앨런 새뮤얼 버틀러
Alan Samuel Butler |
앨런 새뮤얼 버틀러로 태어난 앨런 버틀러(1898년 11월 22일 ~ 1987년 5월 24일)는 최초의 민간 항공기 소유주 운전사였다(The Times에서 그의 부고를 주장했다).1923년부터 버틀러는 드 하빌랜드 항공회사의 회장이었으며, 드 하빌랜드가 2만 명을 고용하고 세계 최초의 상업용 제트 여객기인 혜성을 건설하던 1950년까지 자금을 조달했다.
그는 1898년 브리스톨 근처의 글로스터셔에서 마리온 네 코크란과 브리스톨의 번창하는 상인이자 다수의 특허를 보유하고 있는 발명가 사무엘 버틀러 사이에서 태어났다.그의 아버지는 1906년 7월 7살 난 앨런을 부유하게 남기고 세상을 떠났다.그의 스코틀랜드 태생의 어머니는 앨런이 이튼에 있을 때 1913년에 재혼했다.
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항상 비행에 열광하는 그는 제1차 세계 대전 동안 학교를 마쳤다.그러나 그는 학교에서 샌드허스트의 군사대학으로 곧장 보내졌고 졸업과 동시에 휴전 직후 프랑스에 도착한 콜드스트림 경비대에 보내졌다.그는 1919년에 윔블던 커먼에 주둔했고 그래서 그는 Hounslow에서 G L P Henderson 대령이 운영하는 학교에서 비행하는 법을 배울 수 있었다.거기서 그는 모노 아브로스에서 훈련을 받았다.버틀러는 전시 약속이 없자 전용 항공기를 구입해 뉴펀들랜드로 이주해 항공운항회사가 소유한 항공 탐사 사업을[1] 직접 벌였다.
1921년 그는 제프리 드 하빌랜드에게 버틀러 자신의 사양에 맞는 항공기를 만들어 달라고 부탁했다.이 새로운 비행기는 최초의 DH37A였고 버틀러는 그것을 그의 여동생의 이름을 따서 실비아라고 명명했다.항공기에 만족하고 드 하빌랜드 회사 직원들에게 감명을 받은 그는 새로운 벤처 사업에 재정적 지원을 빌려주고 1923년부터 1950년까지 드 하빌랜드 항공기 회사의 회장으로 취임했다.[1]
1925년 버틀러는 로이스 녹스니븐(네 레이드)과 결혼하여 두 아이를 낳았는데, 딸 캐롤과 아들 데이비드가 있었다.[2]
그는 새로운 클론다이크를 찾기 위해 래브라도로 떠나기 전, 1923년에 그의 새로운 비행기로 유럽을 여행했다.버틀러는 드 하빌란트 항공기를 소유하고 있었으며, 이 항공기는 세계 기록을 세우기도 했다.1930년 그와 캐나다 태생의 아내 로이스는 유럽 7,000마일 경주 Europa Rundflug에서 서로 다른 항공기인 부틀러는 DH-60G였다.버틀러는 이겼지만 기술적인 점에서는 실격당했다.[1]로이스 버틀러(Lois Butler)는 제2차 세계대전 당시 항공운송보조기구에 임명된 최초의 여성 조종사 중 한 명이었다.[2]
그가 1950년 드 하빌랜드를 떠날 때 직원은 2만 명이었다.그의 동료들은 그를 "정도로는 양심적이고 거의 과실에 가까운 거리낌 없이" 묘사했다.[1]
버틀러도 실비아라고 불리는 250톤짜리 케치를 가지고 있었고 그녀 안에서 대서양 횡단 항해를 정기적으로 했다.실비아는 완전한 냉동공장을 갖추고 있었다.[1]
그는 사우스베드포드샤이어의 지역 문제에서 활동했는데, 그는 JP로서 여러 해 동안 근무했고 75세까지 비행을 계속했다.아내 로이스는 1970년, 요트 3세였던 아들 데이빗은 1972년 도로 사고로 사망했다.1973년 로얄 에어로 클럽의 금메달을 수여받았다.[3]
앨런 버틀러는 88세의 나이로 세상을 떠났다.그는 그의 딸 캐롤 호튼에 의해 살아남았다.[1]
참조
- ^ a b c d e f 앨런 버틀러 씨.부고, 더 타임즈, 1987년 5월 27일 수요일; 페이지 18; 이슈 62779
- ^ a b "Butler [née Reid], Lois (1897–1970), aviator and skier". Oxford Dictionary of National Biography. doi:10.1093/ref:odnb/67682. Retrieved 30 December 2020.
- ^ "The Medals & Awards of the Royal Aero Club". royalaeroclub.co.uk.
