윌리엄 토머스 램비

윌리엄 토마스 램비(William Thomas Lambie, 1837–1900)는 19세기 미국 남서부의 건설 프로젝트에 종사했던 토목 공학자로, 그 도시의 관리 기구인 로스앤젤레스, 캘리포니아, 공동 협의회의 회원이었다.1900년 1월 21일 터널 붕괴로 사망했다.

개인적인

램비는 1837년 11월 9일 메릴랜드주 윌리엄스포트에서 스코틀랜드 아레셔 주 골스턴의 존 램비와 메릴랜드의 엘리자 앤 크렙스의 아들로 태어났다.^[1]그는 1872년 6월 3일 워싱턴 D.C.에서 웨스트버지니아주 셰퍼드타운의 레오노라 윙가드 엔틀러와 결혼했으며, 그들에게는 그레이스 버지니아, 넬리 엔틀러(윌리엄 F. 부인)라는 세 자녀가 있었다.고블)과 휴 크렙스.^[2]

터널붕괴

당시 시 기술자 밑에서 조사관으로 일하고 있던 램비는 1900년 1월 21일 오전 11시 직후 제2거리 터널 서쪽 끝부분이 벙커힐 아래로 파여져 붕괴되었을 때 매몰되거나 갇힌 12명 중 한 명이었다.그는 흙덩어리에 갇혀 부러진 나무토막 아래에 갇혀 있었지만, 일꾼들은 그가 숨을 쉴 수 있도록 그의 얼굴에서 흙을 긁어냈다.일꾼들은 나무로 만든 들보를 치울 수 없어서, 그의 아래를 팠다.한동안 그는 부서진 파이프로 인해 물에 빠져 죽을 위험에 처해 있었다.오후 8시 터널에서 빠져나와 선한 사마리아인 병원으로 옮겨져 30분 뒤 숨졌다.^[3][4]

장례식은 1월 24일에 P.F.에 의해 행해졌다. Bresee and J.R. 콤프턴.팰비어러는 미소닉 명령과 남부군 참전용사 출신이다.^[5]

천직

램비는 1861년 4월 20일 버지니아 코빙턴에서 남부 연합군에 입대하여 제1 버지니아 여단에서 복무했다.아직 중위로 있을 때, 그는 1863년 6월 3일부터 8월 1일 사이에 게티스버그 캠페인에 참가했다.그는 소령의 반열에 올랐다.^[1][6][7]

1869년 캘리포니아에 와서 중태평양 철도와 남태평양 철도의 토목기사로 일했다.^[1]1871년 그는 타호 호수에서 아메리카 강의 북쪽 갈림까지 제안된 노선을 조사하기 위해 파견되었다. "그런 선에 건설되고 호수를 두드릴 수 있을 만큼 낮은 터널을 중태평양 철도 회사와 샌프란시스코시의 공동 비용으로 건설하여 호수를 공급할 수 있게 하는 것이 이상이다.r물."그 노력은 "몇 주간의 고된 노력"과 "눈으로 변한 폭우"^[8]로 인해 포기되었다.

그는 1876년에 뉴홀 터널의 건설을 담당했고, 그 후 로스앤젤레스로 이주하여 텍사스 엘파소만큼 동쪽에 있는 미국 남서부의 프로젝트에서 일했다.^[1]

대국민 업무

민주당원인 램비는 1883년 12월 4일 1년 임기의 로스엔젤레스 공동의회 제1관구 대표에 선출되어 이듬해 재선되었다.^[9][10]

그는 1887년 12월 5일부터 1년간 시 조사관과 시 기술자로 일했다.^[1]

레거시

링컨 파크(로스앤젤레스)와 보일 하이츠의 밸리 대로 바로 남쪽에 있는 램비 스트리트가 그의 이름을 따서 명명되었다.^[11][12]

참조