블라디미르 보디안스키

Vladimir Bodiansky

블라디미르 보디안스키(Vladimir Bodiansky, 1894년 3월 25일 ~ 1966년 12월 10일)는 러시아에서 유래한 프랑스의 엔지니어로서 현대 건축의 전문 분야였다.

조기생활과 교육

블라디미르 보디안스키는 1910년 모스크바 고속도로 연구소에서 교육을 시작했다. 그곳에서 4년을 보낸 보디앵크시는 1914년 토목학 학위를 받고 떠나 보하라의 러시아 보호국을 위해 철도를 건설하기 시작했다. 러시아 기병대의 자원봉사자로 등록되었기 때문에 1915년 제1차 세계대전에 참전하기 위해 퇴장당했다. 1917년 10월 혁명 이후 3개월까지 러시아에서 싸웠으며, 1917년 11월 티플리스 항공학교로부터 항공학 1학위를 받았다. 1918년 1월 프랑스에 도착하였고, 3개월 후 보디안스키가 프랑스 외인부대에 입단하였다. 보디안스키는 외인부대의 일원으로서 군용 비행사, 수력비행기 조종사, 수상비행기 조종사, 민간항공 조종사 등 항공부서에서 다양한 역할을 담당했다. 그는 1919년 11월 27일 프랑스 군단에서 물러났지만 프랑스에 남았다. 그는 1920년에 졸업장을 받아 항공기계건설대학에 다니기로 결심했다. 1927년 4월 11일 귀화 신청을 선출하였고, 1929년 6월 26일 귀화하였다. 콩고 고속도로 건설에서 3년간 근무한 후, 보디안스키는 1923년에 프랑스로 돌아왔고, 거기서 그는 디자인 사무실과 항공기 회사, 특히 카우드론 형제가 소유한 회사들과 일하기 시작했다. 1925년부터 1930년까지 본디안스키는 무돈에 있는 프랑수아 빌리에스의 항공 스튜디오에서 프로젝트 매니저로 일했는데, 그곳에서 빌리에가 직접 특허 3건을 빼낼 수 있었다. 빌리에의 사망 이후, 보디안스키는 프랑스 육군용 2인승 전투기의 프로토타입을 디자인하기 시작했다.

경력변화

보디안스키는 항공분야에서의 그의 업적 덕분에 그 분야에 대한 관심을 공유하는 건축가 마르셀 로드를 만날 수 있었다. 이 만남은 보디안스키가 건축 분야의 기술자 역할을 맡으면서 그의 경력에 변화를 주었다. 보디안스키는 로드를 통해 드란시의 한 주택단지를 위한 콘크리트를 만드는 일을 하고 있던 뛰어난 건설업자 유진 모핀을 만났다. 왜냐하면 이것은 모핀이 그의 실험적인 건축방식을 사용하고 보디안스키의 이름이 그것과 연관되어 있는 최초의 일이었기 때문에, 건축분야에서 이 모피한 보디안스키의 역할은 더욱 깊숙한 보디안스키의 역할. 이것은 1933년 3월부터 보디안스키가 모핀의 사무실에서 디자인 책임자로 일하기 시작했을 때 계속되었다. 그는 1937년 7월까지 그곳에서 일했고, 그 때 그는 로드의 에이전시에 의해 샐러리맨 엔지니어로 고용되어 1940년 7월까지 일했다. 이것은 보디안스키가 프리랜서 엔지니어로써의 경력을 시작했기 때문에 보디안스키의 경력에 또 다른 변화를 가져왔다.[1]

메종 뒤 푸플레

1935년 클라이치 시장인 찰스 아우프레이는 로이드와 건축가 외젠 보우딘에게 의뢰하여 옛 로레인 오픈 에어 마켓 터에 있는 회의장에서 커버드 마켓의 건설을 맡겼다. 이로써 보디안스키가 다시 로드와 긴밀히 협력할 수 있는 기회를 얻게 되었다. 두 사람은 보두인, 메탈 원단 제작자 장 프루베와 함께 지상층과 상층부를 모두 갖춘 시장을 설계했다. 후자는 1000석 규모의 강당으로 쓰이거나 영화관으로 탈바꿈할 수도 있다. 이 건물은 메종 뒤 푸플레로 알려지게 되었다. 바닥과 지붕은 모두 접을 수 있었다. 이 혁신적인 프로젝트는 Bodiansky가 (음식과 오락 모두를 제공함으로써) 시장을 더욱 다용도로 만들었기 때문에 엔지니어와 건축가로서의 입지를 굳히는 데 도움이 되었다. Maison du Peuple은 현재 프랑스에서 가장 큰 야외 시장 중 하나로 알려져 있다.[2]

ATBAT

Unitè d'habitation image
마르세유, 유니테 하비테이션의 파사드

보디안스키는 제2차 세계대전 당시 르 코르뷔지에를 만났고, 함께 건축가와 기술자로 팀을 구성해 전후 재건에 참여했다.[3] 이에 따라 1945년 학제간 연구단체인 아틀리에 데 바티세우스(ATBAT, 빌더 워크샵)가 결성되었다.[4] 전쟁이 끝난 후, 보디안스키는 르 코르뷔지에와 함께 미국으로 여행을 떠났는데, 그곳에서 그는 TVA 프로젝트의 학제간 접근법에 감명을 받았다. 그들이 프랑스로 돌아오자 보디안스키가 ATB의 지도자를 맡았다.AT와 협업 연구 센터로 개편했다.[5] 그 후 몇 년 동안 ATB의 수장으로 보디안스키가 있었다.AT는 마르세유에 있는 유니테 하비테이션을 비롯해 뉴욕의 유엔본부 등 자신이 가장 잘 알려진 건물 몇 채를 실현하기 위해 르 코르뷔지에와 협력했다.[3]

북아프리카 주택 문제

1940년대 후반, 보디안스키가 모로코의 주택 건설을 감독하면서 인근 농촌으로부터 너무 많은 내부이주로 골머리를 앓아 주택 부족을 초래했다. 르 꼬르뷔지에를 대표해 활동하는 보디안스키는 조르주 칸딜리스, 샤드라흐 우즈, 앙리 파일럿 등 젊은 건축가들과 팀을 이뤄 북아프리카 전역의 주택 문제를 해결하기 위해 고안된 회사인 ATBAT-Afrique를 만들었다. 이 회사의 목표는 제2차 세계 대전 이후의 재건 노력을 강화하고 기여하는 것뿐만 아니라 프로젝트를 효율적으로 건설하고 기술자와 건축가를 더욱 가깝게 하는 것이었다. 보디안스키 연구팀은 신속하고 혁신적인 주거 솔루션을 마련할 수 있었고, 2년 안에 주택 문제를 해결할 수 있었다.[6]

참조

  1. ^ Frapier, Christel (2012). "The career of engineer Vladimir Bodiansky". Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage. 165 (2): 113–121. doi:10.1680/ehah.8.00017.
  2. ^ 리, 지미. 재개발: 새로운 랜스다운 공원을 피할 수 없는 비즈니스 마인드 건축 계획의 손에서 벗어날 수 있을까? 디스, 칼튼 대학교 오타와. 2015년 8월 30일 회수
  3. ^ a b Candilis, Georges (2016). "Bodiansky, Vladimir". In Emanuel, Muriel (ed.). Contemporary Architects. Palgrave Macmillan UK. pp. 102–103. ISBN 978-1-349-04184-8.
  4. ^ "Associations professionnelles" (in French). Fondation Le Corbusier. Retrieved 2 November 2017.
  5. ^ Swenarton, Mark; Avermaete, Tom; Heuvel, Dirk van den (15 September 2014). Architecture and the Welfare State. Taylor & Francis. p. 329. ISBN 978-1-317-66189-4.
  6. ^ Alsaden, Amin (2013). "'Casbahism' in Europe: the Journey of an Architectural Idea". ARCC Conference Repository. Retrieved 30 August 2015.

외부 링크