유타 주립대로92번길

Utah State Route 92
이전 고속도로는 유타 주 도로 92(1935-1969년)를 참조한다.
State Route 92 marker
국도 제92호선
팀파노고스 고속도로
SR-92는 빨간색으로 강조 표시되고 통근 차선은 파란색으로 강조 표시됨
경로 정보
UDOT에서 유지 관리
길이27.296mi[1](43.929km)
존재했다1935년 SR-80으로, 1977년 - 현재로 다시 번호 변경
제한사항14마일 ~ 22.5마일[2] 겨울에 닫힘
주요 접점
웨스트엔드 I-15 / 레히에서 US 89
주요 교차점 하이랜드의 SR-74
하이랜드의 SR-129
우인타 국유림의 SR-144
동쪽 끝 프로보 캐년의 US 189
고속도로 시스템
  • 유타 주 고속도로 시스템
← US 91→ SR-93

주 92호선(SR-92)은 팀파노고스 고속도로로도 다양하게 알려져 있으며,[3] 알파인 루프 경치 고속도로는 유타 주 유타 카운티의 경치 좋은 주 고속도로로 레히의 I-15/US-89에서 프로보 캐년의 US-189까지 운행된다. 이 노선은 길이 27.296마일(43.929km)이며 선댄스 스키장과 아스펜 그로브 패밀리 캠프 및 컨퍼런스 센터로 연결되는 유일한 도로다.

경로 설명

이 노선은 레히 북서부의 애슈턴 대로에서 시작된다. 서쪽 종착지에서 동쪽으로 하이랜드를 거쳐, 우인타 국립 숲으로 들어가는 아메리칸 포크 캐년 위로 향한다. 협곡에 들어선 직후, 협곡 한쪽에 묻힌 유명한 동굴 집단인 팀파노고스 동굴 국립 기념비를 지나간다. 이 노선은 협곡을 따라 계속 올라가지만, 협곡을 떠나기 직전, 유타주 144번 국도의 남쪽 끝과 교차하고 있으며, 이 노선은 아메리칸 포크 협곡에서 티블 포크 저수지로 더 북쪽으로 향하고 있다. 그 후 SR-92는 남쪽으로 구부러진다(와사치 카운티로 잠시 확장되는 짧은 굽힘으로). 캐스케이드 경치(숲길 114)의 서쪽 끝과 연결된다. 팀파노고스 산 동쪽을 지나 선댄스 리조트를 지나면, 이 도로는 유타-와사치 군선 서쪽과 프로보 캐년 터널 동쪽의 와일드우드 프로보 캐니언에서 US-189와 연결된다.[4]

캐년 로드(구 SR-146)와의 교차점 서쪽의 SR-92 부분은 National Highway System에 포함된다.[5]

역사

UT 92 경치 바이웨이 마커

주 의회는 1935년에 SR-1(미국-91, 현재 I-15/미국-89)을 알프스의 남쪽 SR-74와 산의 지점 근처에 연결하면서 주 80번 국도를 만들었다.[6] 1941년에 SR-80을 동부 아메리칸 포크 캐년의 우인타 국립 숲 경계까지 연장하여 SR-146의 짧은[7] 조각(1933년에 생성)을 SR-74에서 캐년의 어귀로 대체하였다.[8] 고속도로의 다른 쪽 끝에는 1933년 국도 168호선이 숲길로[9] 건설되어 1935년에 번호를 매겨 SR-7(미국-189)과 아스펜 그로브를 연결하였고,[10] SR-80은 숲을 거쳐 SR-7로 확장되어 1953년에 SR-168을 흡수하였다. I-80에는 80이라는 숫자가 필요했기 때문에, SR-80은 1977년 번호 변경에서 SR-92로 번호를 다시 매겼다.[11]

통근차선

2009년 5월부터 2011년 10월까지 건설된 팀파노고스 고속도로 통근차로는 레히에 있는 팀파노고스 고속도로의 3.6마일(5.8km)급 분리형 평행도로, 신호제어 교차로 우회로를 각 방향으로 1개 차선으로 구성했다.[12][13] 통근차로의 서쪽 경사로는 노스프론티지 로드 부근의 주간 15번 교차로 옆에 있으며, 동쪽 경사로는 하이랜드 대로와 노스 타마락 드라이브 사이에 있다.[14] 예상 비용은 1억 7천만 달러였다.[15]

주요 교차점

2004년 10월 알파인 루프에서 본 팀파노고스 산의 모습
팀파노고스 산과 "팀프 빙하" 2011년 8월
카운티위치mi[1]km목적지메모들
유타 주레히0.0000.000애슈턴 대로서부 종착역
클럽 하우스 드라이브로 서쪽으로 계속 이어지는 도로
0.166–
0.358		0.267–
0.576		 I-15 / US 89 – 솔트레이크시티 프로보I-15 출구 284; 미국에서 7번째, 유타에서[16] 2번째 분기 다이아몬드 교환
0.5920.953서쪽에서 동쪽으로 통근하는 차선으로 진입
1.0171.637서행 통근차선에서 서쪽으로 진입한 램프
3.1225.024통근 동행 차선에서 동쪽으로 경사져 있음
하이랜드4.0416.503이스트 램프 서쪽으로 통근하는 차선으로
5.8309.382 SR-74(Alpine Highway) – 알파인, 아메리칸 포크
6.44710.375 SR-129(노스 카운티 대로) – 아메리칸 포크, 플레전트 그로브, 린든SR-129의 북부 종착역
시더힐스하이랜드 선7.58312.204캐년 로드 - 쾌적한 숲구 SR-146
아메리칸 포크 캐년10.204–
10.279		16.422–
16.542		팀파노고스 동굴 국립기념물 방문객 센터
12.67520.398 SR-144 북쪽 – 티블 포크 저장기SR-144의 남부 종착역
와사치
 주요 결합 없음
유타 주18.82930.302동부산림로114번길
와일드우드27.29643.929 US 189 – 프로보, 헤버시티동부 종착역, 와사치 카운티 선 근처의 프로보 캐니언에 있음
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b "Highway Descriptions - State Route 92" (PDF). Utah Department of Transportation. Retrieved 2019-08-02.
  2. ^ Utah Department of Transportation. "Seasonal Road Closures". Retrieved 25 February 2019.
  3. ^ "S.R. 92 will be renamed Timpanogos Highway". Daily Herald. Provo, Utah. 4 Dec 2010. Retrieved 2 Jan 2018.
  4. ^ 알파인 루프 비주얼 바이웨이
  5. ^ "Utah National Highway System". UDOT Data Portal. Retrieved 2019-01-22.
  6. ^ Utah State Legislature (1935). "Chapter 37: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 80. From a point on route 1 near Point of the Mountain east to junction with route 74 near Alpine.
  7. ^ Utah State Legislature (1933). "Chapter 30". Session Laws of Utah. (146) From route 1 at Pleasant Grove via mouth of American Fork canyon connect No. 71 below Alpine.
  8. ^ Utah State Legislature (1941). "Chapter 34". Session Laws of Utah. Route 80. From a point on route 1 near Point of the Mountain east to the forest boundary in American Fork Canyon.
  9. ^ 유타 교통부, 고속도로 결의안: (714KB), 2007년 11월 업데이트, 2008년 5월 액세스
  10. ^ Utah State Legislature (1935). "Chapter 37: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 168. From a point on route 7 in Provo Canyon northerly via Alpine scenic highway to Aspen.
  11. ^ 유타 교통부, 고속도로 해결책: (20.1MB), 2007년 11월 업데이트, 2008년 5월 액세스
  12. ^ UDoT: S.R. 92/Timpanogos Highway, 2012년 11월 7일 발행
  13. ^ UDoT: 2013-12-24 웨이백 머신에 보관, 2013년 12월 22일 액세스
  14. ^ 다니엘 아빌라: SR-92, 레히 투 하이랜드, 로드웨이 와이드, UDoT,
  15. ^ Morgan, Emiley (8 Mar 2012). "UDOT reports 'unprecedented' quality problems with Timpanogos Highway project". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 2 Jan 2018.
  16. ^ Maryland 대학교, ATTAP: 파격적인 동맥 교차점 설계: 다이아몬드 교환, attap.umd.edu, 2013년 12월 11일에 액세스

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 Wikidata가 아니다.

위키미디어 커먼즈 유타주 국도 92호선 관련 매체