제니스 Z-6

Zenith Z-6
제니스 Z-6
Zentih Z-6-B side.jpg
제니스 Z-6-B
역할. 6인승 복엽기
원산지 미국
제조원 제니스 항공기
디자이너 찰스 로슈빌과 앨빈 피터슨
첫 비행 1927
구축수 9

제니스 Z-6는 1920년대 후반에 제작된 단일 엔진 복엽기이다.방사형 엔진 바로 뒤에 있는 동체 안에 있는 객실에는 엔진 출력에 따라 5, 6명의 승객이 탑승할 수 있습니다.그것은 열린 조종석에서 더 뒤로 날아간다.9개가 완성되었고 1개는 비행에 복귀했다.

설계 및 개발

Zenith Z-6-B 3view.jpg

캘리포니아 주 산타애나에 본사를 둔 제니스 항공기의 5인승 제품인 제니스 Z-6은 1927년에 처음 비행했다.펜실베이니아주 유니언타운에 본사를 둔 또 다른 제니스 항공기와 심각한 상업적 혼란을 겪은 후, 서해안 회사는 1928년 알바트로스 항공기로 이름을 변경했다.따라서 Z-6과 그 이후의 트리모터 Z-12는 모두 제니스 알바트로스 Z-6과 제니스 알바트로스 Z-12 또는 알바트로스 Z-12로 [1]불리고 있습니다.

균일하지 않은 스팬의 싱글 베이 윙은 둥근 끝까지 직사각형으로 되어 있으며 강한 비틀림으로 장착되어 있습니다.아래 날개에만 이면체가 있다.날개는 가문비나무 상자 기둥과 갈비뼈가 있으며 천으로 덮여 있습니다.상부 및 하부 날개는 스페어 사이의 N-폼 평면 간 스트럿과 함께 브레이싱되며, 4개의 짧고 수직에 가까운 카반 스트럿이 상부 날개를 동체 위로 고정합니다.상부 날개와 하부 [2]날개 양쪽에 외부적으로 상호 연결된 삽입 보조 장치가 있습니다.

Z-6는 천으로 덮인 강철 튜브 동체와 꼬리를 가지고 있으며 9기통 레이디얼 엔진이 [2]코에 달려 있다.두 개의 다른 엔진이 장착되었다: 원래 Z-6은 220마력(160kW)의 라이트 J-5를 탑재했고 5명의 승객을 태웠지만 Z-6-A와 Z-6-B는 모두 420마력(310kW)의 프랫 & 휘트니 와스프 C를 탑재하여 6명의 [1]승객을 태웠다.일부 엔진은 전원이 차단되지 않았고, 일부는 짧은 톤의 타운엔드 링 타입의 카울링을 사용했으며, Z-6-B는 긴 코드인 NACA 카울링을 [1][2]사용하였습니다.선실은 엔진 바로 뒤에 날개 사이에 있었고 길고 연속적인 창문으로 조명되었다; 조종사의 열린 조종석은 그 위와 뒤에 있었다.그것의 무딘 삼각형 평면 꼬리날개는 동체 상단에 장착되었고 더 둥글고 분리된 엘리베이터를 운반했다.잘려나간 삼각형 모양의 지느러미는 무딘 직사각형 균형 [2]키를 가지고 있었다.

강철 튜브, 고정 착륙 기어는 분할 차축 유형이었다.차축의 내측 단부는 동체 바로 아래에 고정되는 짧은 세로 부재에 힌지로 연결되어 있으며, 이는 리어 드래그 스트럿과 마찬가지입니다.Z-6-B 사용자는 기존의 안쪽으로 기울어진 Bendix oleo 스트럿을 동체 위쪽까지 연장한 충격 흡수 시스템 또는 부드러운 [2]스트립에 더 적합한 대형 저압 풍선 타이어인 Goodyear Airwheels 중 하나를 선택할 수 있습니다.

운용 이력

정확한 날짜는 알려지지 않았지만, 원래의 Z-6는 1927년에, Z-6-A는 1928년에, Z-6-B는 1929년에 처음 비행했다.제작된 9개의 예 중 대부분은 알려지지 않았지만, 아이다호 [1]지역의 Bennett Air Lines에서 Z-6-A 한 대를 사용했습니다.그것은 나중에 농작물 분진을 위한 섬유 유리 호퍼를 장착하고 복구되었으며, 현재 비행 [3]중인 유일한 Z-6이다.메릴랜드 하이츠에 본부를 둔 항공기 복원 역사 박물관의 [4]소장품 중 일부입니다.다른 Z-6-A는 나중에 450마력(340kW)의 프랫 & 휘트니 와스프 [1]SC를 장착했다.

변종

Aerofiles의 데이터:천정[1]

Z-6
220h(160kW) 라이트 J-5폭 11.71 m (38 피트 5 인치)
Z-6-A
420hp(310kW) Pratt & Whitney Wasp C.폭 47피트 6인치(14.48m)
Z-6-B
420hp(310kW) Pratt & Whitney Wasp C.폭 41피트 (6인치) (12.65m)

사양(Zenith Z-6-B)

Aero Digest의 데이터, 1931년 4월[2]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 정원: 6명
  • 길이: 30피트 10인치(9.40m)
  • 상부 날개폭: 12.65 m (41 피트 6 인치)
  • 하부 날개 폭: 9.8 m (32 피트)
  • 날개 면적: 430 평방 피트 (40 m2) (일레론 포함)
  • 빈 중량: 1,918파운드 (870 kg)
  • 총중량: 4,763파운드 (2,160 kg)
  • 연료 용량: 98 US gal(82 imp gal, 370 l)
  • 파워플랜트: 1 × Pratt & Whitney Wasp C9 실린더 레이디얼, 420 hp (310 kW)
  • 프로펠러: 2블레이드 해밀턴 스탠다드

성능

  • 최대속도: 240km/h, 130kn
  • 크루즈 속도: 120km/h, 109kn
  • 정지 속도: 93km/h, 50kn
  • 내구성: 5시간
  • 서비스 상한: 19,100 피트 (5,800 m)
  • 상승 속도: 1,130 ft/min (5.7 m/s) 초기

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f "Aerofiles:Zenith". Retrieved 1 August 2020.
  2. ^ a b c d e f "Zenith Z-6-B". Aero Digest. 18 (4): 114. April 1931.
  3. ^ Parsons, Don (March 2007). "Restoration". Air & Space. Retrieved 6 August 2020.
  4. ^ Ogden, Bob (2011). Aviation Museums and Collections of North America (2 ed.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historians). p. 379. ISBN 978-0-851-30-427-4.