베르데 섬 통로
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| 베르데 섬 통로 | |
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 브리지에서 바라본 해협. 바탕가스 시의 파길라탄 | |
.svg)  베르데 섬 통로 필리핀 내 위치 .svg) 베르데 섬 통로 베르데 섬 통로(필리핀) | |
| 위치 | |
| 좌표 | 13°34′31″N 120°52′3″e / 13.57528°N 120.86750°E좌표: 13°34′31″N 120°52′3″E / 13.57528°N 120.86750°E |
| 유형 | 해협을 이루다 |
| 어원 | 베르데 섬 |
베르데 섬 통과는 루손 섬과 민도로 섬을 가르는 해협으로, 남중국해와 타야바스 만, 그 너머 시부얀 해를 연결한다. 마닐라 항과 남부의 비사야스·민다나오 항을 잇는 주요 해상 항로이기 때문에 필리핀에서 가장 붐비는 해상도로 중 하나이다. 또한, 많은 여객선들이 바탕가스, 마린도케, 서양 민도로, 동양 민도로, 롬블론의 주변 지방을 연결하면서 이 해역을 항해한다. 114만 헥타르의 항로는 해양 생물다양성이 극도로 풍부해 전체 산호삼각형에서 가장 풍부한 지역이다. 그것은 "해양 해안 어류 생물 다양성의 중심지"라고 불려왔다. 다양한 보존 단체들이 유네스코 세계문화유산으로 등재하는 것을 추진해 왔다.
다이빙
해협 바로 중심에 위치한 베르데 섬은 청정해역과 수심이 좋아 필리핀 최고의 다이빙 장소 중 하나이다. 매일 스쿠버 다이버들을 위한 여행은 푸에르토 갈레라에서 만들어진다. 푸에르토 갈레라 같은 사이트에서는 아마추어부터 전문 다이버에 이르기까지 모든 종류의 사람들을 위해 다이빙을 제공한다. 잠수 깊이가 매우 깊다.
1620년에 침몰한 스페인 갈레온의 잔해는 이 통로의 남쪽 부분에서 발견되었다. 대부분의 고대 화물은 70년대 후반과 80년대 초반에 잔해에서 인양되었다. 그 난파선의 잔해에는 도자기 몇 조각과 테라코타 항아리 몇 개 외에는 아무것도 남아 있지 않다. 그 킬은 보존을 위해 푸에르토 갈레라로 옮겨졌다. 보존이 제대로 이뤄지지 않아 남은 목재들은 사방해수욕장 앞 6m 깊이에서 썩도록 방치됐다.
해양 해조류 생물다양성 중심지
해양보존주의자 팀은 2006년 필리핀을 세계 해양생물다양성의 중심지, 베르데 섬 통로를 '해양해안생물다양성 중심지'로 선포했다.[1]
매부리, 올리브 리들리, 그리고 초록 거북이와 같은 바다 거북을 포함한 많은 멸종 위기 종들이 베르데 섬 통로에 있다. 하지만 조례 시행도 없고 남획도 흔하다. 버드 아일랜드 드롭 오프 다이브 사이트에 대한 단기간의 '공원 수수료' 제도는 수익금이 더 나은 어구를 구입하여 더 높은 비율로 물고기를 제거하는 데 사용되고 있다는 사실이 발견되었을 때 곧 인하되었다. 혹머리 혹사병은 특히 위협을 받고 있으며 잠수부들은 종종 한 명의 개인도 발견하지 못한 채 몇 년을 버틴다. 특히 베르데 섬에서 희귀한 붉은 지느러미 랑세(Cirrhilabrus rubripinnis)가 번성하고 있다는 것이 주목받았다.
바탕가스베이(Batangas Bays)와 민도로(Mindoro) 섬 주변에서는 모든 종류의 낚시가 완전히 중단되어 있다. 푸에르토 갈레라 시장에서 팔리는 물고기는 롬블론 같은 먼 곳에서 온 것이다. 이것은 해양 다양성의 발전을 위한 매우 건강한 신호다. 그리고 어업 금지를 시행하는 시의회들에게 감사한다. 그러나 곧 통제되어야 할 해협의 다른 지역에서는 파괴적인 어업 관행이 계속되고 있다.
보존 경보
해양 다양성이 지속되는 또 다른 주요 원인은 이 항로를 매일 이용하는 상업용 선박과 다른 여객선들에 의해 야기되는 피해다. 상업용 차량은 자치단체와 다른 지방자치단체가 통제할 수 없는 해역에 각종 오염물질을 배출하는 것이 일반적이다. 폭풍우가 몰아칠 때, 대형 차량들이 그 지역의 산호들에 닻을 내리고 있는 것이 그들에게 피해를 입히는 것을 볼 수 있다. 이 보존 메시지는 주요 상업 선박 선로에 교차되어야 하며 선원들은 베르데 항로의 다양성과 그것의 보호에 대한 절실한 필요성에 대해 교육을 받아야 한다. 베르데 통로의 지속가능성에 영향을 미치는 다른 주요 문제들이 있다. 바탕가스 강 상류에서 농약(농약과 화학비료)을 많이 사용하고 그 결과 강을 따라 흘러내려 마침내 바탕가스 베이에 들어가는 것은 주의를 요하는 심각한 문제다. 푸에르토 갈레라와 다른 도시 지역의 도시 쓰레기와 회색 물이 이 통로를 둘러싼 수많은 베이로 배출되는 것도 또 하나의 주요 쟁점이다. 그레이 워터와 패혈성 폐수의 치료는 실행되지 않아 큰 관심사다. 관광산업이 증가함에 따라 이 문제가 더욱 악화된다.
이 지역에는 300종 이상의 산호류가 있는데, 이것은 전국에서 가장 많은 산호 또는 아마도 전 세계에서 가장 많은 산호 농도의 하나로 여겨진다. 산호 건강은 지구온난화와 오염 증가의 영향으로 다양성이 떨어질 수 있지만 대체로 양호하다. 베르데 섬 통로는 필리핀의 주요 정유·석유화학 중심지로 급부상하고 있는 바탄가스베이 옆에 위치해 있다. 지금까지, 주요 석유, 또는 화학 물질 유출입을 억제할 수 있는 기반 시설이 마련되어 있지 않다.[2]
정보 및 인식
이 통로는 해양의 다양성을 인정받고 있지만, 관광객들이 이용할 수 있는 이런 측면에 대한 정보는 거의 없다. 관광객과 현지인들이 이용할 수 있는 간판이나 다른 공교육 자료는 없다. 저자가 인터뷰한 몇몇 해변과 해양 사용자들 가운데 극히 소수만이 이 해협의 다양성과 보호의 필요성을 알고 있다. 보트 소유주/운영자, 호텔리어, 다이버 협회, 레스토랑, 변호사 협회 등 모든 기관이 특히 오리엔탈 민도로를 중심으로 정기적인 해변과 해양청소에 만전을 기하고 있다는 것을 목격하는 것은 놀라운 일이다. 깨끗한 해변과 해양 생태계를 만들어 낸 이 행동 덕분에.
참고 항목
참조
- ^ 카펜터, K.E. & Springer, V.G. (2005) 해양 해안 어류 생물 다양성의 중심지: 필리핀 제도. 물고기 환경생물학 72: 467. 도이:10.1007/s10641-004-3154-4
- ^ "Verde Passage and a mission to Bicol Public Affairs GMA News Online". Gmanews.tv. Retrieved 19 December 2016.
외부 링크
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