아구스틴 데 베탕쿠르

Agustín de Betancourt
아구스틴 데 베탕쿠르
Augustin de Betancourt in Russian attire, 1810s.jpg
아우구스틴 드 베탕쿠르, 1810년대 러시아 메이저 일반 복장 초상화
태어난
아구스틴 호세 페드로 델 카르멘 도밍고 데 칸델라리아 데 베탕쿠르 이 몰리나

1758년 2월 1일
죽은1824년 7월 14일 (1824-07-15) (66)
국적스페인
교육에콜 데스 폰트 외 차우세
직업토목기사, 건축가, 군사기사, 도시학자발명가
공학 경력
유의미한 설계모스크바 매니게, 니즈니노브고로드 박람회

아구스틴 베탕쿠르 몰리나(러시아어: аауу ин ичуу чооочооо,,,,,, tr.아부스틴 아부스티노비치 베탕쿠르; 프랑스어: 아우구스틴 베탕쿠르; 1758년 2월 1일 – 1824년 7월 24일)[1]스페인, 프랑스, 러시아에서 근무한 스페인의 저명한 엔지니어였다.그의 작품은 증기 기관풍선에서부터 구조 공학, 도시 계획까지 다양했다.교육자로서 베탕쿠르는 스페인 토목 공병대와 상트페테르부르크 통신 공병 연구소를 설립하고 관리하였다.도시계획가 겸 건설관리자로서, 베탕쿠르는 상트페테르부르크, 크론슈타트, 니즈니노브고로드와 다른 러시아 도시들에서 계획과 건설을 감독했다.

유년기와 교육

데 베탕쿠르는 스페인 테네리페푸에르토 데 라 크루즈에서 태어났다.테네리페 베탕쿠르 가문은 1402년 카나리 제도의 식민화를 개시하고 1417년 카스타일 왕의 지배하에 테네리페의 자칭 왕이 된 장 드 베텐쿠르에게 뿌리를 추적할 수 있다.아우구스틴의 아버지인 오거스틴 드 베탕쿠르 이 카스트로 역시 섬유 기계에 관심이 있는 교양 있는 사업가였다.그의 어머니 마리아 데 베탕쿠르 네 카스트로(Maria de Betancourt née Castro)는 테네리페에서 과학적인 기사(섬유 염료와도 관련이 있다)를 낸 최초의 여성으로 추정된다.

1778년 아우구스틴은 산 이시드로 로열 칼리지에서 공학을 공부하기 위해 마드리드로 이주했고, 다시는 테네리페로 돌아오지 않았다.1783년 졸업 후 그의 첫 직장은 아라곤 운하알마덴 광업과 관련이 있었다.1784년, 그는 교량 및 도로 학교에서 유압역학을 공부하기 위해 파리로 갔다.

스페인과 프랑스의 경력

정보 임무

프랑스에서 베탕쿠르는 (예를 들어 석탄 채굴에 관한) 공학에 관한 논문을 발표했지만, 그의 실제 임무는 스페인의 이익을 위해 새로운 기술을 스카우트하고, 플로리다블랑카 수상이 구상한 마드리드의 미래 기계 내각에 대한 현대적인 기계를 획득하는 것이었다.1788년, 그는 증기 엔진의 선구자인 제임스 와트매튜 볼튼을 방문하여 영국으로 여행했다.와트는 자신의 거래 비밀을 밝히기를 꺼렸지만 베탕쿠르는 런던 제분소에서 일하는 와트의 엔진을 점검했다.그는 파리로 돌아가 증기 엔진에 관한 논문을 썼고, 스팀 동력 펌프와 기계 베틀을 설계했으며, 또한 마드리드로 기계 컬렉션을 보냈다.1791년, 그는 항만 준설과 시추용 총통(Kronstadt에서 20년 후에 실현된 자신의 준설 설계)이라는 해군 기술에 집중하였다.프랑스 군주제가 몰락하기 직전에 베탕쿠르는 새로운 발견을 가지고 마드리드로 돌아왔다.

1792년, 베탕쿠르는 왕립 기계 내각의 책임자로 임명되었고, 프랑스, 영국, 네덜란드에서 스카우트된 수백 개의 전시품들을 목록화했다.1793~1795년 영국에서 계속 첩보를 지냈다.이 임무는 스페인의 혁명적인 프랑스와의 동맹(1796년)에 의해 중단되었다.파리에서 베탕쿠르는 아브라함 루이스 브레게와 팀을 이뤄 광학 전신기 버전을 완성했다.그러나 후에 프랑스는 클로드 채프의 경쟁 디자인을 선택했다.베탕쿠르는 1798년 마드리드와 카디즈 사이에 스페인에서 전신기를 만들었다.1783년 그는 스페인 최초의 열기구를 발사하는 일에 관여했다(A의 사진에서 그 장면을 볼 수 있다).프라도 국립 박물관의 카르니케로).

행정 경력

1797년 베탕쿠르의 업적에는 스페인 항만통신총괄감독관, 스페인군 공병대장의 직책, 기타 중요한 임무 등이 보상받았다.1802년 스페인 최초의 토목공학대학인 공병대를 설립하여 1807년까지 그 기관을 관리하였다.

1794년 파리에 에콜 폴리테크니크가 설립된 직후, 가스파드 몽에는 메커니즘 분석 수업을 제안하고 그 주제를 동료 교사들에게 설명하였다.1806년 하셰트가 이 수업을 처음 가르쳤을 때 베탕쿠르는 그 학생들 중 한 명이었다.또 다른 학생은 호세 마리아 란즈였는데, 베탕쿠르와 함께 에사이 수르작곡 데스머신(1808; 2차 1819; 3차 1840)[2]으로 강의 노트가 수정·발간되었다.이 기계 설계 교과서는 유럽 대학들에 널리 보급되었다.기계구축의 해석적 에세이(1820년, 루돌프 애커만 출판)로, 실용역학에 관한 에세이(1822년)로 토마스 펜윅에 의해, 베르수흐 뷔베르 주삼멘셋중 데르 마시넨(1829년)으로 독일어로 번역되었다.

1807년 베탕쿠르는 스페인을 떠나 파리로 향했고, 그곳에서 프랑스 과학 아카데미에 입교되었다. 아이러니하게도 제임스 와트는 동시에 입교되었다.베탕쿠르는 이반 무라비요프-아포스톨(Abassador to Spain, 1806년까지 스페인행)에 의해 러시아 군에 징집되어 1808년 프랑스를 떠나 상트페테르부르크로 향했다.

러시아의 경력

베탕쿠르는 통신국장에 배속된 소장의 계급으로 러시아 군에 입대했다.그의 현존하는 첫 작품은 차르스코예 셀로(1810년)에 있는 유명한 분수인데, 파벨 소콜로프의 조각은 알렉산더 푸시킨의 시에 의해 불멸하게 되었다.1816년, 베탕쿠르는 상트페테르부르크 개발을 주로 목표로 하는 국가기관인 건설 및 유압 위원회 위원장으로 승진되었다. 1819년부터 그는 통신국장을 겸임하기도 했다.그는 오귀스트 몽페랜드레오 카보르니에르 같은 건축가를 모집하고 훈련시켰다.

구조공학

성 이삭 돔 구조, 1838년

1811–1813년에 베탕쿠르는 상트페테르부르크가 말라야 네브카를 가로지르는 최초의 다리를 건설하여 카메니 섬과 현재 카메누스트로프스키 다리로 알려진 아파르트카스키 섬을 연결했다.베탕쿠르(Betancourt)의 이름을 딴 이 7경간 목교는 50년 동안 기록적인 역할을 했으며, 1824년 홍수에 살아남은 유일한 목조 다리였다.그는 바르샤바, 툴라, 피터호프를 위해 비슷한 다리를 설계했다.

1816년 러시아의 알렉산더 1세는 베탕쿠르에게 성 아이작 대성당을 재건할 건축가를 찾도록 했다.베탕쿠르는 몽페란을 승격시켰고, 1818년 2월 차르가 몽페랑의 5차 드래프트를 승인했다.베탕쿠르는 몽페란드에 조적금고가 없는 3개의 상호연결된 강철 돔을 활용한 효율적이고 철저하게 계산된 돔 디자인을 제공했다.성당 건축은 베탕쿠르가 사망할 때까지 연기되었다. 돔은 1841년에야 세워졌다.

모스크바에서는 베탕쿠르가 모스크바 마네게(1817년) 공사를 감독했다.건축 디자인은 Leo Carboniere에게 배정되었다.길이 166m, 폭 44.7m의 이 건물은 내부 기둥이 없는 단칸 지붕이 필요했다.베탕쿠르는 목조 지붕 트러스를 직접 설계해 6개월 만에 전 프로젝트를 완성했다.1824년까지 지붕을 교체해야 했다; 1824–1825년에 설치된 새로운 트러스들은 2004년 화재 때까지 사용되었다.

도시 계획.

사비오르 대성당

1816년, 우연히 일어난 화재로 마카례프 페어가 파괴되었다.페어그라운드는 니즈니노브고로드로 옮겨졌고, 임시 나무 판잣집이 갖추어졌다.베탕쿠르는 1817년 이곳을 방문해 6백만 루블의 4년 동안 돌로 박람회를 재건하는 프로젝트를 제안했다.그는 전반적인 계획과 자금조달을 감독했고, 수석 건축가로서 몽페랑은 개별 건물과 앙상블을 설계하고 있었다.페테르부르크 프로젝트에도 불구하고 베탕쿠르는 매년 니즈니노브고로드로 건너가 공사 진행 상황을 점검했다.The Saviour Cathedral, also known as Old Fair Cathedral (Спасский собор, Староярмарочный собор), was designed by Betancourt (overall structure) and Montferrand (facade and interiors) together and completed in 1822, the year when the Fair opened for its first season.박람회는 1930년까지 열렸다.

베탕쿠르는 니즈니 시립 교도소, 벽돌 공장 세 곳을 포함한 다른 건물들을 설계했고, 두 개의 고대 교회의 보존을 도왔다.19세기 내내 오카 강의 왼쪽 둑은 그의 마스터플랜에 따라 발전하고 있었다.

해군공학

러시아 최초의 증기선 옐리자베타찰스 베어드와 베탕쿠르(1815년)가 공동 설계했다.

1810년 베탕쿠르는 증기로 움직이는 준설을 완성했다.크론슈타트 주변의 얕은 물을 깊게 하고 이 섬과 본토에 있는 이즈호르스키 주조 공장 사이에 운하를 건설하는 데 사용되었다.1812년 러시아 특허법이 나중에 제정되었기 때문에 그는 즉시 이 설계에 특허를 낼 수 없었다. 결국 완전히 다른 사람들에게 특허를 주었다.

화폐인쇄소

프랑스의 러시아 침공(1812년) 이후 러시아 통화체제는 전쟁지출과 위조지폐 범람으로 폐허가 됐다.드미트리 구리에프 재무장관은 베탕쿠르에게 현대적인 화폐인쇄시설을 설치하도록 했다.1816년까지 베탕쿠르는 기존의 모든 인쇄소를 조사하고 정부를 설득하여 증기 구동식 기계를 갖춘 공장을 새로 짓도록 하였다.그는 직물 공장에서의 어린 시절 경험을 이용하여 건물, 기계, 기술 과정을 설계했다.새로운 인쇄소(현재의 상트페테르부르크 고즈나크)는 1818년에 문을 열었다.

기타 프로젝트

베탕쿠르는 러시아 상트페테르부르크와 모스크바를 잇는 러시아 최초의 현대식 고속도로 설계와 툴라, 카잔 무리와 같은 수많은 산업 프로젝트 설계로 인정받고 있다.

1809년 베탕쿠르는 국가 최초의 공과대학인 상트페테르부르크 통신공학연구소를 설립하고 1824년까지 연구소를 이끌었다.

기말년

1822년, 베탕쿠르는 법정에서 불리하게 되었고, 통신국장 자리를 잃었지만, 다른 주의 직업을 유지했다.1823년 그는 외동딸의 죽음에 충격을 받아 이 손실로부터 회복되지 못했다.1824년 2월에 그는 마침내 사임했고, 1824년 7월 14일 러시아 상트페테르부르크에서 사망했다.그는 상트페테르부르크의 스몰렌스크 루터란 묘지에 묻혔다.그의 무덤은 6.85m의 주철 기둥으로, 오귀스트 드 몽페랜드가 설계하고 만들었으며 니즈니 노브고로드 상인회가 비용을 지불했다.1979년, 이 무덤은 알렉산더 네브스키 라브라에 있는 라자렙스코에 묘지로 옮겨졌다.

상트페테르부르크는 베탕쿠르에게 대학 제방, 통신 대학, 그리고 고즈락 화폐 인쇄소 안에 세 개의 기념비를 가지고 있다.베탕쿠르 훈장러시아 철도청이 1997년 과학과 교육의 우수성을 인정받아 매년 제정하는 상이다.

메모들

  1. ^ Jacques, Payen (1970–1980). "Betancourt Y Molina, Augustin de". Dictionary of Scientific Biography. Vol. 2. New York: Charles Scribner's Sons. pp. 104–105. ISBN 978-0-684-10114-9.
  2. ^ 카를로스 S의 "José Maria Lanz y Zaldivar(1764-1839)".로페즈 카준, 기계기계 과학의 구분 그림 (2010) 페이지 111-121; 이것은 "기계 및 기계 과학의 역사" 시리즈 7권이다. 스프링거 버랙, 출판사로부터의 정보, ISBN 978-90-481-2346-9

참조

  • Russian bio: Ренкель, А., "Бетанкур — россиянин с острова Тенерифе", "Изобретатель и рационализатор" N.12(684), 2006 [1]
  • 화폐 인쇄에 초점을 맞춘 러시아 바이오: вроаа,, ооаааа, "оо паа п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п,,,,,,,,,,", N.7-8(15-16), 2004[2]

외부 링크