시온 – 마운트 카멜 하이웨이

Zion – Mount Carmel Highway
시온 – 마운트 카멜 하이웨이
East Portal of Zion Tunnel with approach bridge. - NARA - 520400.jpg
1929년 9월 시온산 카르멜 터널의 동쪽 포탈
Zion – Mount Carmel Highway is located in Utah
Zion – Mount Carmel Highway
Zion – Mount Carmel Highway is located in the United States
Zion – Mount Carmel Highway
위치시온 국립공원 남쪽 입구 사이 (스프링데일과의 국경)
가장 가까운 도시스프링데일
좌표37°13′19″N 112°55′58″w / 37.22194°N 112.93278°W / 37.22194; -112.93278좌표: 37°13′19″N 112°55′58″W / 37.22194°N 112.93278°W / 37.222194; -112.932788
빌드됨1930
건축가맥도날드,토마스; 에타
MPS시온 국립공원 MRA
NRHP 참조86003709
NRHP에 추가됨1987년[1] 7월 7일

시온-카멜 고속도로(Mount Carmel Highway)는 미국 유타주 남부의 워싱턴과 케인 카운티에 있는 25마일(40km) 길이의 도로로, 국가 사적지 국가등록부에 등재되어 있으며, 국가역사토목 랜드마크다.[1][2]

설명

이 고속도로는 유타주 9번 국도의 동부로 이루어져 있다. 스프링데일에서 북동쪽으로 시작하여 시온 국립공원으로 동쪽으로 뻗어 있으며, 그곳에서 시온마운트 카멜 터널 1.1마일(1.8km)을 통과한다. 이 공원을 빠져나간 후, 이 고속도로는 카멜산 분기점에서 미국 89번 국도로 동쪽으로 계속된다. 이 도로는 시온, 브라이스 캐년 국립공원, 시더 브레이스 국립기념물, 그랜드 캐년 국립공원의 북림 관광의 일부가 되었다.[3]

설계 및 시공

파인 크릭 다리의 서쪽 끝과 시온 산 카멜 터널의 동쪽 포탈, c. 2006
1929년 9월 시온산 카르멜 터널 서쪽 입구에서 열린 말 파티. 이 터널은 시온 국립공원에서 브라이스 캐년 국립공원까지의 거리를 110km로 단축했다.

이 노선은 1923년에 B.J.에 의해 조사되었다. Finch, 미국 공공도로국의 지역 엔지니어, 하워드 C. Mays, 유타 주의 기술자, 그리고 지역 목장 주인 John Winder. 국립공원관리공단은 (이스트 포크 버진강을 따라) 파룬와프 캐년을 이용한 노선 등 대체노선을 평가했지만, 그레이트 아치를 통과하는 터널이 필요한 파인 크릭 노선에 정착했다. 도로의 상세한 설계 작업은 공공도로국에서 실시하였다. 교량, 옹벽, 암거, 기타 특징 등을 포함한 세부사항은 토마스 샬머스 빈트의 감독하에 국립공원계획설계지부가 설계했다. 1927년 총 25마일(40km)의 도로에서 공사가 시작되었고, 1930년에 완공되었다.[4]

이 고속도로는 5613피트(1,711m)의 터널로, 바위의 바깥 면으로부터 터널의 중심선까지 21피트(6.4m)의 일정한 거리에서 파인 크릭 캐년 성벽의 종단을 따라간다. 서쪽의 포탈은 깎아낸 사암으로 된 석조모양의 면에 의해 액자가 되어 있고, 동쪽 포탈은 다리에서 직접 들어가는 자연적으로 형성된 바위 구멍이다. 건설은 전통적인 터널링 기법보다는 광산 기법으로 진행되었는데, 광석에서 시작하여 포탈로 외향적으로 작업하였다.[5] 이 터널은 갤러리를 사용하여 협곡 벽을 통과하는 빛과 환기를 외부 공기로 제공한다. 화랑들은 또한 화랑을 통해 협곡으로 버려진, 공사 중에 생성된 암석을 처리하는 장소를 제공했다. 당초 갤러리에는 주차 공간이 제공됐으나 안전상의 문제로 중단됐다. 일부 갤러리는 암반 파손으로 보수 작업을 거쳐 콘크리트로 일부 폐쇄됐다. 터널 내부는 암벽이 있고, 선정된 위치에 콘크리트 보강이 되어 있다.

터널 공사는 네바다주 건설회사에 의해 1927년에 시작되었고, 503,000달러(2020년에는 853만 달러에 상당)의 비용으로 1930년에 완공되었다.[4] 완공 당시 그것은 미국에서 가장 긴 비도시 도로 터널이었다.[6] 터널의 제한된 치수는 높이 3.45m 또는 너비 7.83ft(2.39m) 이상의 차량이 터널에서 양방향 교통을 차단하여 과도한 크기의 차량이 터널 중앙을 따라 내려갈 수 있도록 사전에 통지해야 한다. 터널 내에서는 13.08피트(3.99m) 이상의 차와 세미트레일러는 물론 자전거와 보행자도 금지된다.[7]

다른 중요한 구조물로는 파인 크릭과 버진 리버 브릿지, 그리고 주 터널 동쪽의 바위를 통과하는 두 번째 짧은 터널이 있다.

시온-카멜 고속도로는 1987년 7월 7일 국가 사적지에 추가되었다.[1] 시온산 카르멜 터널과 고속도로는 2011년 미국토목공학회가 지정한 국가역사토목공학적 랜드마크로 지정됐다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ a b "Zion Mt. Carmel Tunnel and Highway, Utah Historical Marker". The Historical Marker Database. Retrieved 6 March 2021.
  3. ^ "PARKitecture in Western National Parks". nps.gov. National Park Service. Retrieved 2 Sep 2009.
  4. ^ a b "Classified Structure Inventory: Zion-Mt. Carmel Highway". National Park Service. Retrieved 19 Jun 2009.
  5. ^ Culbertson, Laura J.; Croteau, Todd A. (1993). "Zion-Mount Carmel Highway Tunnel 1930". Historic American Engineering Record. p. 1. Retrieved 19 Jun 2009.
  6. ^ "뉴 마운틴 하이웨이에는 마일 긴 터널이 있다" 1930년 6월 인기 역학, 926쪽과 927쪽
  7. ^ "Zion Tunnel". Zion National Park. National Park Service. Retrieved 2009-06-19.

외부 링크