알베르그 29
Alberg 29| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 칼 앨버그 |
| 위치 | 캐나다 |
| 연도 | 1976 |
| No. 지은 | 80 |
| 빌더 | 나이 요트 |
| 이름 | 알베르그 29 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 9,000파운드(4,082kg) |
| 초안 | 4.50ft(1.37m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 건설 | 피브레글라스 |
| 로아 | 29.25ft(8.92m) |
| LWL | 22.25ft(6.78m) |
| 빔 | 9.17ft(2.80m) |
| 엔진형식 | 얀마 15 hp(11kW) 디젤 엔진 |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 장대높이 |
| 밸러스트 | 4,000 lb (1,814 kg)의 납 |
| 방향타 | 킬 장착 방향타 |
| 리그 | |
| 리그형 | 버뮤다 리그 |
| 나는 전각 높이 | 37.00ft(11.28m) |
| J전삼각 베이스 | 12.00ft(3.66m) |
| P 메인레일 러프 | 32.00ft(9.75m) |
| E 주전원 피트 | 12.16ft(3.71m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 마스트헤드 슬루프 |
| 메인레일 영역 | 194.56 sq ft(18.075 m2) |
| 지브/제노아 지역 | 222.00 sq ft (20.624 m2) |
| 총 돛 면적 | 416.56 sq ft(38.700m2) |
| 레이싱 | |
| PRF | 222 |
← 알베르크 30 | |
알베르그 29호는 칼 알베르그가 레이서 크루이저로 설계해 1976년 처음 건조된 캐나다의 범선이다.[1][2][3]
알베르크 29는 1962년 알베르크 30개념을 개량한 것이다.[1][4]
생산
이 디자인은 캐나다 온타리오 주 벨빌에 있는 나이 요트에 의해 지어졌다.이 회사는 1976년부터 1985년 사이에 80개의 사례를 만들었지만 지금은 생산이 중단된 상태다.[1][3][5]
디자인
알베르그 29호는 주로 섬유유리로 만들어졌으며 나무로 다듬어진 레크리에이션용 킬보트다.마스트헤드 슬루프(masthead sloop right), 약간 스푼이 달린 줄기, 솟아오른 트랜섬, 바퀴에 의해 제어되는 킬 장착 방향타, 앞쪽으로 고정된 긴 킬을 가지고 있다.9,000파운드(4,082kg)를 대체하고 4000파운드(1,814kg)의 납 밸러스트를 운반한다.[1][3]
이 보트는 4.50피트(1.37m)의 초안을 가지고 있으며, 표준 용골이 장착되었다.[1]
이 보트에는 15 hp(11 kW)의 일본 얀마 디젤 엔진이 장착된다.연료 탱크에는 미국 갤런 12개(45 L; 10.0 imf gal)가 들어 있으며, 담수 탱크의 용량은 미국 갤런 30개(110 L; 25 imf gal)이다.[1]
배의 갤리선은 선실의 우현 쪽, 교차로 계단 아래쪽에 위치해 있다.스테인리스 싱크대와 2번 연소 프로판 난로가 있다.머리에는 프라이버시 도어가 있으며, 좌현 쪽, 즉 활 "V"-버스의 바로 뒤쪽에 위치하고, 싱크대는 반대편, 우현 쪽에 위치한다.객실 내에는 테이블이 고정되어 있고 우현으로 가는 1개의 정박지가 있는 디넷 세티가 추가 수면 공간을 제공한다.트림은 티크(teak)이며, 오두막 바닥 티크와 홀리가 있다.샤워는 공장 선택사항이었다.설계는 데크 아래 74인치(188cm)의 헤드룸을 가지고 있다.[3][4]
통풍은 플렉시글라스 전진 해치와 6개의 개방 포트로 제공되며, 4개의 포트는 추가로 고정된다.[3]
이 보트에는 제노아와 지브 선로와 네 개의 조종석 윈치가 있고 청동 클릿과 블록이 있다.활에는 앵커 락커가 있다.[3]
그 디자인은 PRF 레이싱 평균 핸디캡이 222이다.[4]
운영이력
마이클 맥골드릭은 리뷰에서 "여러 면에서 알베르그 29는 원래 알베르그 30의 배후에 있는 개념의 정교함과 정점이다.그것은 약간 더 현대적인 모습을 하고 있다.이 보트는 나이든 알베르그 30호와 마찬가지로 만조선을 갖추고 있어 뱃멀미를 우선시한다.클리트, 포트홀 및 기타 장비는 견고하며 알베르그 29호가 블루워터 순항용으로 설계되었음을 나타낸다."완벽한 킬 설계에도 불구하고, 주인들은 바람이 불 때 알베르그 29호가 꽤 높은 곳을 가리킬 수 있고 속도도 좋은 편이라고 보고한다.[4]
리차드 셔우드는 한 리뷰에서 "알베르그 29호의 킬이 꽉 찬 반면, 길지 않다.활과 카운터가 합쳐져 22피트 3인치 길이의 짧은 물줄기를 준다.활은 괜찮고, 킬은 잘려 나갔다.빌지는 단단하고, 넓은 광선은 안정감을 준다.다른 풀킬 보트들처럼, 그녀는 트랙을 잘 따라간다.이 기구는 측면이 높고 풍향 성능을 위한 큰 전각도 있다고 말했다.[3]triangle)이 있다고 말했다.
참고 항목
관련 개발
유사 범선
참조
- ^ a b c d e f Browning, Randy (2019). "Alberg 29 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 17 October 2021. Retrieved 13 April 2019.
- ^ Browning, Randy (2017). "Carl Alberg 1900-1986". sailboatdata.com. Archived from the original on 21 October 2020. Retrieved 17 December 2017.
- ^ a b c d e f g 셔우드, 리처드 M.: 북미의 세일 보트를 위한 필드 가이드, Second Edition, 204-205페이지.Houghton Mifflin Company, 1994.ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d McGoldrick, Michael (2019). "Alberg 29". Sail Quest. Archived from the original on 17 October 2021. Retrieved 13 April 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). "Nye Yachts (CAN)". sailboatdata.com. Archived from the original on 17 October 2021. Retrieved 13 April 2019.
