윌리엄 켈리 월리스

William Kelly Wallace
윌리엄 켈리 월리스

CBE
태어난1883
죽은1969
국적아일랜드어
직업엔지니어
공학 경력
규율시민적
기관토목기술자협회(회장)
월리스의 이름은 토목 공학 협회 회장 명단의 그들의 일대 조지 스트리트 본부에 있다.

윌리엄 켈리 월러스(William Kelly Wallace, 1883–1969)는 아일랜드의 철도 엔지니어로서, 북부 카운티 위원회에 가입하였고, 후에 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도(LMS)의 최고 토목 엔지니어가 되었다.그는 1946년 새해 영예에 시민 CBE를 받았다.[1]

전기

윌리엄 켈리 월리스는 1883년에 태어나 개인적으로 교육을 받았다.그는 3년간의 실무교육을 거쳐 1906년 아일랜드의 미들랜드 철도 NCC(Northern Counties Committee) 철도에 가입했다.그는 철도 공학자로서, 특히 1910년에 벨파스트에서 런던데리까지 228개의 모든 다리를 검사하는 교량에서 지식을 얻었다.1919년에 그는 보우만 말콤의 보조 엔지니어였다.[2]

주로 토목 기술자였지만, 보우만 말콤이 은퇴한 1922년 NCC의 기관차 기술자와 토목 기술자의 공동 직위에 임명되었다.1924년 그는 1930년까지 재직했던 수석 엔지니어가 되었다.[2]

매니저인 제임스 페퍼와 협력하여, 그는 새로운 기관차가 건설되었을 뿐만 아니라, 적절한 등급의 오래된 기관차가 "무겁게 재건"되는 갱신 프로그램을 시작했는데, 이 프로그램은 미들랜드 철도와 후에 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도의 (LMS) 스타일에 따라 주로 만들어졌다.

토목 공학자로서 월래스는 보우만 말콤으로부터 런던데리 카운티 콜레레인에서 반 강을 가로지르는 새 다리를 완성하는 임무를 맡았다.이것은 1924년 3월에 개통되었다.그는 1926년에 의뢰된 벨파스트 요크 로드 역에서 컬러 라이트 신호의 설치를 감독했다.이것은 아일랜드에서 처음 있는 것이었고 영국에서 가장 초기 대규모 시설들 중 하나이다.

월리스는 철근콘크리트 교각에서 운반되는 T단면 프리캐스트 콘크리트 보를 이용해 혁신적인 철근콘크리트 교량 건설 방법을 고안했다.4개의 보가 밸러스트 트랙을 직접 배치할 수 있는 교량 데크를 만들었다.

1930년 9월, 그는 NCC를 떠나 LMS의 최고 경영자가 되었다. 1933년[3] 그는 최고 토목 공학자가 되었다.월러스는 브리티시 스탠다드 트랙과 플랫 바텀 레일의 옹호자였으며 그가 수행한 작업 중에는 구 미들랜드와 칼레도니아 간선상에 두 가지 종류의 베이스 플레이트를 가진 플랫 바텀 트랙의 광범위한 실험이 있었다.[2]또한 연속 용접 레일(CWR)에 대한 평가를 시작했다.1946년에 그는 영국 최초의 프리스트레스트 콘크리트 철교인 아담 비아덕트를 설계했다.[4]1948년에 그는 철도를 떠났다.[5]

월래스는 건성 유머 감각으로 유명했고 동료들에게 인기가 많았다.[6]

그는 11년 동안 토목 공학자 협회와 위원회를 거쳐 1955-56년 토목 공학 협회의 회장으로 임명되었다.[7][6]1949년에 그는 연합사회인 영국지질학회 제1차 회의를 주재했고,[8] 1956년 퀸즈 대학교 벨파스트에서 명예 과학 박사학위를 받았다.[2]

윌리엄 켈리 월리스가 1969년 5월 서리에서 세상을 떠났다.[2]

참조

  1. ^ 37407 (PDF). The London Gazette. 28 December 1945. p. 50.
  2. ^ a b c d e "Obituary. William Kelly Wallace, CBE. (1883-1969)". Proceedings of the Institution of Civil Engineers. 43 (3): 525-526. July 1969. doi:10.1680/iicep.1969.7350.
  3. ^ "The L.M.S. Railway". Belfast News-Letter. Northern Ireland. 16 May 1933. Retrieved 20 February 2022 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ Robert William Rennison (1996). Civil Engineering Heritage: Northern England. Thomas Telford. p. 239. ISBN 978-0-7277-2518-9.
  5. ^ 윌리엄 켈리 월리스: 런던, 미들랜드 및 스코틀랜드 철도 수석 토목 엔지니어 - 국가 기록 보관소
  6. ^ a b John Boscawen Burland (January 2008). "The founders of Géotechnique". Retrieved 27 January 2019.
  7. ^ Watson, Garth (1988), The Civils, London: Thomas Telford Ltd, p. 253, ISBN 0-7277-0392-7
  8. ^ Craig, Bill (23 November 1998). "Bill Craig, current British Geotechnical Society chairman, looks at the development of the society as it celebrates its 50th anniversary". New Civil Engineer. Retrieved 19 July 2013.

추가 읽기

  • 커리, J.R.L. (1974년) 북부 카운티 철도, 제2권: 1903–1972년, 데이비드 앤 찰스, 뉴턴 애벗, ISBN 0-7153-6530-4
  • 엘리스, 해밀턴 (1970) 런던 미들랜드 & 스코틀랜드, Retrospect의 철도, 이안 앨런 주식회사, 쉐퍼턴, ISBN 0-710-0048-4


전문 및 학술 협회
선행자 토목공학자협회장
1955년 11월 – 1956년 11월		 성공자