노스 스태퍼드셔 철도의 정차 목록

List of North Staffordshire Railway halts

NSR(North Stephordshire Railway)에는 여러 개의 정류장과 비공용 시간표역이 있었다.스톱트 역은 작고, 인원 부족이 없는 역이었고, 시설이 거의 없었다.비공시 시간표 역은 공개적으로 광고된 철도 시간표에 특색이 없고 예를 들어, 내부 철도 이용 전용이거나 정기적인 서비스가 아닌 유람 열차에 의해서만 운행되는 역이었다.

NSR의 상당수는 스토크온트렌트에서 발전하고 있는 버스와 전차 서비스에 대항하기 위해 NSR이 레일모터 서비스를 도입하면서 20세기 초에 중단되었다.[1]

이름 그리드 기준 & 좌표 열린 닫힌 라인 선행역 다음 역 메모들
클리프 베일 스톱 SJ 870 463
53°0′53″n 2°11′41″w/53.01472°N 2.19472°W/ 53.01472; -2.19472		 1865년 3월 1일 1865년 8월 1일 스토크-매클레스필드 에트루리아 스토크온트렌트 Hanley에게 Potteries Loop Line의 개통과 함께 소개된 매우 짧은 라이브 방송국.사용 후 5개월 만에 휴업한 것은 기대에 미치지 못했다.[2][3]
카터의 크로싱 스톱 SJ 884 446
52°59′57″N 2°10′26″w/52.99917°N 2.17389°W/ 52.99917; -2.17389		 1907 1921 스토크-더비 펜턴 스토크온트렌트 NSR 회사는 실제 플랫폼이나 건물이 없는 스토크 철도 작업장의 근로자들만 사용한다.[4]
킬 파크 SJ 792 438
52°59′30″N 2°18′38″w/52.99167°N 2.31056°W/ 52.99167; -2.31056		 1896년 10월 26일 1907년 3월 5일 스토크-마켓 드레이턴 매들리 로드 킬 주로 Keelle Park 경주장에서 경주를 하는 날만 소풍 교통량이 많음.[5]
크라운 스트리트 스톱 SJ 822 466
53°1′1″N 2°15′57″w/53.01694°N 2.26583°W/ 53.01694; -2.26583		 1905년 6월 1일 1949년 6월 7일 스토크-마켓 드레이턴 실버데일 뉴캐슬 언더리메 때때로 실버데일(크라운 스트리트)이라고 부른다.[6]실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
크누튼 스톱 SJ 836 466
53°1′0″N 2°14′42″w/53.01667°N 2.24500°W/ 53.01667; -2.24500		 1905년 6월 1일 1926년 9월 20일 스토크-마켓 드레이턴 실버데일 뉴캐슬 언더리메 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
리버풀 로드 스톱 SJ 846 467
53°1′3″N 2°13′50″w/53.01750°N 2.23056°W/ 53.01750; -2.23056		 1905년 6월 1일 1964년 3월 2일 스토크-마켓 드레이턴 실버데일 뉴캐슬 언더리메 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7](키즈그로브 리버풀 로드와 혼동하지 말 것)
브램튼 스톱 SJ 849 465
53°0′57″n 2°15′51″w/53.01583°N 2.26417°W/ 53.01583; -2.26417		 1905년 6월 1일 1923년 4월 2일 스토크-마켓 드레이턴 실버데일 뉴캐슬 언더리메 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
하트실 앤 바스포드 스톱 SJ 863 462
53°0′47″N 2°12′18″w/53.01306°N 2.20500°W/ 53.01306; -2.20500		 1905년 6월 1일 1926년 9월 20일 스토크-마켓 드레이턴 뉴캐슬 언더리메 스토크온트렌트 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
윌든 로드 스톱 SJ 882 445
52°59′54″N 2°10′34″w/52.99833°N 2.17611°W/ 52.99833; -2.17611		 1905년 6월 1일 1918년 9월 30일 스토크-스태퍼드 트렌담 스토크온트렌트 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]스토크에서 온 기차만 운행한다.[8]
마운트 플레전트 스톱 SJ 881 439
52°59′34″N 2°10′42″w/52.99278°N 2.17833°W/ 52.99278; -2.17833		 1905년 6월 1일 1918년 9월 30일 스토크-스태퍼드 트렌담 스토크온트렌트 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
사이드웨이 중지 SJ 881 433
52°59′13″N 2°10′43″w/52.98694°N 2.17861°W/ 52.98694; -2.17861		 1905년 6월 1일 1923년 4월 2일 스토크-스태퍼드 트렌담 스토크온트렌트 실버데일과 트렌담 사이의 레일 모터 서비스 도입과 연계하여 오픈.[7]
마켓 스트리트 스톱 SJ 842 543
53°5′11″N 2°14′15″w/53.08639°N 2.23750°W/ 53.08639; -2.23750		 1909년 7월 1일 1950년 9월 25일 루프 라인 키즈그로브 리버풀 로드 뉴채플과 골든힐 키즈그로브 마켓 스트리트라고도 한다.[9]
크니퍼슬리 정지 SJ 878 568
53°6′30″N 2°10′59″w/53.10833°N 2.18306°W/ 53.10833; -2.18306		 1914년 10월 1일 1927년 7월 11일 비둘프 계곡 선 비둘프 블랙불
셸 스톱 SJ 880 529
53°4′25″N 2°10′47″w/53.07361°N 2.17972°W/ 53.07361; -2.17972		 1890년 11월 3일 1923 비둘프 계곡 선 블랙불 포드 그린 & 스몰손 비공개의 시간표 역. 인근 채털리 휘트필드 화단 근로자를 위한 전용 시간표.
모슬리 저지 SJ 884 616
53°9′8″N 2°10′28″w/53.15222°N 2.17444°W/ 53.15222; -2.17444		 1919 1925년 7월 13일 비둘프 계곡 선 콘글턴 비둘프
핸퍼드 로드 스톱 SJ 873 414
52°58′11″N 2°11′21″w/52.96972°N 2.18917°W/ 52.96972; -2.18917		 1910년 3월 28일 1913년 5월 1일 트렌담 파크 지점 트렌담 파크 트렌담 상품 시설 없음.Trentham Park 지점 개장과 연계하여 개장하였으며, 버스 교통과의 경쟁으로 이용률이 낮아 3년 만에 문을 닫았다.[10]

참조

메모들

  1. ^ 크리스천슨 & 밀러(1971), 페이지 110–112.
  2. ^ Quick (2009), 페이지 128.
  3. ^ 베이커(1986년), 페이지 63.
  4. ^ 퀵(2009), 페이지 116.
  5. ^ Quick (2009), 페이지 229.
  6. ^ Quick (2009), 페이지 353.
  7. ^ a b c d e f g h 뉴캐슬 가디언(1905) 페이지 4.
  8. ^ Quick (2009), 페이지 409.
  9. ^ Quick (2009), 페이지 231.
  10. ^ 크리스천슨 & 밀러 1971 페이지 115.

원천

  • Baker, Allan C. (1986). The Potteries Loop Line: an illustrated history. Burton upon Trent: Trent Valley. ISBN 0-948131-21-7.
  • Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). The North Staffordshire Railway. Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN 0-7153-5121-4.
  • "The New Rail Motor Service". Newcastle Guardian. No. 1356. 3 June 1905. p. 4 – via British Newspaper Archive.
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (4th ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.