알비스 살라만데르
Alvis Salamander| 알비스 살라만데르 | |
|---|---|
 도롱뇽충돌연기 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 알비스 |
| 부르기도 한다. | FV651 |
| 차체 및 섀시 | |
| 배치 | 리어 엔진, 6륜 구동 |
| 관련 | 알비스 살라딘 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 6,515 cc(397.6 cu in) 롤스로이스 B81 I8 |
| 전송 | 5단계의 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 120인치(3,050 mm) |
| 길이 | 216인치(5,490 mm) |
| 폭 | 99인치(2,195mm) |
| 높이 | 102인치(2,590 mm) |
Alvis Salamander는 1956년에 개발된 오프로드 기능을 갖춘 6륜 구동 공항 충돌 연매장이다.[1]
FV 601 살라딘 장갑차 및 FV 603 사라센 장갑차 인력과 동일한 공통의 알비스 6륜 구동 섀시 및 기타 구성품을 공유한다. 차례로 그것은 살라만데르에서 파생된 FV 620 스탈와트 하중 운반선으로 이어졌다.
차량은 6,515-큐빅 센티미터(397.6 cu in) 롤스로이스 B81 직진 8엔진으로 구동되며, 4,000rpm에서 211 브레이크 마력(157 kW), 2500rpm에서 340 파운드-피트(461 N nm)의 토크를 생산한다.[2]
소방장비는 파이렌 컴퍼니 리미티드사가 제공했다. 그것은 분당 7,500 갤런의 거품을 생산할 수 있었고 6명의 승무원을 태울 수 있었다.
125개의 살라만더(Alvis Salamander/Pyrene Mark 6)가 왕립 공군(Alvis Salamander/Pyrene Mark 6)[3]과 왕립 캐나다 공군에서 건설되어 사용되었다. 1970년대 후반부터 그들은 Gascroft Nubian Pyrene Mark 7과 같은 차량들로 대체되었다.
참조
- ^ "Alvis FV-651 / FV-652 Salamander (Military vehicles) - Trucksplanet".
- ^ "The Alvis Salamander Fire Crash Tender Chassis". Coventry: Alvis Limited. 24 March 2016. Retrieved 8 August 2021.
- ^ "Pyrene crash tenders". Flight. 2 September 1960. p. 84.
