휠트레인

Wheel train

시계학에서, 바퀴열(또는 그냥 열차)은 기계 시계나 시계의 [1]기어열이다.이 용어는 다른 유형의 기어 트레인에 사용되지만, 기계식 시계의 오랜 역사로 인해 기어 트레인에 대한 전통적인 용어가 생겨났으며, 기어 트레인의 다른 용도에서는 사용되지 않습니다.

시계의 움직임은 매우 표준화 되어 있고, 대부분의 시계의 휠 트레인은 같은 부품을 가지고 있습니다.시계의 휠 트레인은 조금 더 다양하며, 시계의 종류와 권선 사이에 시계가 몇 시간 동안 돌아가는지에 따라 바퀴의 수가 다릅니다.[2]그러나 시계와 시계의 바퀴열은 같은 용어를 공유하고 있으며, 함께 설명할 수 있을 정도로 유사하다.시계의 큰 기어는 일반적으로 휠, 작은 기어와 맞물릴수록(큰 기어에서 작은 기어, 큰 기어에서 작은 기어에서 작은 기어) 피니언, 그리고 휠과 피니언이 장착되는 축을 [3]아비온이라고 합니다.휠은 무브먼트 플레이트 사이에 장착되며, 피벗은 플레이트의 구멍에서 회전합니다.피벗 구멍은 오일 컵이라고 하는 반원형의 움푹 들어간 부분이 있어 오일이 모세관 작용에 의해 샤프트에 접촉하도록 유지합니다.전형적인 시계나 시계에는 여러 개의 바퀴가 있다.

가는 기차

달리는 열차는 시계의 주요 기어 열차입니다.시계의 동력원, 즉 주 스프링 또는 중량의 힘을 탈출구로 전달하여 진자 또는 [4]밸런스 휠을 구동하는 휠로 구성됩니다.가는 열차는 두 가지 기능이 있다.첫째, 메인 스프링 또는 웨이트 풀리의 회전 속도를 높입니다.따라서 매우 강하고 느리게 회전하는 메인 스프링 또는 무거운 무게를 사용하여 시계를 며칠 또는 몇 주 동안 구동할 수 있습니다.둘째, 기어비는 탈출 휠의 회전을 초, 분, 시간의 편리한 시간 단위로 나누어 시계 바늘을 돌립니다.주행 중인 전동차 바퀴는 탈출구에 가해지는 스프링의 일정한 토크를 견디기 때문에 시계에서 유일하게 [5]하중을 받는 바퀴입니다.시계와 일부 고품질 시계에는 수형기에 보석 베어링이 있습니다.현대 시계 또는 시계의 진행 중인 열차는 다음과 같이 구성됩니다.

  • 또는 좋아 첫번째 바퀴와 한은은 주요 봄, 또는 케이블, 배럴에 속한다.그 톱니 바퀴의 주된 봄이나 케이블 드럼통은 차륜 삭정 없이 상처할 수 있습니다.시계학에는 래칫의 포올"클릭"라고 불린다 jargon.첫번째 바퀴가 센터 휠을 피니언으로 변합니다.
  • 한때 시간당 회전 센터나 제2바퀴이다.그것의 피니언은 이에 시계와 봄 주도형 시계의mainspring 통에 무게는 체중이 구동된 시계에 풀리 변한다.얼굴과 드라이브의 구멍을 통하는 분침을 옮기는 마찰 연결한 대포 피니언을 통하여 그것의 정자 프로젝트입니다.그것은 또한 세번째 바퀴의 톱니 바퀴. 운전한다.센터초로 손목 시계에서(초의 손으로 즉 공통 축을 가지고. 그 분 매 시간마다 손으로 여기)이 바퀴가 4번 톱니 바퀴 운동의 중심에 놓일 수 있는 집중을 위치시킨다.기차에서 두번째 바퀴지만 더 이상 운동의 중심은 이 정렬에서 바퀴, 두번째 바퀴라고 불린다.
  • 4휠을 피니언을 세번째 바퀴이다.왜냐하면mainspring 배럴은 첫번째 휠과 기어 기차에서 중심을 이루는 바퀴가 두번째 바퀴 세번째 바퀴라고 불린다.
  • 넷째 휠, subdial에서 두번째 손으로 시계와 손목 시계에서 한번, 분당과 정자는 석축과 사업은 얼굴을 하고 두번째 손을 잡고 변한다.네번째 휠도 탈출 휠 피니언으로 변합니다.많은 시계가 그들의slower-moving escapements 때문에 이러한 3휠 직접 방탈 장치를 운전한다 이 바퀴는 필요가 없다.
  • 는 탈진기, 엄밀히 말해 진자나 형평성의 각으로 한 이빨이 발표되는 이스케이프 휠.이스케이프 휠은 진자 또는 균형을 앞으로 움직일 때마다 작은 힘을 주어 흔들리게 합니다.

모션 워크

(f) 중앙 휠, (x,b) 캐논 피니언, (x') 분 휠, (y,c) 시간 휠, (t) 시침, (m) 분침을 나타내는 시계의 모션 워크.

동작은 시계의 바늘을 [6][7]분침에서 돌리는 12대 1 감속기어열차입니다.캐논 피니언의 마찰 결합에 의해 진행 중인 열차에 부착되므로 분침과 시침을 돌려 시간을 설정할 수 있습니다.그것은 종종 무브먼트의 전면판 바깥쪽, 다이얼 바로 아래에 있습니다.구성 요소는 다음과 같습니다.

  • 중앙 휠 샤프트 위로 마찰이 꽉 끼는 중공 샤프트가 있는 캐논 피니언으로, 얼굴을 통해 돌출되어 분침을 잡습니다.시계가 설정되지 않은 동안 이 시계는 중앙 휠에 의해 회전하며 분간 휠을 구동합니다.설정 중에는 설정 메커니즘에 의해 회전됩니다. 현대 시계에서는 시계 뒷면에 있는 설정 노브입니다.설정 중 시계에서는 분간 휠에 의해 회전되며, 분간 휠은 키리스 워크에 의해 회전됩니다.구형 시계에서는 면을 열고 분침을 수동으로 눌러 대포 피니언을 직접 회전시키는 방식으로 설정이 수행되었습니다.
  • 피니언이 시륜을 구동하는 미니 휠입니다.설정 중에는 키리스 작업에서 중간 휠에 의해 구동되며, 캐논 피니언과 시차를 모두 돌리면서 손을 움직입니다.
  • 캐논 피니언의 샤프트 위에 장착되며 샤프트가 시침을 잡아주는 Hour 휠입니다.캐논 피니언이 12바퀴 회전할 때마다 시륜이 한 바퀴 회전합니다.

키리스 작업

시계에서 사용되는 키리스 워크는 크라운이 회전할 때 메인 스프링을 감아주는 기어이며, 크라운이 빠지면 바늘이 [8][9]세팅됩니다.이 용어는 1843년 프랑스 시계 제조업자 Adrien Philippe에 의해 현대적 형태의 키리스 워크가 발명되기 전에, 시계들이 별도의 열쇠를 뒤에 있는 구멍에 넣고 [10]돌려서 감아 고정시켰기 때문에 유래되었다.키리스 메커니즘의 핵심은 시계의 와인딩 스템인 클러치(영국에서는 캐슬 휠)에 있는 기어로, 두 세트의 축 기어 톱니가 장착되어 있고, 기어 톱니는 미끄러지거나 빠집니다.스템을 밀어 넣으면 레버가 클러치를 밀어내고, 외측 톱니 세트는 작은 휠 트레인과 맞물려 메인 스프링 아버를 회전시키고 메인 스프링을 감습니다.스템이 빠지면 클러치가 미끄러져 들어가고, 안쪽 톱니가 다른 바퀴와 맞물려 시계의 바늘이 회전합니다.

충돌하는 열차

치는 시계에서 치는 기차는 꽹과리로 시간을 치기 위해 망치를 움직이는 기어열이다.보통 주행 중인 열차와 동일한 전원으로 구동됩니다.골동품 시계에서는 비용 절감을 위해 달리는 열차와 동일하고 시계 [11]앞면을 바라볼 때 왼쪽에 평행하게 설치되는 경우가 많았다.

각주

  1. ^ "Mechanical clock: p.3 The wheelwork". Encyclopædia Britannica online. Encyclopædia Britannica Inc. 2008. Retrieved 2008-07-06.
  2. ^ Milham, Willis I. (1945). Time and Timekeepers. New York: MacMillan. p. 178. ISBN 0-7808-0008-7.
  3. ^ 브리태니커 2008
  4. ^ Odets, Walt (2004). "The Wheel Train". Illustrated Glossary of Watch Parts. TimeZone Watch School. Retrieved 2008-07-05.
  5. ^ Hahn, Ed. "Are more jewels better?". Sec. 1.1.5 Mechanical Watch FAQ v.1.0. TimeZone.com. Retrieved 2008-07-02.
  6. ^ 밀럼 1945, 페이지 113-114
  7. ^ Odets, Walt (2004). "The Motion Works". Illustrated Glossary of Watch Parts. TimeZone Watch School. Retrieved 2008-07-05.
  8. ^ Odets, Walt (2004). "The Keyless Works". Illustrated Glossary of Watch Parts. TimeZone Watch School. Retrieved 2008-07-05.
  9. ^ Hillmann, B. (2004). The Keyless Mechanism, a Practical Treatise on its Design and Repair. p. 26.
  10. ^ Odets, Walt (2004). "The Keyless Works of a Watch". The Horologium. TimeZone.com. Retrieved 2008-07-05.
  11. ^ 밀럼 1945, 페이지 198