윌리엄 콜벡(선장)
William Colbeck (sea captain)윌리엄 콜벡 | |
|---|---|
 윌리엄 콜벡 선장, 모닝호 선장, 1902년 사진 | |
| 태어난 | 윌리엄 콜벡 1871년 8월 8일 |
| 죽은 | 1930년 10월 19일( 19일59세) 런던, 영국 |
| 휴식처 | 히어 그린 묘지 |
| 직종. | 선장 |
| 액티브 년수 | 1900–1930 |
| 배우자 | 에디스 로빈슨 |
| 아이들. | 4 |
윌리엄[1] 콜벡은 두 번의 남극 탐험에서 두각을 나타낸 영국 선원이었다.
전기
윌리엄 콜벡은 1871년 8월 8일 요크셔 킹스턴 어폰헐의 마이튼 플레이스에서 태어났다.그는 제빵사 크리스토퍼 콜벡과 그의 아내 [2]마사 사이에서 태어난 10인 가족 중 다섯 번째 아이였다.헐 그래머 스쿨에서 교육을 받은 콜벡은 1886년에서 1890년 사이에 토리돈 호에서 상선 해군 견습생으로 복무했고 바다로 [3]가기 전에 6개월의 항해 과정을 수료했습니다.그는 1890년 캘커타에서 2등 항해사 자격증, 1892년 7월 1등 항해사 자격증, 1894년 [3]3월 석사 학위를 취득했다.그는 Thomas Wilson, Sons and Co, Ltd. of Hull의 회사에 입사하여 캡틴 [3]페퍼 밑에서 2등 항해사로 RMS Montebello에서 근무했습니다.그는 1897년 11월에 임시 사범으로 합격했다.그는 1898년에 영국 해군의 예비역을 수여받았다.
그 해에 그는 큐 천문대에서 자성을 특색으로 공부했고, 노르웨이 카르스텐 보르흐그레빙크의 초청을 받아 남극 [3]남십자 탐험대에 합류했다.이것은 남극 본토에서 겨울을 나기 위한 첫 번째 탐험이 될 것이다; 콜벡은 탐험대의 자기 관측 [4]작업을 맡았다.
1900년 영국으로 돌아온 콜벡은 곧 다시 남쪽으로 향하고 있었는데, 이번에는 구조선 모닝호의 지휘관이 되었고, 로버트 팔콘 스콧의 디스커버리호를 보급하기 위해 보내졌고,[5] 그 후 남극의 맥머도 사운드의 얼음에 갇혔다.그는 1901년 왕립지리학회 등상을 받았다.남쪽으로 가는 길에 모닝은 1902년 크리스마스를 축하하며 남극권을 횡단하고 이전에는 미지의 섬이었던 스콧 섬을 발견했다.콜벡과 세 명의 장교는 바위 샘플을 채취한 섬에 상륙하여 술을 마셨다.인접한 원뿔 모양의 섬 콜벡은 어머니의 옛 성을 따서 해깃의 기둥이라고 이름 지었다.1904년 1월, 콜벡은 모닝과 함께 돌아왔고, 이번에는 디스커버리호가 얼음에서 빨리 풀려나지 않으면 그녀는 버려질 것이라는 확고한 지시를 받았다. 콜벡은 스콧과 탐험대를 집으로 데려올 예정이었다.시간과의 경쟁에서, 그리고 운이 좋은 얼음 조건의 변화로, 디스커버리는 풀려났고 안전하게 집으로 [6]항해했다.
그 후 콜벡은 남극에 진출하지 않고 헐에 있는 윌슨 라인에서 일을 재개했다.1914년에 그는 United Shipping Company of London에서 일했고, 궁극적으로 그들의 해양 관리자가 되었다.그 가족은 런던 남부로 이사하여 캣포드의 51인치메리 로드에 살고 있다.콜벡 선장은 마스터 매리너스의 명예로운 회사의 창립자가 되었다.[2] 1930년 그는 남극 클럽의 회장으로 선출되었지만 기관지염으로 [1]그해 말 심장마비로 갑자기 사망했습니다.그는 Here Green 공동묘지에 묻혔다.
콜벡은 에디스 로빈슨과 결혼하여 4명의 아들을 두었다.이들 중 한 명인 윌리엄 로빈슨 콜벡은 구 디스커버리호의 2등 항해사이자 항해사로 1929-1931년 영국령 호주와 뉴질랜드 남극 탐험대에 합류했다.그는 두 번의 항해 동안 차트 작성의 대부분을 담당했고, 모슨 해안의 콜벡 군도는 그의 이름을 [7]따서 명명되었다.
레거시
남극에서의 그의 업적은 콜벡 만의 이름으로 기념되었다.71°38ºS 170°5킹에드워드 VII 반도의 theE/.633°S 170.083°E 170.083 capeCape Colbeck, S 158°01 wW / 77.117°S 158.017°W 2016년 [8]9월 런던 SE6의 51인치메리 로드에 있는 그의 거주지에 명판이 세워졌다.
같은 해, 헐 파라곤 역에 콜벡과 알프레드 치탐 (1866년-1918년)을 기념하는 명판이 설치되었다: '스코트 선장을 구하기 위해 남극 탐험에 참여했고 돌아오는 길에 수천 명의 환영을 받은 모닝호 선원들 중 두 명'
윌리엄 콜벡이 구조선 모닝호의 지휘관으로서 두 번째 썰매 깃발을 그의 가족에 의해 국립해양박물관에 대여했다.그것은 사실 해적 요트 클럽의 버지로, 기계로 꿰맨 양털 번팅으로 만들어졌으며, 두개골과 십자가 뼈로 인쇄되었다.해적 요트 클럽은 제1차 세계대전 전에 폐업했다.
레퍼런스
- ^ a b Fram. Polaris Publications. 1984.
- ^ a b "Rescuing Scott of the Antarctic: Hull captain William Colbeck and his journeys to the ends of the earth". Hull Daily Mail.
- ^ a b c d 1901년 보르흐그레빈크
- ^ Borchgrevink, Carsten (1901). First on the Antarctic Continent. George Newnes Ltd.
- ^ 크레인, 페이지 232~240.
- ^ 크레인, 페이지 277–287.
- ^ 해양역사연구센터.콜벡스네.2014년 7월 21일 취득
- ^ "Captain Colbeck's Plaque".
참고 문헌
- Borchgrevink, Carsten (1901). First on the Antarctic Continent. George Newnes. ISBN 9780905838410. Retrieved 11 August 2008.
- Crane, David (2005). Scott of the Antarctic. London: HarperCollins. ISBN 0-00-715068-7.
- Maritime Historical Studies Centre. "The Colbecks" (PDF). Retrieved 21 July 2014.
- "No: 1801 Captain Scott". Retrieved 21 July 2014.
- Margolies, Sandra (2014). "Captain William Colbeck: from Hull to Catford via Antarctica". Lewisham History Journal. Vol. 22. pp. 32–57.
- Shepherd, Rupert. "Captain Colbeck's Eggs".
- Shepherd, Rupert. "Captain Colbeck's Plaque".
