우티카 가

Utica Avenue
기타 용도는 Utica Avenue(동음이의)를 참조하십시오.

북부 우티카 가의 호텔

Utica Avenue는 미국 뉴욕시 브루클린에 있는 주요 도로다.그것은 뉴욕 업스테이트의 우티카 시를 위해 이름 붙여진 몇몇 이름들 중 하나이다.남북으로 운행하며 브루클린 스트리트 그리드에서는 이스트 50번가의 위치를 차지하고 있으며, 동 49번가는 서쪽, 동 51번가는 동쪽의 경로 대부분을 차지하고 있다.우티카 애비뉴의 남쪽 끝은 플랫부시 애비뉴에 있고, 북쪽 끝은 풀턴 가에 있으며, 그 너머로는 베드포드-스튜이베산트에 있는 말콤 X 대로(옛 리드 애비뉴)가 잇다.말콤 X 대로가 브로드웨이까지 이어져 로튼 가와 하트 가 사이에 브로드웨이에서 종점한다.

이 도로는 주로 플랫랜드, 이스트 플랫부시, 크라운 하이츠 등의 인근 지역을 지나 플랫랜드 애비뉴, 킹스 하이웨이, 린덴 대로 등 다른 주요 거리와 교차한다.우티카 대로(Utica Avenue)는 전 구간 4차선 도로로, 중요한 상업 거리다.

대중교통

유티카 에비뉴는 이스턴 파크웨이의[1] 크라운 하이츠-유티카 에비뉴 역에서 뉴욕시 지하철 IRT 동부 파크웨이 선(3, 4열차)이, 풀턴 가의 유티카 에비뉴 역에서 IRT 풀턴 스트리트 라인(A, C열차)이 운행한다.[2]또한 B46과 B46 SBS 버스 노선이 운행하고 있다.[3]B17 남행은 동부 파크웨이와 렘센 애비뉴 사이의 우티카 애비뉴를 이용한다.

제안된 지하철 연장

1919년 초에 시작하는 우티카 애비뉴 아래 지하철에 대한 많은 제안이 있었다.[4]이러한 제안에는 1929년에 IND Second System의 일부로 제안된 [5]노선과 1968년에 Program for Action에 따라 제안된 노선이 포함된다.[6]

빌 드 블라시오 뉴욕시장은 2015년 4월 킹스 플라자 인근 IRT 동부파크웨이~플랫부시 애비뉴 분기점으로 우티카 애비뉴 아래에 지하철 노선을 건설하는 새로운 계획을 발표했다.[7][8]MTA 위원회는 MTA의 2015-2019 자본계획에서 이 제안을 위해 타당성 조사인 Utica Avenue 지하철 연장 연구를 위해 500만 달러를 할당했다.[9]2016년 8월 MTA는 플랫부시 애비뉴를 따라 마린파크까지 IRT 노스트랜드 애비뉴 선의 연장선을 검토 중이었던 것으로 알려졌는데, 이 연장선에서 킹스 플라자를 운행할 수 있게 되었다.[10]Utica Avenue Line에 대한 계획은 더 이상 MTA에 의해 우선순위로 여겨지지 않았기 때문에 중단되었다[11][12].[13]그러나 2019년 4월 뉴욕시티 트랜짓이 도시 기관들과 함께 유티카 애비뉴 트랜짓 개선 연구를 시작하면서 계획은 재개되었다.이 연구는 지하철 연장, 개선된 버스 고속철도, 그리고 새로운 경전철 노선을 조사할 것이다.MTA는 2019년 4월 8일 지역 관계자들과 만나 현지 주민 설문조사를 시작했다.[14]이번 연구가 브루클린 버스 노선의 재설계와 동시에 이루어졌기 때문에, MTA는 Utica Avenue의 환승 연구를 우선시하기로 결정했다.[15]

참조.

  1. ^ nycsubway.org – Utica Avenue: 브루클린 IRT
  2. ^ nycsubway.org – Utica Avenue: 풀턴 스트리트 지하철
  3. ^ MTA Regional Bus Operations. "B46 bus schedule" (PDF).
  4. ^ "Transit Outlook Bright in Brooklyn – First Branch Lines on Assessment Plan Likely to be Built in That Borough". The New York Times. March 6, 1910. ISSN 0362-4331. Retrieved August 9, 2016.
  5. ^ "100 Miles of Subway in New City Project; 52 of them in Queens". The New York Times. 1929-09-16. Retrieved 2020-02-14.
  6. ^ "$2.9-BILLION TRANSIT PLAN FOR NEW YORK AREA LINKS SUBWAYS, RAILS, AIRPORTS". The New York Times. 1968-02-29. Retrieved 2020-02-14.
  7. ^ Emma G. Fitzsimmons (April 22, 2015). "Mayor de Blasio Revives Plan for a Utica Avenue Subway Line". The New York Times. Retrieved April 23, 2015.
  8. ^ Jennifer Fermino (April 22, 2015). "De Blasio unveils 'One New York' plan combining efforts to fight poverty, improve environment, add transit". New York Daily News. Retrieved April 23, 2015.
  9. ^ "MTA Capital Program 2015-2019 Renew. Enhance. Expand.Amendment No. 2 As Proposed to the MTA Board May 2017" (PDF). mta.info. May 24, 2017. Retrieved May 24, 2017.
  10. ^ "MTA looks into possible new subway line to Marine Park". news12.com. News 12 Brooklyn. August 8, 2016. Archived from the original on August 12, 2016. Retrieved August 9, 2016.
  11. ^ "Is Mayor Bill de Blasio's Utica Avenue Brooklyn subway extension dead?". Metro US. December 27, 2017. Retrieved January 4, 2018.
  12. ^ Burger, Elena (February 21, 2017). "Little Progress on Utica Avenue Subway Expansion". Gotham Gazette. Retrieved January 4, 2018.
  13. ^ Jacobson, Savannah (March 25, 2019). "City Transportation Commissioner on Managing the Streets, Expanding the Subway, & More". Gotham Gazette. Retrieved April 7, 2019.
  14. ^ Rivoli, Dan (April 5, 2019). "MTA to Study if a Utica Avenue Subway Extension is Worth Pursuing". ny1.com. Retrieved April 7, 2019.
  15. ^ "Utica Avenue transit study to inform MTA leading into Brooklyn Bus Redesign". amNewYork. 2020-02-13. Retrieved 2020-02-14.

경로 지도:

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