USRC 타호마(1909)

역사
미국
이름.	USRC 타호마
동명인	눈 봉우리라는 뜻의 살리샨 원주민 단어와 캐스케이드 산맥의 주요 산.
빌더	뉴욕 조선, 캠든, 뉴저지
비용.	225,000달러 (미화)
개시.	1908년 10월 10일
위탁.	1909년 3월 25일
홈포트	워싱턴 주, 포트 타운센드
운명.	1914년 9월 20일 침몰
일반적인 특징
변위	1215톤
길이	191 피트 (58.42 m)
비임	32피트(9.91m) 6인치
초안	14 피트 (4.3 m)
추진력	트리플 팽창 증기 엔진, 18인치, 29인치, 47인치 다이아.x 30 인치 스트로크
보완하다	장교 8명, 사병 61명
무장	6파운드 속사포 4문

USRC 타호마(Tahoma)는 1909년부터 1914년까지 베링해 순찰대에서 근무한 강철-헐 수세식 갑판 절단기로 USRC 야마크로호의 자매선이었다.

시운전 및 모항 여행

USRC Tahoma는 1908년 10월 10일 뉴저지주 캠든에서 뉴욕 조선에 의해 출범했다.그녀는 1909년 3월 25일 메릴랜드 주 아룬델 코브에서 근무한 후 미국 국세청으로 파견되었다.베링해 순찰대에서 근무하게 되어 대서양을 건너 아조레스 섬에 기항했다.지브롤터를 방문하는 동안 그녀는 미국 재무부로부터 오스만 제국의 알렉산드레트로 기선을 띄워 지역 내 불안 속에서 미국 국외 거주자들의 신경을 진정시키라는 명령을 받았다.타호마는 수에즈 운하를 향해 항로를 재개하기 전까지 13일 동안 오스만 연안에서 머물렀다.태평양의 여러 곳에서 기항한 후, 1909년 8월 23일 워싱턴의 포트 타운센드에 도착했다.

베링해 순찰 및 침몰

타호마 호는 매년 여름 알래스카 연안의 베링 해상 순찰대에 참가하여 어업 규제를 강화하고 수색과 구조 임무를 지원하고 있다.그녀는 모항인 포트 타운센드에서 겨울을 보냈고 리피트를 받았다.1913년 6월 11일 동부 알류샨 열도의 사낙 섬에서 유콘호가 난파된 후, 타호마는 그녀를 도우러 왔고 ^[1]유콘에 타고 있던 45명의 사람들을 구출했다.

1914년 9월 20일, 타호마는 알류샨족의 미지의 암초에 부딪혀 침몰했다.모든 인원은 침몰하는 배에서 무사히 내려 상선 코르도바와 미국 해안 및 지오데틱 조사선 USC&GS 칼릴 P. 패터슨에 의해 구조되었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 배의 이름인 타호마 산(레이니어 산)

레퍼런스

• 미국 해안경비대 및 세입 삭감관, 1790–1935, 도널드 L. 캐니, 미 해군연구소 프레스, 1995, ISBN1-55750-101-7
• 미국 해안경비대 역사관 사무소: 1909년, 타호마에는 크리스프 선장의 난파선 기록이 들어있어요
• USRC 타호마의 난파 마스터, 메이트, 파일럿 v7 (8)p 1915년 2월 281
• USC&GS 패터슨 로그북 항목 1914년 9월 26일 페이지 1, 1914년 9월 26일 페이지 2, 1914년 9월 28일 페이지 2 패터슨에 의해 휴대된 타호마 생존자 목록