워터포드, 리머릭, 웨스턴 철도
Waterford, Limerick and Western Railway GSWR 아일랜드 노선도 1902년경 (검은색 선) | |
| 개요 | |
|---|---|
| 본부 | 리머릭 |
| 작업일자 | 1848342.5마일(551.2km)–[1]1908 |
| 후계자 | 남서부 대철도 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1600mm(5ft 3인치) |
| 길이 | 342.5마일(551.2km)[1] |
워터포드 리머릭 & 웨스턴 철도(WL&WR)는 1896년까지 워터포드와 리머릭 철도였던 것이 1901년 당시 아일랜드에서 네 번째로 큰 남서부 철도와 합쳐져 리머릭에서 워터포드까지, 그리고 슬리고와 트랄리에 이르는 본선 노선이 뻗어 있었다.[2]
인셉션
리머릭 & 워터포드 철도법은 1826년 5월 31일 영국 의회에서 통과되어 아일랜드 철도를 허가하는 제1법칙으로 구분되었다.[3]아무런 공사도 뒤따르지 않았고, 워터포드 & 리머릭 철도가 인가되기 전인 1845년이었고, 1848년 5월 9일 리머릭에서 티퍼리까지 노선의 첫 구간이 개통되었고, 나머지 본선 구간은 단계적으로 개통되어 마침내 1854년 워터포드에 도달했다.[4]
이차선
이 회사는 결국 두 개의 긴 지선을 운영했는데, 이 지선은 서북부의 리머릭에서 슬리고, 남서부에서는 트랄리까지 확장되었다.
지선
1900년에 이르러서는 여러 가지 지선이 생겼다.
- Foynes에 대한 Ballingrane to Foynes (Limerick & Foynes 철도 1858년 개통, WL&WR 1873년 매입)
- Killonan to Killaloe, (Limerick Castonnell & Killaloe Trail 1858 - 1867년 사이 개통, WL&WR 1873년 구매)
- Clonmel to Thurles, (아일랜드 남부 철도에 의해 1880년 개통)
- 1887년[5] 트랄레&페니트 철도에 의해 개통된 13km(8마일) 구간인 트랄레~페니트 구간.
사람
W&LR은 일반적으로 유동성을 유지하기 위한 현금이 부족했고, 전형적으로 기관차 교육감들은 오래 머물지 않았다.[6]기존 사업자는 다음을 포함한다.
- 리버풀과 맨체스터 철도에서 나와 1853년부터 1857년까지 자리를 지켰던 토마스 룬트.[6]
- 1857년부터 1861년까지 기관차 감독관 제임스 핌의 아들 조나단 핌.[7]
- 마틴 아톡은 1861년부터 1871년까지 기관차 감독관이었다.[8]
- 존 G. 로빈슨은 1889년부터 1900년까지 대중앙철도와 비슷한 위치로 이동했을 때 철도의 기관차, 마차, 마차 부감독이었다.
합병
1900년에 GS&WR과 WL&WR 합병법이 하원에서 통과되었고 마침내 WL&WR은 1901년 1월 1일 독립성을 잃었다.
리베리
WL&WR 기관차는 1876년까지 중녹색으로 칠해져 파란색과 노란색 안감이 있는 갈색 리버리로 대체되었다.1880년대 후반 J.G. 로빈슨은 승객용 기관차와 코칭 스톡을 위한 금 안감이 있는 진홍색 호수 리버리를 도입했는데, 이것은 영국 중부 철도에서 매우 가까운 것이었다.상품 엔진은 빨강과 흰색의 안감으로 검게 칠해져 있었다.
현재
2010년에 운용되는 이전의 WL&WR 라인은 Iarnrod Eireann이 소유하고 있다.리머릭에서 워터포드로 가는 본선 노선과 에니스로 가는 노선은 여객 수송에 개방되어 있다.(갈웨이의 경우) 에니스에서 아테네로 노선 연장은 2010년 3월 29일에 공식적으로 재개봉되었다.이 선들은 서부 철도 회랑의 일부분이다.
참고 항목
참조
- ^ a b 아론스(1954년), 페이지 28.
- ^ 캐서리(1974년), 페이지 78.
- ^ 튀김기(2000), 페이지 7.
- ^ 프라이어(2000), 페이지 13, 20, 22.
- ^ 아론스(1954), 페이지 29.
- ^ a b 셰퍼드(2009년), 페이지 37.
- ^ 셰퍼드(2009), 페이지 37~38.
- ^ 셰퍼드(2009년), 페이지 37–38, 47.
원천
- Ahrons, E. L. (1954). L. L. Asher (ed.). Locomotive and train working in the latter part of the nineteenth century". Vol. six. W Heffer & Sons Ltd.
- Casserley, H.C. (1974). Outine of Irish Railway History. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0715363778.
- Fryer, C.E.J. (2000). The Waterford & Limerick Railway. The Oakwood Press. ISBN 0-85361-543-8.
- Shepherd, Ernie (2009). The Atock/Attock Family: A Worldwide Railway Engineering Dynasty. Vol. 150. Oakwood Library of Railway History. ISBN 978-0853616818.
추가 읽기
- Shepherd, Ernie (2006). Waterford Limerick & Western Railway. ISBN 0-7110-3147-9.
- Jackson, David (1996). J.G. Robinson. ISBN 0-85361-497-0.
