아머스트 빌리에스

Amherst Villiers
아머스트 빌리에스

암허스트 빌리에스(1900~1991)는 영국의 자동차, 항공 및 우주 공학 엔지니어, 초상화 화가였다. 그는 말콤 캠벨을 위해 육상 속도 기록을 깨는 자동차를 디자인했고, 헨리 버킨이 운전하고 (소설 속) 제임스 본드가 운전하는 슈퍼차지 '블러커 벤틀리'를 개발했다.

초년기

찰스 아머스트 빌리에스는 1900년 12월 9일 런던에서 어니스트 아머스트 빌리에스와 혼의 아들로 태어났다. 일레인 아우구스타 게스트.

그는 오운들 학교캠브리지의 곤빌과 카이우스 대학에서 교육을 받았다.

경력

빌리에스는 브레시아 부가티스를 개조하고 레이싱 드라이버 레이몬드 메이스에게 보크홀을 슈퍼차징하기 시작했다. 그는 말콤 캠벨이 1927년 평균 시속 174.88mph로 육상 속도 기록을 깰 때 사용했던 네이피어-캠프벨 블루버드를 설계했다.[1]

'블로워 벤틀리'는 1929년 '벤틀리 보이' 헨리 '팀' 버킨의 작업장에서 벤틀리 4ℓ 리터 앞쪽에 볼트로 고정된 아머스트 빌리에스 슈퍼차저를 이용해 생산 버전 내 최대 전력을 175브레이크 마력(130㎾)으로 끌어올리기 위해 개발됐다. 5개의 레이싱 스페셜 중 첫 번째는 브룩랜드가 디자인한 벤틀리 블로워 1호로, 출력은 브레이크 마력 242회(180kW)이었다. 블로워 벤틀리는 메이저 레이스에서 우승한 적이 없지만 브룩랜드에서 새로운 랩 기록을 세웠다.[2] 레이싱 스페셜과는 별도로, 르망에서 자동차를 입장할 수 있도록 50개의 생산용 송풍기 벤틀리를 제작했다.

1930년에 그는 항공부로부터 RAF 고속 비행슈나이더 트로피의 연습 기계로 사용했던 글로스터 4호기의 하나를 구입했다. 그는 세계 항공 속도 기록을 깨기 위한 시도로 슈퍼차지되지 않은 게이어드 네이피어 라이온 레이싱 엔진을 장착하고 부유물을 제거할 계획이었으나 이 계획은 결실을 맺지 못했다.[3]

1936년 빌리에스는 120/130마력의 4기통 에어로 엔진인 아머스트 빌리에스 마야 1세(그의 아내의 이름을 따서 명명)[4]를 개발했다. 그 엔진은 B.A.에서 처음 시험되었다. 이글[5] 후에 빌리에스 소유의 마일즈 휘트니 스트레이트에서 일했지만,[6] 생산에 들어가지는 않았다.

제2차 세계 대전 동안 그는 여객선 조종사로 일했다.

전쟁이 끝난 후 그는 우주 프로그램에 참여하기 위해 미국으로 이주하는 과학자들과 기술자들의 "두뇌 유출"에 동참했다. 그는 뉴욕에서 초상화가가 되었고, 그의 친구 이언 플레밍그레이엄 힐의 초상화가 런던의 국립 초상화 갤러리에 걸려 있다. 플레밍의 첫 번째 제임스 본드 소설인 카지노 로얄에서 본드는 애머스트 빌리어스 슈퍼차저와 함께 4.5리터 벤틀리를 운전한다.[7]

사생활

찰스 아머스트 빌리에스는 먼저 마야 드 리슬 아담과 결혼했다. 그들이 이혼한 후에 그는 후아니타 로레인 브라운과 결혼했다. 후아니타 로레인 브라운 빌리어스와 찰스 애머스트 빌리어스는 찰스 처칠 빌리어스와 베로니카 제인 빌리어스라는 두 아이를 낳았다.[8]

1991년 12월 12일에 사망하였다.

참조

  1. ^ (281.4km/h)The Racing Campbells, 2009년 5월 11일 웨이백 머신보관
  2. ^ 벤틀리 4.5L '블로워' 버킨 단포스토
  3. ^ 1930년 5월 16일 비행
  4. ^ 1936년 4월 23일 비행
  5. ^ Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  6. ^ Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
  7. ^ 플레밍, 이안 카지노 로얄, 1953년 조나단 케이프(Casino Royale, Jonathan Cape) : "본드의 차는 그의 유일한 개인적인 취미였습니다. 아머스트 빌리에스가 슈퍼차저를 장착한 4ℓ짜리 벤틀리 중 마지막 하나였던 그는 1933년 거의 새것으로 사들여 전쟁 내내 조심스러운 보관소에 보관해 왔다. 그것은 여전히 매년 서비스되었고, 런던에서는 본드의 첼시 아파트 근처의 차고에서 일하던 벤틀리 정비공이었던 한 사람이 질투심에 찬 마음으로 그것을 돌보았다. 본드는 그것을 거의 관능적인 쾌감으로 열심히 잘 몰았다. 전함 그레이 컨버터블 쿠페였고, 시속 30마일로 90도로 관광할 수 있었다."
  8. ^ 로버트 르윈 헌터, 피어지

참고 문헌 목록