WSR-1
WSR-1 1954년부터 1974년까지 북오마하 공항의 좌측 상부 항공 및 레이더(WSR-1) 현장. | |
| 원산지 | 미국 |
|---|---|
| 소개했다 | 1946 |
| No. 지은 | 82 |
| 유형 | 기상 레이더 |
| 빈도 | 3.3GHz(S 밴드) |
| PRF | 325 및 650Hz |
| 보폭 | 3.5° |
| 펄스 폭 | WSR-4에서 1과 4 μs를 제외한 1과 2μs |
| 범위 | 100km 이상(62mi) |
| 지름 | 2m |
| 방위각 | 0~360º |
| 표고 | -2~50º |
| 힘 | 50kW |
WSR-1 또는 기상관측 레이더-1은 최초의 기상 레이더 중 하나였으며 미국의 민간단체가 최초로 사용한 레이더였다.[2] WSR-1 시리즈는 기상국(현 국립기상청)이 해군으로부터 획득한 AN/APS-2F 레이더를 개조한 것이다. WSR-1A, WSR-3, WSR-4도 이 레이더의 변형이었다.[1] 미국의 첫 WSR-1은 1947년 워싱턴 D.C.의 워싱턴 국립공항에 있었고,[1] 마지막 WSR-3는 1978년에 퇴역했다.[3]
역사
1946년 미국 기상국(National Weather Bureau)은 미국 해군으로부터 AN/APS-2F 항공 레이더 25대를 회수했다. 이 레이더들은 수정되어 기상학에 적응한 후 매년 5개의 비율로 전달되었다. 변경은 기상청이 실시했으며, 하드웨어의 점진적인 개선에 따라 수정된 레이더가 WSR-1, WSR-1A, WSR-3, WSR-4의 연이은 명칭을 가져갔다.[1] 최초의 WSR-1은 1947년 3월 12일 워싱턴 DC, 국립 공항에서 사용되기 시작했다. 두 번째 서비스는 1947년 6월 1일 토네이도 골목의 중심부에 있는 캔자스주 위치타에서 시작되었다.[1] 같은 해 8월 네브라스카 노퍽에 설치된 WSR-1은 엘크혼 계곡 전력계통에 천둥번개가 치는 접근법을 알려 유용성과 비용 절감 효과를 입증했다.[1]
1953년 봄 동안 세 가지 특히 심각한 기상 사건이 발생하여 텍사스 토네이도 경보 네트워크가 구축되었다. 텍사스의 주요 도시들은 WSR-1, WSR-1A, WSR-3, WSR-4를 수정하고 실행하는 운영(민관 부문과 공공 부문 모두)에 자금을 지원해 달라는 요청을 받았다. 기상국은 이 레이더들을 운용해 위험시 국민에게 경보하기 위해 육안으로 확인되는 대로 유지하기로 합의했다. 네트워크 구축은 1953년 6월 24일 킥오프 미팅에서 효력이 발생하였다.[1] 네트워크가 완전하게 작동하는데 거의 6년이 걸렸다; 17개의 레이더가 지방 당국, 주, 연방 기관, 그리고 대학의 공동 노력 덕분에 수정되고 설치되었다.[1]
텍사스 A&M 대학이 수정한 APS-2F는 1956년 4월 5일 토네이도 감시망의 일부분은 아니지만 적어도 한 번은 경고용으로 사용되었다.[1] 1956년 이후 APS-2F 레이더의 WSR-1, WSR-1A, WSR-3 및 WSR-4 버전 수정은 원래 설치되었던 일부 안테나를 유지보수가 어려운 위치로 옮겨야 하는 기상청 본부에 배정되었다.[1]
1975년 4월, 프로그램이 절정에 달했을 때 82개의 WSR-1, WSR-1A, WSR-3, WSR-4가 서비스되고 있었다.[1] 일부는 WSR-57s로 대체되었지만, 대부분은 1976년부터 1980년까지 기간 동안 WSR-74s로 대체될 때까지 서비스를 유지했다.[1] 오늘은 더 이상 근무하지 않는다.
특성.
미국 최초의 운용 기상 레이더인 WSR-1-4 시리즈는 슈퍼히터다이오드 수신기를 포함한 AN/APS-2F 전자장치를 사용했지만, 안테나는 더 컸다. 시간이 진척되고 원래의 디자인에 대한 경험이 증가함에 따라 기상국은 WSR-1을 WSR-1A로 업그레이드할 만큼 자신감이 생겼고, 결국 WSR-3와 WSR-4 모델로 최종 확정되었다. WSR-4 업그레이드는 더 큰 안테나를 위해 원래 항공기 지향 안테나를 제거하고, 이제 재래식 전력에서 기능할 수 있는 능력을 갖출 수 있는 전력 변환기를 추가하는 것을 포함했다.[1]
버전 간의 주요 차이점은 그들의 디스플레이와 탐사된 대기 볼륨의 제어였다. 접시의 지름은 WSR-4에 의해 거의 2미터였다. 사용된 파장은 약 10 cm로 3 GHz의 주파수에 해당한다. 이 주파수는 현재 미국 기상 레이더 네트워크에서 여전히 사용되고 있는 S 대역에 있다. 레이더 작동 주파수 덕분에 비에 의한 감쇠는 거의 0에 가까웠지만, 레이더(50kW)가 내뿜는 신호의 약점 때문에 가벼운 비나 눈 감지가 섬세했다.[4][1]
WSR-1은 중앙이 레이더의 위치를 나타내는 원형 화면에 방위/거리 좌표로 날씨 반향을 배치하는 파노라마 디스플레이(PPI)와 레이더와의 거리에 따른 반향 강도를 보여주는 선형 오실로스코프(A-Scope)를 사용했다.[1] 모든 것이 선반 위에 올려져 있었다. WSR-3와 WSR-4는 A-Scope 디스플레이와 높이/거리 디스플레이(RHI)를 사용하여 선택한 방향으로 수직 단면을 볼 수 있다. 그들은 콘솔에 서로 나란히 올라탔다. WSR-1A는 같은 디스플레이를 사용했지만 수직으로 쌓았다. 기술적 관점에서 WSR-4는 WRS-3에 비해 감도가 개선된 이동파관을 가지고 있었다.[1]
레이더 사이트
WSR1, 1A, 3 및 4의 82개 레이더 사이트는 다음과 같다.
| 위치 | 커미셔닝됨 | 해체됨 | 다음으로 대체됨 |
|---|---|---|---|
| 배턴 루즈, LA | 1955년 8월 16일 | 1973? | |
| 버우드, LA | 1956 | 1960 | WSR-4 |
| 포트워스, TX | 1954년 4월 21일 | 1961년 4월 | WSR-57 |
| 하트포드, CT | 1955 | 1959 | WSR-3 |
| 닷지시티, KS | 1954년 6월 13일 | 1963년 7월 25일 | WSR-3 |
| 러벅, TX | 1954 | 1972년 8월 | WSR-74C |
| 노퍽, NE | 1947년 7월 27일 | 1976 | WSR-74C |
| 노스오마하, NE | 1955 | 1977 | WSR-74C |
| 오클라호마시티, 오케이 | 1955년 3월 1일 | 1960 | WSR-57 |
| 펜실베이니아 주 | 1959년 11월 20일 | ? | |
| 피츠버그, 펜실베이니아 주 | 1952? | 1963년 10월 4일 | |
| 포트 아서, TX | 1955년 7월 15일 | ? | |
| 세인트루이스, 모건 주 | 1955년 6월 | 1960 | WSR-57 |
| 슈레브포트, LA | 1955년 11월 | 1976 | WSR-74C |
| 수 폭포, SD | 1956 | 1976? | WSR-74C |
| 스프링필드, MO | 1957년 6월 28일 | ? | |
| 탬파, FL | 1956 | 1960 | WSR-57 |
| 토페카, KS | 1953 | 1957 | WSR-3 |
| 툴사, 알았어 | 1956년 5월 4일 | 1976 | WSR-74C |
| 와코, TX | 1955년 4월 28일 | 1976 | WSR-74C |
| 워싱턴 DC | 1947년 3월 12일 | ? | |
| 위치타, KS | 1947년 6월 1일 | 1956년 6월 5일 | WSR-3 |
| 위치타 폭포, TX | 1956년 4월 25일 (군용 APS-2F 레이더 교체) | 1977 | WSR-74C |
| 우스터, MA | 1956년 3월 16일 | 1976 | WSR-74C |
| 위치 | 커미셔닝됨 | 해체됨 | 다음으로 대체됨 |
|---|---|---|---|
| 아빌린, TX | 1972년 3월 25일 | 1977년 8월 27일 | WSR-74C |
| 뉴욕 주, 알바니 | 1958년 11월 12일 | 1977년 7월 27일 | WSR-74C |
| 아스토리아, OR | 1959년 6월 1일 | 1967년 11월 1일 | |
| 뉴욕 주 빙엄턴 | 1959년 6월 15일 | 1978년 3월 8일 | WSR-74S |
| 시카고/미드웨이, 일리노이 주 | 1958년 4월 19일 | 1963년 1월 | WSR-57 |
| 클리블랜드, 오하이오 주 | 1957년 5월 13일 | WSR-74C | |
| 컬럼비아 주, 산부인과 | 1957년 8월 | 1977년 11월 | WSR-74C |
| 콜럼버스, 오하이오 주 | 1959년 2월 12일 | 1977년 1월 19일 | |
| 데트로이트, MI | 1957년 5월 1일 | 1962년 9월 12일 | WSR-57 |
| 닷지시티, KS | 1963년 7월 25일 | 1972년 7월 25일 | |
| 유레카, CA | 1957 | 1972년 6월 | 험볼트의 캘리포니아 주립 대학교에 수여 |
| 플린트, MI | 1957년 11월 15일 | 1978년 1월 15일 | |
| 포트 스미스, AR | 1960년 8월 30일 | 1975년 12월 29일 | WSR-74C |
| 포트 웨인, IN | 1957 | 1976년 3월 12일 | WSR-74C |
| 하트포드, CT | 1959년 4월 29일 | 1977년 4월 | WSR-74C |
| AL, 헌스트빌 | 1958년 10월 | 1977 | WSR-74C |
| 위치 | 커미셔닝됨 | 해체됨 | 다음으로 대체됨 |
|---|---|---|---|
| 인디애나폴리스, IN | 1959년 10월 | 1977년 9월 | WSR-74C |
| 잭슨, MS | 1959 | 1969 | WSR-57 |
| 리틀록, AR | 12월 19일 교체를 통해 AN/APS-2E 마일리지 교체 | 1962년 4월 19일 | WSR-57 |
| 마콘, GA | 1958년 4월 21일 | 1977년 4월 18일 | WSR-74C |
| 매디슨, 와이파이 | 1958년 3월 29일 | 1979년 5월 15일 | WSR-74C |
| 멤피스, TN | 1957 | ? | |
| Meridian, MS | 1959년 8월 16일 | 1976년 11월 2일 | WSR-74C |
| 마이애미, FL | 듀란트 라세컨데 게레 몬다이얼 | ? | |
| 몽고메리, AL | 1958년 10월 | 1971 | 1977년 WSR-74C |
| 무스케곤, MI | 1957년 5월 9일 | 1976년 3월 25일 | WSR-74C |
| 내슈빌, TN | 1957년 4월 2일 | 1970년 10월 31일 | WSR-57 |
| 버지니아 주 리치먼드 | 1958년 7월 7일 | 1959년 10월 | |
| 로체스터, MN | 1960년 9월 | 1976년 4월 | WSR-74C |
| 스콧블러프, MO | 1969년 여름 | 1978 | |
| 타토우시 섬, WA | 1960년 10월 1일 | 1964년 1월 | |
| 토페카, KS | 1957 | 1976 | WSR-74C |
| 캔자스 주 위치타 | 1956년 6월 5일 | 1960년 6월 22일 | WSR-57 |
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Whiton, Roger C.; al. (19 February 1998). "History of Operational Use of Weather Radar by U.S. Weather Services. Part I: The Pre-NEXRAD Era". Weather and Forecasting. American Meteorological Society. 13 (2): 219–243. doi:10.1175/1520-0434(1998)013<0219:HOOUOW>2.0.CO;2.
- ^ S. G. Bigler; P. L. Hexter Jr.; F. E. Wells (November 1962). "The Radar Program of the U. S. Weather Bureau". Bulletin of the American Meteorological Society. 43 (11): 591–603. doi:10.1175/1520-0477-43.11.591. ISSN 0003-0007. Retrieved 2021-09-04.
- ^ a b c d Chris Geelhart (Central Office in Illinois) (9 March 2011). "Brief History of National Weather Service Offices Past and Present". National Weather Service. Retrieved 5 April 2018.
- ^ David Atlas; Banks, Harold C. (October 1951). "The interpretation of microwave reflections from rainfall". Journal of Meteorology. 8 (5): 271–282. doi:10.1175/1520-0469(1951)008<0271:TIOMRF>2.0.CO;2.
