윈드커 YE-5
Windecker YE-5| YE-5 | |
|---|---|
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| YE-5A 프로토타입 | |
| 역할 | 실험용 스텔스 항공기 |
| 제조사 | 윈드커 산업 |
| 제1편 | 1973 |
| 은퇴한 | 1985 |
| 기본 사용자 | 미국 공군 |
| 숫자 빌드 | 1 |
| 개발자 | 윈드커 이글 |
윈디커 YE-5A는 미 공군이 평가한 실험용 항공기였다.
상업용 단발 엔진인 저속 윈드커 이글을 기반으로 한 종합 건설기였다.1973년에 제공된 YE-5A는 복합 항공기의 레이더 탐지성(일반적으로 '스틸스'로 알려져 있음)과 관련된 시험에 사용되었다.단일 YE-5A(시리얼 번호 73-1653)가 제작되었다.YE-5A 복합기체는 미 육군 프로젝트의 혜택을 받았으며, 레이더를 이용한 탐지가 어려운 것으로 나타났지만 금속 엔진을 포함한 다른 부품은 레이더에서 볼 수 있었다.1985년 기밀 프로젝트 도중 추락 사고로 YE-5A가 파괴되었고, 기존의 변형 민간 모델 윈드커 이글(N4196G)으로 대체되어 프로젝트를 완성하였다.이 항공기는 분해되어 앨라배마 포트 러커에 있는 미국 육군 항공 박물관에 보관되어 있다.[1]
프로젝트 CADDO
미 공군의 실험은 1972년 미 육군에 전달된 거의 유사한 시제품의 실험이 선행되었다.이 항공기는 코드명 CADDO로 애버딘 인증 그라운드에서 시험되었다.미 육군은 1974년 또 다른 독수리를 인수했는데, 이 독수리는 탄도 실험에 사용되었다.미 육군 이글은 미 공군 시험에도 사용되었다.궁극적으로 이 항공기(N803WR)는 1980년에 토네이도에 의해 파괴되었다.[2]
사양(YE-5A)
일반적 특성
- 승무원: 조종사 한 명
- 길이: 28ft 8인치(8.7m)
- 날개 폭: 32ft 0인치(9.8m)
- 높이: 9ft 6인치(2.9m)
- 공중량: 2,150 lb (975 kg)
- 총 중량: 3,400 lb(1,500 kg)
- 발전소: 1 × 리커밍 I0-540-G , 290 hp (216 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 해수면에서 210mph(338km/h, 180kn)
- 크루즈 속도: 204mph(328km/h, 177kn) 75% 출력
- 스톨 속도: 106km/h(66mph, 57kn) 플랩 다운
- 범위: 1,100 mi(1,770 km, 960 nmi)
- 서비스 한도: 8,000피트(5,500m)
- 상승률: 1,220 ft/min(6.0m/s)
- 날개 하중: 19.3 lb/sq ft (94 kg/m2)
- 전력/질량: 0.09 hp/lb(0.14 kW/kg)
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-06-05. Retrieved 2015-10-10.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)커튼 뒤편(Eagle Back the Curtain)으로 보관된 복사본.2011년 12월 31일 접속. - ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-06-05. Retrieved 2015-10-10.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 복사본(Eaggreed Copy Back the Curtain)2011년 12월 31일 접속.
