첨단열차관리시스템

Advanced Train Management System
고급 교통 관리 시스템과 혼동하지 마십시오.

첨단열차관리시스템(Advanced Train Management System)은 호주철도공사(ARTC)를 위해 록히드마틴이 개발 중인 열차제어시스템이다.[1][2]

개요

ATMS의 특별한 강점은 사막처럼 통신과 전력 인프라가 제한된 외딴 지역의 안전성과 효율성을 향상시키는 것이다. 그러므로 그것은 많은 경우에 주전원이 부족하기 때문에 통신과 재생 가능한 전력 공급을 위한 지상 기반 기술과 위성 기술을 혼합하는 것을 포함한다.

기존의 중간 블록 신호로 경제적으로 가능한 것을 초과하여 단일 회선에 우수한 후속 헤드가 제공된다. 선로회로의 필요성 제거로 수평교차보호비가 절감된다.

열차 속도는 트랙을 따라 회전식(스위치)을 통과하는 속도에 따라 조절된다.

실행

ATMS는 개발 10년 후, 짧은 포트 오거스타에서 Howalla로 가는 철도에서 시행되었다. 다음 단계는 포트 아우구스타에서 애들레이드를 거쳐 멜버른까지입니다. 내륙 철도는 그것의 1700 km 선로에 대해 2천만 달러의 계약 혜택을 받을 것이다.

선로보존장비

  • 턴아웃 aka 지점 제어 및 감지
  • 수평 교차 제어 및 감지
  • 산사태 감지기 감지
  • 전원 공급 장치 감지
  • 터널

열차탑재설비

로코보른

열차단말기

샌엘레 흐라비사 교수

타임라인

2021

2020

2018

2013

ATMS의 개발이 지연되어, 기존의 CTC 신호 전달로 포트 오거스타 - 타르쿨라 구간에 장착하기로 결정하였다. [3]

2005

기타 시스템

참고 항목

  • 레일 페이지
  • 자금조달

참조

  1. ^ 프로젝트 프로젝트
  2. ^ "Advanced Train Management System (ATMS) (Page 1) / Signalling and Infrastructure / Forums / Railpage". railpage.com.au. Retrieved 2021-03-01.
  3. ^ CTC
  4. ^ "Advanced Train Management System (ATMS) (Page 1) / Signalling and Infrastructure / Forums / Railpage (ARTC-LM)". railpage.com.au. Retrieved 2021-03-01.
  5. ^ "Advanced Train Management System (ATMS) (Page 3) / Signalling and Infrastructure / Forums / Railpage (RP)". railpage.com.au. Retrieved 2021-03-01.
  6. ^ "Funding announced for train management system (Page 1) / Signalling and Infrastructure / Forums / Railpage (RP funding)". railpage.com.au. Retrieved 2021-03-01.