USCGC 오논다가

USCGC Onondaga
USCGC Onondaga (WPG-79)
USCGC 오논다가(WPG-79).
역사
미국
네임싸이케오논다가
시작됨1934년 8월 2일
위탁된1934년 9월 11일
사용 중지됨1947년 7월 24일
운명.1954년 12월 7일 판매
일반적인 특성
변위1,005 롱톤(1,021t)
길이165ft(50m)
대들보들36피트(11m)
초안12피트(3.7m)
속도13kn(24km/h, 15mph)
보어105
무장
  • 2 × 3인치 포
  • 3 × 20mm AA 포

USCGC 오논다가(WPG-79)는 1934년 9월 11일 미시간주 베이 시티에 있는 데포 보트 웍스에 의해 건조되었습니다.임관부터 1941년까지 오논다가는 오리건주 아스토리아에 주둔하여 중요한 법 집행 임무를 수행하고 조난당한 선박에 많은 도움을 주었습니다.매년 그녀는 프리빌로프 제도로 매년 원양 바다표범이 이동하는 것을 순찰했고, 그녀는 제철이 아닌 넙치잡이를 막기 위해 노력했습니다.

1941년 11월 1일의 행정 명령 8929는 해안 경비대를 해군으로 이동시켰습니다.오논다가는 워싱턴 주 시애틀과 알래스카 주 케치칸을 번갈아가며 일반 순찰 임무를 계속했습니다.1941년 12월 10일 미국 상인 마우나 알라가 정전 테스트 중 오리건주 클래솝 비치에서 좌초되었을 때, 오논다가 현장으로 달려와 36명의 선원을 구조했습니다.

그 후, 알래스카의 Womens Bay와 Kodiak 지역의 호위 임무에 배정된 그녀는 나중에 대공 및 호위 순찰뿐만 아니라 케이프 스펜서와 알래스카의 더치 하버 사이의 호위 임무를 명령 받았습니다.

해군이 일본이 미드웨이 작전의 일환으로 알래스카 해역에 대한 공격을 계획했다는 것을 알았을 때, 니미츠 제독은 북한의 적에 대항하기 위해 순양함 5척, 구축함 14척, 잠수함 6척, 그리고 적절한 보조함을 배치했습니다.전쟁이 발발하기 5년 전에 그 지역은 사실상 무방비 상태였습니다.하지만 1941년 9월까지, 시트카, 코디악, 그리고 네덜란드 항구는 해군 항공 기지로 위탁되었고, 코디악과 시트카 모두 잠수함에 서비스를 제공할 수 있었습니다.1940년 중반, 육군은 사이먼 볼리바르 버크너 준장이 지휘하는 알래스카 방위 사령부를 설립했고, 해군은 제13해군구 아래 알래스카 구역을 만들어 랄프 C 대위를 임명했습니다. 파커가 지휘를 맡았습니다.

파커의 "알래스카 해군"은 오논다가와 순찰선으로 개조된 3척의 이전 어선(YP-72, YP-73, YP-74)과 함께 총포선 찰스턴을 본부 및 기함으로 구성했습니다.찰스 E. 앤더슨 사령관은 "무한한 자원, 에너지, 교활함의 지역 캐릭터"로서 YP-72를 비공식 [1]기함으로 하여 YP 함대를 통제했습니다.파커는 또한 3개의 해안 경비대 등대 입찰(앨더, 헴록, [2][3][4]시더)과 오래된 구조 및 인양선(구조선)을 지휘했습니다.

1942년 5월, 파커 선장은 2척의 오래된 구축함(킹, 탤벗), 4척의 추가 해안 경비대 커터(하이다, 아탈란타, 오로라, 시안), 일부 개조된 어선(YP-86, YP-88, YP-93, YP-148, YP-152, YP-153, YP-155, YP-39,[6] Cyane)[5]과 함께 함대를 확장했습니다.4척의 PT 보트(PT-22, PT-24, PT-27, PT-28)와 중무장한 채 개조된 경함(스위프시큐어)이 아이스 해협 입구에서 검사선 역할을 합니다.찰스턴은 소나, 즉 3인치 이상의 총을 소유하고 있었습니다.그녀는 구축함과 절단기와 함께 새로운 기지와 비행장에 노동자와 자재를 가져오는 화물선의 호위로 지속적으로 사용되는 것을 보았지만, 이 시기에는 그 어느 것도 완성되지 않았습니다.

5월 말, 일본이 미드웨이와 알류샨 열도를 향해 한 기동대를 파견했을 때, 태평양 전역에서 긴장이 가속화되었습니다.로버트 A 해군 소장. 5월 초까지 코디악에 본부를 둔 북태평양군 사령관 테오바드는 6월 1일 내슈빌(CL-43)에서 해상에 투입되었고, 일본 알래스카의 모험을 좌절시키기 위해 그의 증강된 순양함 기동대와 합류했습니다.그러나 윌러비는 "적을 만나기 위한 노력은 소용이 없었고 알래스카 해역에서 함대의 행동은 없었습니다."라고 썼습니다.

커터 오논다가(Cutter Onondaga)는 S. P. 멜먼(S. P. Melman) 중위가 지휘하는 USCG와 함께 다른 경비정(찰스턴, 하이다, 사이언, 오로라, 본햄 및 14척의 YP 경비정)과 합류했고, 오래된 대양 [7][8][9]예인선(오리올)이 북태평양군의 수색대를 형성했습니다.그들은 20대의 PBY와 1대의 B-17 플라잉 포트리스로 구성된 항공 수색 그룹의 도움을 받을 예정이었습니다.이 군대들은 함께 일본의 접근을 알리는 피켓 역할을 했습니다.

사실, 일본인들은 네덜란드 항구에서 거의 500마일 떨어진 아닥 동쪽에서 아무것도 점령하지 않으려고 했습니다.알래스카 본토, 캐나다, 미국을 침략하려는 일본의 계획은 존재하지 않았습니다.미드웨이 작전의 알류샨 지역은 본질적으로 방어적이었지만 우회적이기도 했습니다.그것의 목적은 미국의 일본 침략을 막는 것이었습니다.

미국의 수색 비행은 5월 28일에 시작되었고, 5척의 커터, 1척의 건보트, 14척의 개조된 어선이 태평양과 베링 해에 피켓으로 배치되어 네덜란드 항구로 접근합니다.네덜란드 항구에 대한 공격에 대한 그의 기대를 고려하여, 코디악 남쪽의 테오발드 제독의 작전 지역은 잘 선택되었습니다.하지만 그가 잘못 추측했기 때문에, 그의 순양함 기동대의 본체는 전투 현장에서 제거되었습니다.

6월 3일, 일본 항공모함기가 네덜란드 항구를 향해 두 차례의 공격을 가하여 상당한 피해를 입히고 25명의 미군과 선원들이 사망했습니다.커터 오논다가와 구축함 킹과 탤벗, 수상기 연질 길리스, 군 수송기 필모어와 몰렌, 잠수함 S-27은 일반 숙소로 가서 서둘러 항해를 시작하고 바다로 나갔지만 공격이 끝날 때까지 아무도 항구를 비우지 않았습니다.일본 비행기 한 대가 격추되었습니다.

다음 날, 일본 항공모함이 네덜란드 항구를 공격했습니다.이 공격으로 약 18명의 미국인이 더 사망했지만, 적어도 5대의 일본 항공기가 격추되었습니다.미드웨이 작전의 알류샨 지역은 6월 중순에 종료되었습니다.일본군은 아투 섬과 키스카 섬을 점령했습니다. 아투 섬과 키스카 섬은 성가신 섬을 제외하고는 거의 가치가 없었습니다.미군이 그들을 폭파시킬 준비를 하는 동안 일본이 그들이 가진 것을 보유하려는 시도를 목격한 단계는 6월 11일에 시작되었습니다.

본질적으로, 알류샨 전투는 미드웨이가 그랬던 것처럼 공군력의 싸움이었습니다.날씨는 지속적으로 육지 목표물을 제거하는 동안 보호 안개로 배를 감싸 공격을 도왔습니다.1943년 5월, 아투는 미국의 손에 들어갔고, 8월 15일 미군은 일본이 키스카를 완전히 버렸다는 것을 발견했습니다.

커터 오논다가와 북태평양군에 배치된 다른 배들은 전쟁이 끝날 때까지 북쪽 해역에서 순찰을 유지했습니다.그녀는 1946년 1월 1일 미국 재무부로 돌아왔고, 아스토리아에서 순찰 임무를 다시 시작했습니다.

오논다가는 [10]또한 1946년 2월 4일 알래스카 시워드 근처에서 난파된 정기선 SS 유콘의 생존자들을 구조한 것으로 유명해졌습니다.

오논다가는 1947년 7월 24일 해체되었고, 1954년 12월 7일 워싱턴주 시애틀의 포스 런치 앤드 터그 컴퍼니에 매각되었습니다.

갱신하다

2011년 4월, 환경보호청 다이버들은 시애틀 근처의 레이크 워싱턴 선박 운하의 부두에서 가라앉은 상부 구조물을 절단한 오논다가의 선체를 조사했습니다.그들은 오염 물질을 발견하지 못했지만, 워싱턴 주 해역의 버려진 보트와 바지선을 제거하도록 요구하는 최근 통과된 주법은 그녀의 [11]죽음을 예고할 수도 있습니다.

오논다가스 자매선 두 척이 박물관 배가 되었습니다.코만치호(WPG-76)는 인공 암초로 가라앉기 전 사우스 캐롤라이나의 패트리어트 포인트에서 박물관 배로 사용되었습니다.모호크(WPG-78)는 2012년 7월 인공 암초로 침몰하기 전까지 플로리다 키웨스트의 박물관 배 역할을 했습니다.

2011년 6월 2일자 노메 너겟지에 제2차 세계 대전 박물관 및/또는 기념선이 알래스카와 하와이를 통해 조차도 분쟁의 최전선이었다는 내용의 편지가 등장했습니다.하와이에서는 네 척의 배가 기념선 및/또는 박물관 배로 지정되어 있습니다.그들은 USS 애리조나, USS 유타, USS 미주리, USS [12]보핀입니다.서한은 제2차 세계대전 터키 지뢰층 누스레트의 인양과 복원을 선례로 삼아 그러한 목적으로 오논다가를 회수할 것을 요구했습니다.TGC Nusret N-16은 이 글을 쓸 때 오논다가와 비슷한 노쇠한 상태였습니다.

레퍼런스

이 문서에는 공용 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전.
  1. ^ Dictionary of American Naval Fighting Ships, Volume 5. United States Navy, Naval History Division. 1970. pp. 157–159. ISBN 9780035954363.
  2. ^ The Coast Guard at War. United States Coast Guard. February 15, 1946. p. 59. The district also had three tenders in commission, Alder, Cedar, and Hemlock.
  3. ^ Silverstone, Paul (September 10, 2012). The Navy of World War II, 1922-1947. Routledge. p. 370. ISBN 9781135864729.
  4. ^ 실버스톤, 373페이지
  5. ^ Ostrom, Thomas P. (May 13, 2009). The United States Coast Guard in World War II: A History of Domestic and Overseas Actions. McFarland & Company. p. 140. ISBN 9780786442560.
  6. ^ "Aleutian Heroes, the "Yippiees"". Pacific Motor Boat. April 1943. pp. 7–10.
  7. ^ Vego, Milan (January 1, 2016). HM 22 2nd Ed.: Major Fleet-versus-Fleet Operations in the Pacific War, 1941–1945. Naval War College. p. 126.
  8. ^ THE CAMPAIGNS of the PACIFIC WAR (PDF). United States Navy United States Strategic Bombing Survey (PACIFIC) Naval Analysis Division. 1946. p. 101. Surface Search Group, Commander Alaskan Sector, (Capt. Parker): One gunboat, 1 mine sweeper, 5 Coast Guard cutters, 14 small patrol vessels
  9. ^ 베고는 오리올호를 1944년 5월 15일에 예인선(옛) 또는 ATO로 지정되었지만 오일러(AO)로 등록합니다.전략 폭격 조사는 1942년 6월 1일 해양 예인선(AT)으로 지정되기 전까지 오리올의 지정이었던 지뢰 제거선(AM)을 나열합니다.
  10. ^ "Alaskan Ship Breaks Up, Rescue Work Continues". Saskatoon Star-Phoenix. February 5, 1946.
  11. ^ http://seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2014884767_apwaepadive.html
  12. ^ http://www.nomenugget.net/20110602/index.php[데드링크]

외부 링크