레르슈티 폭발: 질산암모늄 20톤을 실은 트럭이 2004년 5월 24일 오전 4시 57분 미힐레슈티 인근 유럽도로 E85에 전복되었다. 얼마 후, 오두막에서 불이 나기 시작했다. 두 명의 기자가 사고 현장에 도착해 소방대원들이 화재 진압에 나서는 동안 촬영을 시작했다. 오전 5시 50분쯤 트럭이 폭발해 18명이 숨지고 13명이 다쳤다. 폭발로 인해 깊이 6.5m, 지름 42m의 분화구가 형성되었다.
조선민주주의인민공화국	용천	2004년 4월 22일	162		용천 참사=2004년 4월 22일 13시경 중국 국경 인근 이 중요한 철도도시에서 질산암모늄을 실은 화물열차가 폭발해 162명이 숨지고 3000여명이 다쳤다. 그 기차역은 500미터 이내의 대부분의 건물들과 마찬가지로 파괴되었고 거의 8,000채의 집들이 파괴되거나 파손되었다. 폭발 현장에는 깊이 10m 안팎의 크레이터 2개가 보였다. 당시 역 통과 예정이었던 김정일 국방위원장을 암살하려는 시도였다는 소문이 끊이지 않지만 당국은 "인간의 실수"를 폭발의 원인으로'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'사설'인 것으로 알려졌다.
스페인	에스타카 데 바레스	2007	0	400	오스테디크호의 NPK 비료 화물은 11일 동안 자생 분해(SSD) 화재를 지속했다. 그 배에는 총 6012톤의 NPK가 실려 있었다. 분해가 발생한 화물 적재 2호에는 2627톤의 비료가 들어 있었다. NPK 비료에는 질산암모늄이 약 15% 함유되어 있다. 그 화재는 직경 10m, 길이 수백m에 달했다. 화물에 특수 물창을 넣어 불을 껐다.[29]
멕시코	코아윌라 몬클로바	2007년 9월 9일	28	22(ANFO)	2007년 9월 9일 20시 경, 코아후일라주 몬클로바 인근, 메렉시코에서는 픽업트럭이 통제력을 잃고 질산암모늄과 연료유 폭발물(ANFO) 22톤을 실은 트레일러와 충돌하여 픽업트럭에 있던 탑승자 3명이 사망하였다. 이어 트레일러 객실에서 불이 시작돼 20시 43분쯤 큰 폭발이 일어나 28명이 숨지고 150여명이 부상했다. 폭발로 인해 폭 9m(30ft)의 분화구와 깊이 1.8m(6ft)의 분화구가 만들어졌다.[30][31]
미국	브라이언, 텍사스 주	2009년 7월 30일	0		질산암모늄을 비료로 가공하는 텍사스주 브라이언의 한 공장(엘도라도 화학회사)은 2009년 7월 30일 오전 11시 40분쯤 불이 났다. 브라이언/대학역 지역에 사는 8만 명 이상의 주민들은 이 화재가 발생시킨 유독가스로 인해 마을 이남으로 대피하라는 요청을 받았다. 텍사스 A&M 대학은 캠퍼스의 지역 행사장인 리드 아레나에 쉼터를 제공했다. 경미한 부상만 보고되었다.[32][33]
미국	서부, 텍사스	2013년 4월 17일	15	240	웨스트 비료 회사 폭발 사고: 텍사스 주 웨스트의 한 비료 회사에서 불이 났다. 19시 50분쯤, 그곳에 저장되어 있던 질산암모늄이 폭발하여 약 80채의 가옥과 한 개의 중학교가 평탄하게 되었고, 인근 요양원 주민 133명이 폐허에 갇혔다. 모두 15명이 숨지고 200여 명이 다쳤다. 이 시설은 국토안보부의 규제 없이 질산암모늄을 허가받은 것보다 더 많이 저장했다는 보고가 있었다.[34][35]
오스트레일리아	위안드라, 퀸즐랜드 주	2014년 9월 5일	0	56	56톤을 실은 트럭이 운전사가 구조된 직후 폭발하면서 시골길에서 굴러갔다. 22시 11분과 22시 12분에 두 번의 폭발이 있었고, 30km 떨어진 곳에서 파편이 2km 떨어진 곳에서 파편이 튀는 소리가 들렸고, 고속도로 교량을 완전히 파괴했다. 운전자와 소방관 6명이 다쳤다.[36][37]
중국	톈진 항	2015년 8월 12일	173	800	2015년 톈진 폭발사고: 위험물 창고에 보관된 니트로셀룰로오스가 지나치게 뜨겁고 건조해진 후 자연적으로 연소되어 40분 뒤인 23시 30분쯤 근처에 저장되어 있던 질산암모늄 약 800톤의 폭발을 일으켜 응급요원 110명과 주민 및 직원 55명이 사망하였다. 8명이 실종됐어[needs update] [38]798명이 부상당했어 항만에서는 구조물과 물품의 막대한 피해, 주변 아파트 블록의 피해, 철도역 등의 피해가 발생했다. 2015년 8월 15일, 23시 40분쯤 다시 8회 연속 폭발이 있었다.
레바논	베이루트	2020년 8월 4일	218	2,750	2020년 베이루트 폭발: 지난 8월 4일 베이루트 항 창고에서 대형 화재가 발생해 2014년 폐선으로부터 압류된 뒤 6년간 압류·저장해 온 질산암모늄 2,750톤으로 번졌다.[39][40] 이번 폭발은 18시 10분에 발생해 레바논 북서쪽 약 250km의 섬 키프로스에서 감지된 충격파로 도시 전체가 큰 피해를 입었다.[41] 폭발 후 거대한 오렌지색 구름이 보였다. 2020년 8월 20일 현재 최소 6500명의 확인된 부상자와 200명 이상의 확인된 사망자가 있다.[42][43] 베이루트 시 주지사에 따르면, 최대 30만 명의 사람들이 집을 잃었다.[42] TNT 등가 질량 측면에서 폭발의 수율은 "최상의 추정치"로 0.5킬로톤, "합리적인 상한 추정치"로 1.12킬로톤으로 추정되었다고 셰필드 대학교의 폭발 및 충격 연구 그룹이 발표한 연구결과가 밝혔다.[44]

참고 항목

• 질산암모늄 폭탄
• 가장 큰 인공 비핵 폭발로, 질산암모늄이 다수 발생했다.

참조