윈데커 이글

Windecker Eagle
독수리
역할. 경비행기
원산지 미국
제조원 윈데커 인더스트리
디자이너 레오와 페어팩스 윈데커[1]
첫 비행 1967년 10월[2] 7일
구축수 시제품 2대와 생산 항공기 6대[1]
변종 윈데커 YE-5

이글 AC-7 이글 1(USAF 명칭 YE-5)[2]은 윈데커 인더스트리에서 제조한 항공기이다.1969년 12월 2000만 달러의 개발 비용으로 FAA 인증을 받은 최초의 복합 비행기(폼 및 섬유 유리 건설)였습니다.유리섬유 공정은 [3]Windecker에 의해 "Fibaloy"라고 명명되었다.

설계 및 개발

이글의 동체는 [4]가운데를 아래로 접합한 두 조각으로 성형되었다.첫 번째 프로토타입은 고정식 언더캐리지를 가지고 있었지만, 이글 1로 알려진 두 번째 프로토타입은 접이식 세발자전거 기어를 가지고 있었다.이 비행기는 1969년 [2]1월 26일에 처음 비행했다.시제품 하나가 테스트에 [3]투입되었다.

회사가 돈을 [5]다 써버렸을 때 생산이 끝나기 전에 단 8대의 이글스만이 생산되었다.

Eagle은 오랫동안 비행하지 않았지만, 2015년 12월에 Don Achison, Mike Moore와 중국 기업가 Wei Hang의 의뢰로 복원되어 비행했다.Wei Hang은 권리와 형식 인증을 보유하고 있으며 아시아 [1][5][6][7]판매를 위해 중국에서 이 항공기를 생산할 계획이다.

사양

Jane's All the World Aircraft 1971-72년 데이터[8]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 정원: 3명
  • 길이: 28피트 6인치(8.7m)
  • 날개폭: 9.75 m (32 피트 0 인치)
  • 높이: 9피트 5인치(2.87m)
  • 날개 면적: 167평방피트(15.5m2)
  • 석면비: 5.82:1
  • 에어포일: NACA 644152
  • 빈 중량: 2,150파운드 (975 kg)
  • 최대 이륙 중량: 3,400파운드 (1,542 kg)
  • 연료 용량: 86 US gal(72 imp gal, 330 L)
  • 파워플랜트: Continental IO-520C 공랭식 플랫6 엔진x 1 (213 kW)
  • 프로펠러: 2 블레이드 McCauley 정속 프로펠러, 직경 7피트 0인치(2.13m)

성능

  • 최고속도: 211mph(340km/h, 183kn)
  • 크루즈 속도: 328km/h, 177kn
  • 정지 속도: 106km/h, 57kn (플랩 다운)
  • 절대 속도 초과 안 함: 420km/h, 230kn
  • 범위: 1,232 mi (1,983 km, 1,071 nmi)
  • 서비스 상한: 18,000피트(5,500m)
  • 상승 속도: 1,220 피트/분 (6.2 m/s)
  • 50피트(15m)까지 도약 주행: 1,310피트(399m)
  • 50피트(15m)로부터의 착지 주행: 1,330피트(405m)

레퍼런스

  1. ^ a b c "Windecker Eagle Restoration Making Progress". avweb.com. Retrieved July 20, 2015.
  2. ^ a b c 테일러 1974 페이지 481-2
  3. ^ a b "The Loaners". Flying: 52. May 1976.
  4. ^ Mark Phelps (April 2013). "Composite Airplanes". Sport Aviation: 82.
  5. ^ a b "Windecker Eagle Flies, Heads To China". AVweb. Retrieved December 21, 2015.
  6. ^ Kauh, Elaine (April 10, 2015). "Windecker Eagle Restoration Underway". avweb.com. Aviation Publishing Group. Retrieved April 14, 2015.
  7. ^ Garvey, William (April 17, 2015). "First All-Composite Aircraft Being Readied To Fly Again". Aviation Week & Space Technology. Retrieved April 21, 2015.
  8. ^ 테일러 1971, 422~423페이지
  • Taylor, John W. R., ed. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2.
  • Taylor, John W R (1974). Jane's All the World's Aircraft 1974-75. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00502-2.
  • 버마이어, 베벌리"플라스틱 판타스틱"History Channel Magazine, 2005년 9월/10월, 22-23페이지.
  • 1978년 9월 사설 파일럿 매거진 "독수리 귀환"

외부 링크