VR 통근 열차 노선
VR commuter rail lines헬싱키 통근 열차 시스템은 4개의 지역 및 4개의 지역 서비스로 구성되어 있으며, 각각 알파벳 문자로 식별됩니다.
문자는 1972년부터 서비스 식별자로 사용되어 왔다.이것은 원래 코펜하겐 S-트레인 시스템에서 영감을 받았습니다.엄격한 알파벳 순서를 유지하는 코펜하겐과는 달리, 헬싱키 통근 열차 서비스의 문자는 종종 Espoo의 경우 E, Kerava의 경우 K와 같이 기억법에 따라 할당되며, 혼란을 피하기 위해 원래의 문자가 발음되지 않거나 비슷해 보이지 않도록 주의를 기울인다.그러나 최근 몇 년 동안 이 규칙은 깨졌고, X와 Y 열차가 Siuntio로, R 열차도 Tampere를 운행하고 있습니다.
통근 열차 서비스는 헬싱키 중앙역에서 방사되는 4개의 철도 노선에서 운영됩니다.
VR 통근 철도 시스템은 3개의 지역 서비스와 4개의 도시 간 서비스로 구성됩니다.
- D와 R과 T는 헬싱키에서 Rihimaeki, Hamenlinna(D와 R), Tampere(R)까지 다양한 정지 패턴을 가지고 운행합니다.
- Z는 헬싱키에서 본선으로 북행하지만, 케라바 직후 북동쪽으로 가기 위해 라티 선으로 분리된다.
- M은 탐페어의 통근열차를 형성한다.Nokia에서 Tampere까지 운행하며, 일부 서비스는 Toijala까지 확장됩니다.2022년 8월 현재, 이것은 하루 종일 매시간 운행되고 있으며, 토이잘라까지 약 2시간 연장된다.
- G는 Lahti에서 Rihimaeki까지 매시간 운행된다.
- O는 주로 Kotka Port에서 Kouvola까지 운행되며, 일부 서비스는 Lahti와 Kouvola/Kotka 사이에서 운행됩니다.
현재 회선
시간당 열차는 평일만 운행됩니다.
란타라타 | ||||
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경로 | 선 | tph | 문의처[1]: | 주식. |
헬싱키에서 커크코넘미까지 | U | 2개[2][3] | 파실라, 후팔라흐티, 레페바아라, 킬로, 케라, 카우나이넨, 코이부호비, 투오마릴라, 에스푸, 카우클라티, 마살라, 요르바스, 톨사 | 1/2/3×Sm5[3][4][5] |
헬싱키에서 카우클라티까지 | E | 파실라, 후팔라흐티, 레페바아라, 킬로, 케라, 카우나이넨, 코이부호비, 투오마릴라, 에스푸 | 1/2 SM5 | |
헬싱키에서 레파바라까지 | A | 3개[6] | 파실라, 일말라, 후팔라흐티, 발리모, 피테야네메키, 매킬래 | SM5 x 1 |
링 레일 선 | ||||
경로 | 선 | tph | 문의처[1]: | 주식. |
헬싱키~헬싱키 | I/P | 6개[7] | 파실라, 일말라, 후팔라흐티, 포호이스-하가, 카넬메키, 말민카르타노, 마이르메키, 루헬라, 마르틴락소, 반타안코스키, 베칼라, 키비스토, 아비아폴리스, 렌토아세마, 레흐에, 히에 P열차는 시계방향(위 순서)으로 달리고, I열차는 시계반대방향(위 순서)으로 달립니다.두 열차는 모두 시간당 6회(10분마다) 운행한다. | 1/2 SM5 |
헬싱키 리히매키 철도 | ||||
경로 | 선 | tph | 문의처[1]: | 주식. |
헬싱키에서 리히매키까지 | R | 2 | 파실라, 틱쿠릴라, 케라바, 아이놀라, 사우나칼리오, 예르벤패, 요클라, 히빈캐 | 1 ~ 4 x SM4 |
헬싱키에서 케라바까지 | K | 6 | 파실라, 케필래, 올룬킬래, 푸킨메키, 말미, 타파닐라, 푸이스톨라, 티쿠릴라, 히에카하르주, 코이부킬래, 레콜라, 코르소, 사비오 | 1/2 SM5 |
케라바-라티 철도 | ||||
경로 | 선 | tph | 문의처[1]: | 주식. |
헬싱키에서 라티까지 | Z | 1 | 파실라, 틱쿠릴라, 케라바, 하라요키, 멘첼래, 헤나 | 1/2 SM4 |
특수 회선
특수회선은 정기적으로 실행되지 않는 회선으로 보통 HSL/VR 맵에 명시적으로 또는 전혀 표시되지 않습니다.여기에는 Siuntio, Kouvola 및 Tampere로 가는 노선이 포함됩니다.
란타라타 | |||||
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경로 | 선 | 헬싱키에서 tpd | 헬싱키행 tpd | 문의처: | 주식. |
헬싱키에서 시운티오까지 | Y | 4 | 7 | 파실라, 후팔라흐티, 레페바아라, 에스푸, 카우클라흐티, 마살라, 커크코누미[1] 피크 시간대에 대략 1시간 간격으로 실행되며, 1일 정오에 돌아옵니다. | 1/2 SM5 |
헬싱키에서 시운티오까지 | X | 3 | 1 | 파실라, 후팔라흐티, 레페바라, 킬로, 케라, 카우나이넨, 코이부호비, 투오마릴라, 에스푸, 카우클라티, 마살라, 요르바스, 톨사, 커크코누미[1] Y열차 대신 피크 시간대에 가끔 운행됩니다. | |
헬싱키에서 시운티오까지 | L | 2 | 1 | 파실라, 일말라, 후팔라흐티, 발리모, 피테야네마키, 메킬래, 레페바아라, 킬로, 케라, 카우나이넨, 코이부호비, 투오마릴라, 에스푸, 카우클라티, 마살라, 톨바, 커크콘사 한 번은 자정경에 돌아오고 한 번은 아주 이른 아침에 출발하면 헬싱키행 Y열차가 됩니다. | SM5 x 1 |
헬싱키에서 커크코넘미까지 | 6 | 5 | 파실라, 일말라, 후팔라흐티, 발리모, 피테야네마키, 메킬래, 레페바아라, 킬로, 케라, 카우나이넨, 코이부호비, 투오마릴라, 에스푸, 카우클라티, 마살라, 톨바, 커크콘사[1] 이른 아침과 늦은 저녁에만 자주 운행되지 않습니다. | ||
에스푸에서 헬싱키까지 | 0 | 1개[8] | 투오마릴라, 코이부호비, 카우나이넨, 케라, 킬로, 레페바아라, 메킬래, 피테야네메키, 발리모, 후팔라티, 일말라, 파실라 적어도 2022년 8월까지 커크코넘미-에스푸 간 04:27 L 열차가 취소됩니다.이 두 역 사이의 버스 211x로 대체되었습니다. | ||
커크코넘미에서 에스푸로 | 211X3 | Kirkkonummi mk. (Ki0492), Laajakalliontie (Ki0520), Tolsa (Ki0441), Jorbaksen asema (Ki0340), Masalan asema (Ki0248), Kauklahden asema (E5134)[9] | 버스[9] | ||
헬싱키 리히매키 철도 | |||||
경로 | 선 | 헬싱키에서 tpd | 헬싱키행 tpd | 문의처[1]: | 주식. |
헬싱키에서 헤멘린나까지 | R | 1 (Rihimaeki에서) | 1 | 파실라, 티쿠릴라, 케라바, 아이놀라, 사우나칼리오, 예르벤페, 요클라, 히빈캐, 리히매키, 리틸래, 투렌키 아침을 형성하고 해멘린나를 오가는 저녁 D열차로 구성됩니다. | SM4 x 3 |
헬싱키에서 헤멘린나까지 | D | 1 | 파실라, 틱쿠릴라, 케라바, 예르벤패, 히빈캐, 리히메키, 리틸래, 투렌키 아침 피크시에는 헬싱키까지 운행하고 저녁 피크시에는 헬싱키에서 운행합니다. | ||
헬싱키에서 탐페레까지 | R | 10 | 9 | 파실라, 티쿠릴라, 케라바, 아이놀라, 사우나칼리오, 예르벤패, 요클라, 히빈캐, 리히메키, 리틸래, 투렌키, 헤멘린리나, 파롤라, 이탈라, 비알래, 레메라 서비스는 Rihiméki까지 2 ~ 4편성으로 구성되며, 여기서 열차 길이는 1편성 또는 2편성으로 감소합니다.반대 방향에서는 1대 또는 2대가 탐페레에서 출발하고, Rihimaeki에서 1대 또는 3대 사이의 유닛이 전면에 추가됩니다. | 1 ~ 4 x SM4 |
케라바-라티 철도 | |||||
경로 | 선 | 헬싱키에서 tpd | 헬싱키행 tpd | 문의처: | 주식. |
헬싱키에서 쿠볼라까지 | Z | 3 | 3 | 파실라, 틱쿠릴라, 케라바, 하라요키, 멘첼래, 헤나, 라티, 빌래데, 나스톨라, 우시킬래, 카우살라, 코리아 | Sm4 또는 Sm2 x 3 또는 Sr1/Sr2/Sr3 x 1 + Eil 2/3 + Eilf x 1 + Eil x 3 |
헬싱키에서 종단하지 않는 회선
이 노선은 HSL 지역 밖에 터미널이 있으며 VR 통근 철도 시스템에서 나오는 모든 노선을 포함합니다.
- M열차는 노키아에서 탐페레와 토이잘라까지 운행된다.탐페르의 유일한 통근 열차 노선이다.
- G열차는 Rihimaeki에서 Lahti까지 운행됩니다.
- O열차는 Lahti에서 Kouvola/Kotkan satama, Kouvola에서 Kotkan satama까지 운행됩니다.
리히매키-상트페테르부르크 철도 | |||||
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경로 | 선 | 라티에서 tpd | TPD에서 Lahti로 | 문의처: | 주식. |
리히매키에서 라티까지 | G | 열여섯[10] 살 | 열여덟[10] 살 | 히키에, 오이티, 몸밀라, 라필라, 예르벨래, 헤랄라[1] | SM2[11][12][13][14] x 1 |
쿠볼라에서 라티까지 | O | 2개[15] | 코리아, 카우살라, 우시킬래, 나스톨라, 비야데 | ||
곶칸 사타마에서 라티까지 | 3개[15] | Kotka, Paimenportti, Kyminlinna, Kymi, Tavastila, Inkeroinen, Mylykoski, Kouvola, Koria, Kausala, Usikylae, Nastola, Villaehde | |||
곶칸 사타마에서 코우볼라까지 | 6 (Kouvola에서/[15]에서) | Kotka, Paimenportti, Kyminlinna, Kymi, Tavastila, Inkeroinen, Mylykoski | |||
헬싱키 리히매키 철도 | |||||
경로 | 선 | Tampere에서 tpd | TPD에서 Tampere로 | 문의처: | 주식. |
리히매키에서 탐페레로 | R | 1 | 0 | 리틸래, 투렌키, 헤멘린나, 파롤라, 이탈라, 토이잘라, 비알라, 렘팔래[16][17] | 1/2xSm2[18][19] 또는 2xSm4[17] |
리히매키에서 노키아로 | R | 2 | 2 | 리틸래, 투렌키, 헤멘린나, 파롤라, 이탈라, 토이잘라, 비알라, 렘팔래, 탐페레, 테소마 | 1/2xSm2 또는 2xSm4 |
탐페레-포리 철도 | |||||
경로 | 선 | 모니터 | 문의처: | 주식. | |
탐페레에서 노키아로 | M | 6개[20][21] | 테소마 헬싱키에서 노키아까지 운행하고 탐페레에서 헬싱키까지 운행하는 R열차로 하루에 3회 운행됩니다.[22][23][24][25] | SM2[26] x 1 또는 SM4[23] x 2 | |
Toijala에서 Nokia로 | 1개[20][21] | 비알라, 렘팔래, 탐페레, 테소마 | SM2[27][28] x 1 | ||
토이잘라에서 탐페레로 | 비알라 주, 렘팔래 |
레퍼런스
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