바퀴 손수레
Wheel-barrowing | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 손수레– · · 책· · (2021년 4월)(이 템플릿 하는 |
바퀴 손수레는 이륙이나 착륙 시 3륜 기어 구성이 가능한 항공기에서 발생할 수 있는 문제다.[1]이륙 중에 항공기가 속도를 높이면 지상에서 항공기를 끌어올리기에 충분하지는 않지만 날개에서 상승하는 양만큼의 리프트가 발생한다.리프트는 항공기의 메인 휠에 의해 지지되는 중량을 감소시키며, 이것은 방향 안정성에 대한 메인 휠의 기여를 감소시켜 노즈 휠이 지면을 따라 비행기의 방향을 불안정하게 할 수 있게 한다.이러한 형태의 바퀴 손수레는 조종사가 이륙 롤 동안 엘리베이터 제어장치에 역압을 가해 노즈 휠이 지탱하는 무게를 줄임으로써 쉽게 피할 수 있다.[2]
바퀴 손수레의 정도에 따라 항공기의 손상은 상당히 광범위할 수 있다.단일 엔진 비행기의 프로펠러가 지면에 부딪혀 그것과 엔진이 손상될 수 있다.항공기가 노즈 휠과 메인 휠 하나를 선회하면서 지면에 부딪혀 날개가 손상될 수 있다.
바퀴 손수레는 또한 회전 반경이 지상의 항공기 속도에 비해 너무 날카로울 때 세발자전거 기어로 야기될 수 있다 – 마치 세발자전거를 탄 어린이가 너무 날카로운 회전을 하는 것과 같다.회전 중에 브레이크를 밟으면 문제가 악화된다.
참고 항목
참조
- ^ Martin, Swayne (August 13, 2020). "Why Landing Too Fast Can Lead to a Wheelbarrowing Accident". Boldmethod. Retrieved April 5, 2021.
- ^ Federal Aviation Administration (2017). Airplane Flying Handbook. Simon and Schuster. pp. 335–336. ISBN 978-1-5107-1284-3.
