알나브루 역

Alnabru station
알나브루
1489 Alnabru Station, ca 1922.jpg
알나브루 역, 1922년경
위치오슬로
좌표59°55′45″N 10°50′11″e/59.92917°N 10.83639°E/ 59.92917; 10.83639좌표: 59°55′45″N 10°50′11″E / 59.92917°N 10.83639°E / 59.92917; 10.8363939
표고97.3m(319ft) AMSL
소유자:노르웨이 국영 철도
회선트렁크 라인
알나 선
룬가-알나브루 선
거리오슬로 S에서 6.50km(4.04mi)
건설
건축가핀 이바르 안드레아스 크누드센
역사
열린1902년 1월 20일 (1902-01-20)
닫힌1971년 6월 14일 (1971-06-14)
전기화됨1927년 1월 1일

알나브루 역(노르웨이어:알나브루 스타존)은 노르웨이 오슬로의 알나브루 근교에 위치한 간선 철도역이다.오슬로 중앙역에서 6.50km(4.04mi) 떨어진 곳에 위치해 있지만, 주로 화물 취급소로 지어졌다.역 건물은 핀 이바르 안드레아스 크누드센이 설계했다.

이 역은 1902년 1월 20일 간선선이 복선전철을 받음과 동시에 개통되었다.그것은 5월 1일까지 알나라고 이름 지어졌다.알나 선은 지외비크 선(Gjøbik Line)의 분기로 건설되어 알나브루까지 화물열차가 운행할 수 있게 되었다.룬가-알나브루 선은 1907년에 개통되어 외스트폴드 선과 알나브루를 연결하였다.그 역은 1971년 6월 14일까지 계속 운행되었다.이후 알나브루 화물 터미널을 위한 공간을 마련하기 위해 철거되었다.트렁크 라인은 터미널 주변을 이동했고 알나 역은 통근 열차를 운행하기 위해 개통되었다.

역사

1854년 간선선이 완공되었을 때 알나브루 지역을 운행하는 역은 없었다.1880년대부터 그 지역에는 성장하는 산업이 있었다.[1]노르웨이의 간선 철도는 1872년 3월 24일 후기 알나브루 역의 부지에 알나라는 이름의 역을 설치하였다.그러나, 1873년 12월 1일에 문을 닫았다.[2]

그외비키 선의 계획 중에 크리스티아니아 동부역(오늘날의 오슬로 중앙역)에는 그곳에서 종단된 여러 노선의 모든 화물을 처리할 공간이 충분하지 않다는 것이 명백해졌다.당초 브린역은 화물터미널로 검토됐으나 곧 터미널 유치 공간이 부족하다는 평가를 받았다.[3]노르웨이의 간선 철도는 1897년 10월 알나에 2.6헥타르(6.4에이커)의 땅을 사들였고, 그곳에 분류 마당과 역을 건설할 계획이었다.[4]1899년 6월, 그것은 노동부와 크리스티아니아에서 릴레스트뢰름까지의 간선 노선이 복선로를 받게 되는 협약을 체결했다.또한 브린을 경유하는 외스트폴드 선으로부터 알나에 있는 부지까지 별도의 화물선이 건설될 예정이었는데, 이것이 룬가-가 되었다.알나브루 선또한 그외비크 선에서 알나브루 선까지 지부가 건설될 것이다.[3]

알나브루 역은 이중 추적의 일부로 건설되었다.노선에 따라 교통량이 크게 증가하여 노르웨이 간선 철도가 대부분의 새로운 역 건물을 위탁하였다.[5]따라서 알나브루는 핀 이바르 안드레아스 크누드센을 건축가로 하여 같은 스타일로 건축되었다.[6]이 역은 1902년 1월 20일에 개업하여 원래 알나라는 이름을 갖게 되었다.이것은 5월 1일에 알나브루로 변경되었다.불완전한 연동 시스템은 1903년 11월 1일부터 작동되었다.[2]브린에서 온 화물 선로는 1904년 5월에 사용되었고, 룬가 전체-알나브루 선은 1907년 5월 1일에 개통되었다.[7]

노르웨이 국영 철도회사는 1918년에 노르드르 알나 농장을 매입하여 역과 화물 구역의 추가 개발을 가능하게 했다.[8]그 역을 지나는 노선은 1927년 9월 1일에 전기가 통하게 되었다.[9]룬가-알나브루 선은 1928년 10월 15일에 그 뒤를 이었다.[7]1938년 8월 28일부터 완전한 연동 시스템이 가동되었다.[2]

알나브루는 결국 오슬로의 새로운 주요 화물 마당으로 활동하기로 결심했다.알나브루 화물 터미널은 1970년에 사용되기 시작했다.[10]이로 인해 트렁크 라인이 화물 마당을 지나 다시 배선될 수밖에 없었고, 그 결과 북쪽에는 1.1km(0.68mi) 구간이 신설되었다.알나 역은 이 구역에 배치되었다.새 역은 1971년 6월 7일부터 오슬로 방향의 열차에 이용되었다.다른 트랙은 6월 14일에 사용되기 시작했다.같은 날 알나브루 역은 폐쇄되고 이후 철거되었다.알나 역은 원래 알나브루(Alnabru)라는 이름이 있었으나 1973년 2월 알나(Alna)라는 이름을 따왔다.[6]

시설.

알나브루 역은 오슬로 이스트 역에서 6.50km(4.04mi) 떨어진 평균 해발 97m(318ft)의 고도에 위치해 있었다.[2]역을 지나는 노선은 복선전선이 되어 전선이 끊겼다.목조 역 건물은 핀 이바르 안드레아스 크누드센이 설계했다.[6]그것을 관통하는 트렁크 선 외에 알나브루는 알나 선과 룬가–의 종착역이기도 했다.알나브루 [7]선

참조

  1. ^ "Alna". Oslo byleksikon (in Norwegian). Oslo: Kunnskapsforlaget. 2000. p. 42.
  2. ^ a b c d 비에르케 & 홀로: 54
  3. ^ a b 노르웨이 간선 철도: 76
  4. ^ 노르웨이 간선 철도: 73
  5. ^ 노르웨이 간선 철도: 122호
  6. ^ a b c 비에르케 & 홀로: 55
  7. ^ a b c 비에르케 & 홀로: 60
  8. ^ "Alnabru". Oslo byleksikon (in Norwegian). Oslo: Kunnskapsforlaget. 2000. p. 42.
  9. ^ 비에르케 & 홀로: 52
  10. ^ 비에르케 & 홀로: 33

참고 문헌 목록

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그레펜 알나 선 —
루엥가 룬가-알나브루 선 —
브린 트렁크 라인 니달렌