스퍼 기어
Spur gear
스퍼 기어 또는 스트레이트 컷 기어는 가장 단순한 기어 유형입니다.원기둥이나 원반은 톱니가 방사상으로 돌출되어 있습니다.샤프트 길이(측면)에서 기어를 90도로 보면 톱니 표면이 곧고 회전 축과 평행하게 정렬됩니다.샤프트의 길이를 보면, 치아의 단면은 보통 삼각형이 아닙니다.단면의 측면은 직선(삼각형처럼)이 아닌 곡선 형태(일반적으로 인볼루트이며 사이클로이덜)로 일정한 구동비를 달성합니다.스퍼 기어는 평행 [1]축에 장착된 경우에만 올바르게 맞물립니다.톱니 하중에 의해 축방향 추력이 생성되지 않습니다.스퍼 기어는 중간 속도에서는 우수하지만 [2]고속에서는 소음이 발생하는 경향이 있습니다.
스퍼 기어는 두 가지 압력 각도로 분류할 수 있습니다. 즉, 20°는 현재 업계 표준이고 14°는 전자입니다([3]구식 장비에서 종종 볼 수 있습니다.스퍼 기어 톱니는 인볼루트 프로파일 또는 사이클로이드 프로파일로 제조됩니다.두 기어가 맞물리면 한 기어의 인볼루트 부분이 다른 기어의 비인볼루트 부분에 접촉할 수 있습니다.이러한 현상을 "간섭"이라고 하며, 두 맞물림 기어 중 작은 쪽의 톱니 수가 필요한 최소값보다 적을 때 발생합니다.간섭을 피하기 위해 언더컷(기저에 더 가깝게 치아를 자르는 방법)을 사용하기도 하지만, 두께가 줄어들면 치아의 기초가 약해지므로 일반적으로 적합하지 않습니다.이 상황에서는 보정된 기어가 사용됩니다.보정된 기어에서는 커터 랙이 위 또는 [clarification needed]아래로 이동합니다.
스퍼 기어는 크게 두 가지 범주로 분류할 수 있습니다.외부 및 내부실린더 외부에 톱니가 있는 기어를 "외부 기어"라고 합니다.실린더 내부에 톱니가 있는 기어를 "내부 기어"라고 합니다.외부 기어는 외부 기어 또는 내부 기어와 맞물릴 수 있습니다.두 개의 외부 기어가 맞물리면 서로 반대 방향으로 회전합니다.내부 기어는 외부 기어와 맞물릴 수 있으며 기어는 동일한 방향으로 회전합니다.샤프트의 근접한 위치 때문에 내부 기어 어셈블리는 외부 기어 어셈블리보다 더 컴팩트합니다.
PCD 및 MOD
모듈(MOD) 4.0 스퍼 기어의 경우:
- 일반 스퍼 기어(17개 이상)의 피치 원 직경([4]PCD)은 MOD × 톱니 수와 동일합니다.
- 보정된 스퍼 기어(17 톱니 미만)의 PCD는 MOD × 톱니 수 + MOD와 동일합니다.
보정된 기어에는 두 가지 유형이 있습니다.
- S0 기어링(x1 + x2 = 0)
- S 기어 (x1 + x2 † 0)
레퍼런스
- ^ "How Gears Work". howstuffworks.com. 16 November 2000. Retrieved 20 September 2018.
- ^ Machinery's Handbook. New York: Industrial Press. 2012. pp. 2125. ISBN 978-0-8311-2900-2.
- ^ "McMaster-Carr".
- ^ "Metrics in Engineering - Metric Gears".
