브룩스 백작
Earl Brooks| 브룩스 백작 | |||||||
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 Earl Brooks(1960년대 경) | |||||||
| 태어난 | 1929년 8월 11일 린치버그, 버지니아, 미국 | ||||||
| 죽은 | 2010년 7월 21일( (80세) | ||||||
| 어워드 | 린치버그 지역 스포츠 명예의 전당(1997년) | ||||||
| NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
| 17년 동안 262개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
| Best finish | 15일(표준) | ||||||
| 첫 번째 레이스 | 1962년 무제 경주(사우스보스턴) | ||||||
| 라스트 레이스 | 1979 노스웨스턴 은행 400(노스 윌크스보로) | ||||||
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| NASCAR 그랜드 내셔널 이스트 시리즈 경력 | |||||||
| 2년에 걸쳐 6개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
| Best finish | 22일(표준) | ||||||
| 첫 번째 레이스 | 1972 Fun Sun 200 (미틀 비치) | ||||||
| 라스트 레이스 | 1973년 버디 슈만 100 (히코리) | ||||||
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| 2014년 3월 15일 현재 통계. | |||||||
얼 리 브룩스(Earl Lee Brooks, 1929년 8월 11일 ~ 2010년 7월 21일)는 1962년부터 1979년까지의 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 드라이버입니다.
그의 경력은 NASCAR이 오늘날보다 덜 조직적이고 운전자들이 1970년대와 1980년대에 등장한 여러 자동차 팀에서 독립적으로 차량을 소유할 때 이루어졌습니다.브룩스는 나스카에서 [1]운전을 하는 최초의 아프리카계 미국인이 되는 웬델 스콧과 친구가 될 것이다.
브룩스는 1963년 사우스 보스턴 400, 1969년 파이어볼 300, 1971년 내슈빌 420에서 "톱 5" 결승을 경험했습니다.그의 첫 '톱10'은 1962년 뉴 애쉬빌 스피드웨이에서 열린 레이스에서 나왔으며, 그의 마지막 '톱10'은 1971년 조지아 500에서 나왔다.
직업
브룩스는 "톱 5" 37위 안에 3개의 결승선을 통과하며 선수 생활을 마쳤으며, NASCAR에서 은퇴하기 전까지 24바퀴를 리드했다.Brooks는 43,196바퀴의 프로 스포츠카 경주에 참가했는데, 이는 이면 도로에서 33,402.1마일 또는 53,755.5km를 주행하는 것과 맞먹습니다.그는 평균 출발 23위에 오르면서도 이 출발을 개선해 평균 20위에 그쳤다.NASCAR 컵 시리즈에서 일하는 동안 Brooks의 총 경력 수입은 $125,701입니다(인플레이션 조정 시 $469,318.31).얼 브룩스가 1년 동안 벌어들인 가장 많은 돈은 1969년에 34,793달러(인플레이션 조정 [2]시 257,095.64달러)였다.
얼 브룩스는 리드 트레일러 영업이 후원하고 버디 아링턴이 [3]소유한 7번 닷지를 선호합니다.얼은 NASCAR 경력 동안 평균 8위를 차지한 채터누가 인터내셔널 레이스웨이에서 많은 성공을 거두었지만, 그의 "독"은 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 평균 31위로 레이스를 마쳤습니다.Brooks는 포장된 트랙에서 잘 할 수 있는 드라이버라기보다는 더 먼트 레이서라고 보는 사람들에 의해 고려되었다. 특히 그의 평균 결승점은 그가 전통적인 NASCAR 비포장 [4]트랙에서 가졌던 15위 평균에 비해 낮은 28위였다.
모든 스포츠의 초창기 프로들 중 한 명으로서, 그는 단순히 가족을 먹여 살리고 가족의 생계를 책임지기 위해 경기를 했다.브룩스는 자신의 레이싱 팀을 위해 기업 스폰서를 끌어들일 돈도 시간도 없었다.그의 "두 번째 직업"은 린치버그의 메이플라워 드라이브(Mayflower Drive)에 있는 차고에서 정비공으로 일하는 것이었다. 그곳에서 그는 월요일부터 금요일까지 나스카가 도울 수 없는 청구서를 갚기 위해 일했다.여름에 얼은 샌들을 신고 경주를 하곤 했는데, NASCAR이 안전 의식을 더 갖게 되면서 결국 금지되었다.NASCAR의 형성기에 경주를 했던 다른 드라이버들과 마찬가지로, 브룩스는 때때로 [5]경주가 끝난 후 간식으로 먹을 치즈 블록이나 크래커 통조림 같은 빈약한 "상"을 얻기 위해 경주하곤 하는 겸손한 사람이었다.
리차드 페티와 데이비드 피어슨은 회사 스폰서를 통해 자동차용 새 부품을 구입할 수 있었지만 얼은 차량 [5]부품을 찾기 위해 여기저기 찾아다녀야 했습니다.브룩스는 NASCAR 컵 시리즈에서 우승할 수 없기 때문에 NASCAR 명예의 전당에 오를 자격이 없습니다.
죽음.
브룩스는 죽은 후 몇 명의 자녀, 손자, 증손자를 포함한 많은 가족 구성원에 의해 살아남았다.그는 1997년 사망하기 전 NASCAR 지역 커뮤니티를 홍보하기 위해 노력한 공로로 린치버그 지역 스포츠 명예의 전당에 안치되었다.브룩스는 평생 린치버그에 거주했으며 샬롯(노스캐롤라이나)이나 데이토나 비치(플로리다)[5]와 같은 지명도가 높은 곳에서 경력을 쌓기 위해 떠난 적이 없었다.그는 린치버그의 [6]스프링 힐 묘지에 묻혔다.
레퍼런스
- ^ "Earl Brooks....NASCAR TV, and a new Versus series....and Jeff Gordon looking for No. Five at Indy". MikeMulhern.net. Retrieved 2012-09-11.
- ^ "Earl Brooks' NASCAR career information". Racing Reference. Retrieved 2012-09-11.
- ^ "Earl Brooks' NASCAR primary vehicle information". Fantasy Racing Cheat Sheet. Retrieved 2012-09-11.
- ^ "NASCAR Statistics on Earl Brooks". Driver Averages. Archived from the original on 2012-06-18. Retrieved 2012-09-11.
- ^ a b c "'Earl of Lynchburg' finished first in hometown's heart". News Advance (Lynchburg, VA). Retrieved 2012-09-11.[영구 데드링크]
- ^ "NASCAR driver Earl Brooks Remembered". WSET-TV (Lynchburg, VA). Archived from the original on 2013-02-10. Retrieved 2012-09-11.
