일리노이로67번길

U.S. Route 67 in Illinois
이 기사는 일리노이 주의 미국 67번 국도 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 67번 국도를 참조한다.
U.S. Route 67 marker
미국로67번길
빨간색으로 강조 표시된 US 67
경로 정보
IDOT로 유지 관리
길이213.99mi[1](344.38km)
존재했다1931-현재[2]
주요 접점
남쪽 끝 앨턴의 US 67
노스엔드 록아일랜드의 US 67
위치
카운티매디슨, 저지, 그린, 스콧, 모건, 카스, 슈일러, 맥도너, 워렌, 머서, 록 아일랜드
고속도로 시스템
일리노이 주 고속도로 시스템
← US 66→ IL 68

미국 일리노이 주(州)의 67번 국도(US 67)는 주 서부를 관통하는 남북 간 고속도로다. 알튼 북쪽의 클라크 다리에서 록아일랜드의 록아일랜드 센테니얼 다리까지 운행한다. 그것은 성 사이의 가장 직접적인 경로다. 루이스와 쿼드 시티. 이는 213.99마일(344.38km)의 거리다.[1]

경로 설명

맥도너 카운티 136번지 남쪽을 향하는 US 67

US 67은 미시시피강을 가로지르는 센테니얼 대교를 통해 아이오와에서 일리노이로 들어간다. 록아일랜드에서 몬마우스까지의 2차선 고속도로로 67명이 US 34와 교차하고 있으며, 몬마우스로부터 US 34가 출구로 나가 아이오와주 벌링턴을 향해 서쪽으로 달릴 때까지 US 67이 US 34와 교차한다. 몬마우스에서 마콤브까지, US 67은 4차선 고속도로인 105km/h(65mph)의 "슈퍼 포"이다. 로즈빌 바이패스(Roseville Bypass)는 이 구간의 마지막 우회도로 중 하나였으며 2002년에 완공되었다. 굿 호프에는 고속도로가 신호와 함께 시내를 관통하는 구간과 등급별 철도 건널목이 있다.

마콤브에서는 미국 67호가 4차선 동맥도로로 마을을 관통하고 있는데, 이 도로에는 등급의 철도 건널목과 여러 개의 신호가 있다. 마콤브에서 출발한 US 67은 채핀의 바로 서쪽에 도달할 때까지 2차선 고속도로다. 채핀 서쪽에서 루드하우스 바로 북쪽에 이르는 US 67은 4차선 고속도로인 시속 105km(65mph)의 '슈퍼 포'이다. 잭슨빌 서부로 통하는 부분은 접근이 제한적이다. 제한적 접근 구간은 약 7 mi(11 km) 동안 운행된다. 4차선 고속도로가 루드하우스 북쪽 끝에서 저지빌 남쪽 7mi(11km)까지(미래 델리 바이패스 바로 남쪽) US 67은 2차선 고속도로다.

잭슨빌과 앨튼 사이에 있는 미국 67용 부분 접근 4차선 고속도로의 건설은 화이트홀, 캐롤튼, 저지빌을 거쳐 미국 67번 복도를 따라갈 것이다.[3] 일단 완공되면, 새로운 미국 67 고속도로는 북쪽 성에서 끝날 것이다. Louis 교외 Godfrey와 IL 255로 여행하며, US 67은 2014년 IL 255의 최종 구간 동안 건설된 출구 및 비행경사로를 통해 도로를 벗어나 고드프리 도로를 따라 남쪽으로 내려가 현재의 미국 67 정렬을 통해 Clark Bridge에 도달한다(Martin Luther King Jr.) (운전) 알튼을 통과한다. 델리 바이패스 남쪽에서 IL 255까지 5.2마일 떨어진 IL 255 북쪽 4차선 고속도로의 첫 구간은 4,560만 달러를 들여 2013년에 완공되었다.[4] 일리노이 교통부의 2019~2024년 다년 계획(MYP)에는 델리 바이패스(Delhi Bypass)를 포함한 다음 4차선 3.2마일의 고속도로 건설에 2440만 달러가 포함되어 있다.[5]

US 67은 고드프리와 알튼을 통과하는 도시 도로로, 미시시피강을 가로지르는 클라크 브릿지를 통해 일리노이에서 세인트로 나갈 때까지 2차선과 4차선 사이를 이동한다. 미주리주 찰스 카운티.

역사

1918년 일리노이 주 의회는 주 도로 시스템 구축을 위해 주 본드 이슈(SBI)를 제정했다.[6] 일리노이 3로 가는 노선은 카이로 분기점에서 록아일랜드를 거쳐 모리슨까지 갔다.

미시시피강을 가로지르는 고속도로 다리가 완공되면서 67번 국도가 성에서 연장되었다. 루이스는 갓프리에게, 그리고 원래의 일리노이 3을 록 아일랜드로 대체했다.

US 67의 원래 북쪽 종착역은 1926년의 미국 고속도로 조사 계획에 따라 미주리 주에 있었는데, 미시시피 강과 미주리 강에 걸친 제한된 교량 교차 때문일 것이다. 1932년까지 미시시피강 횡단경로가 결정되면서 US 67은 일리노이 3번 국도를 따라 록 아일랜드까지 북쪽으로 연장되었다.

올드 클라크 다리는 1928년 앨턴에서 미시시피 강을 가로지르는 교통에 개방되었음에도 불구하고, US 67은 원래 세인트에서 맥킨리 다리를 통해 미국 66번 국도와 함께 미시시피 강을 건넜다. 루이스는 베니스로 간다. 베니스에서 미국 67호는 일리노이 3을 따라 알튼을 거쳐 록 아일랜드까지 북쪽으로 향했다. 앨튼에서 잭슨빌로 미국 67이 된 IL 3의 원래 노선은 이스트 뉴번, 저지빌, 캐롤튼을 거쳤다.

1926년, 미국 67번 국도의 북쪽 종착지가 알트에 있었다. 미주리주 프레더릭타운 인근 US 61. 이 노선은 1932년까지 일리노이주 록 아일랜드의 북부 종착역까지 일리노이주 3번 국도에서 북쪽으로 연장되었다. 1940년 이후, US 67은 매디슨 카운티로 보내졌다. 그 후, 두 노선이 모두 맥킨리 다리를 건너면서 66번 국도와 공동 서명되었다.

1940년대 중반까지, US 67은 세인트루이스에서 재배송되었다. 루이스는 미주리 강 위의 루이스 브릿지와 미시시피 강 위의 클라크 브릿지(옛 올드 클라크 브릿지)를 통해 알튼으로 간다. 알톤에서 저지빌로 가는 구간은 이제 고드프리와 델리를 통과했다. 1950년대 중반까지 갓프리로부터 그린필드를 거쳐 잭슨빌로 가는 미국 67번 국도의 직통 노선이 개통되었다. 앨튼 시내에서 북쪽으로 향하던 US 67은 버려진 철도 등급으로 도시의 북쪽 끝으로 다시 운송되었다.

1962년에는 일리노이 강에 있는 비어드스타운에 있는 새로운 강 다리의 완공으로 인해 또 다른 경로가 만들어졌다. 비어드스타운에 있는 이 다리에서 러쉬빌까지 직통 노선이 새로 건설되어 현재의 IL-100을 따라 북동쪽으로 미-67 동부 노선이 사라졌고, 그 후 러쉬빌로 북쪽으로 방향을 틀었다. 러시빌 시내의 서쪽 우회도로는 2년 후에 완성되었다.

1964년, 3번 국도는 미국 67A를 세인트로 대체했다. 루이스는 67A와 같은 고속도로를 없애기 시작했다. 새로운 4차선 3호선이 몇 년 후에 개통되었다.

1968년, US-67은 잭슨빌과 비어드스타운 사이의 더 서쪽 노선으로 다시 운송되었다. 그 노선은 기존의 IL-104(메로도시아 근처로 잭슨빌)와 IL-100(메로도시아에서 비어드스타운까지)이었다. 원래 US-67 도로는 버지니아에서 현재 IL-78(잭슨빌 버지니아에)며 그 다음 역사적인 비어즈 포스트 로드와 오하이오 및 다음 IL-125(버지니아 비어즈에),;포기 전에 비어즈와 Springfie 사이에 미시시피 철도 사업 용지(볼티모어와 오하이오 철도(B&amp의 부분이다. O)시스템)을 통과시켰다.ld.

1994년 이전에, US 67은 벨 가의 알튼을 통과했다. 1994년 이후, US 67은 Alton을 경유하는 새로운 노선과 함께 새로운 다리를 얻게 되었다. 1994년 여름, 도로의 일부가 8-10주 간격으로 철거되었다. 오늘날 이 도로는 과거 IL 267이었던 것을 이용하여 갓프리에서 저지빌, 잭슨빌까지 이어진다. Brighton, IL을 거쳐 Jacksonville까지 운행했던 옛 IL 67은 현재 IL 267이다.

매디슨 카운티에는 US 67의 두 가지 다른 노선이 있었다. 첫번째는 알튼 남쪽, 두번째는 북쪽으로 출발했다. US 67이 1940년대 중반 이전 클라크 다리로 변경되었을 때, 세인트루이스에서 US 67의 이전 노선이었습니다. Louis에서 Alton까지 Alton은 Alt US 67이 되었다. 1940년대 중반 Alt US 67은 McKinley 다리에서 MacArthur 다리로 바뀌었다. 1965년까지, Alt US 67 지명은 삭제되었고 IL 3 지명은 이 경로로 되돌아왔다. 그러나, 원래의 IL 3 도로는 수년간 장소의 새로운 선형으로 대체되었다. US 67이 1950년대 중반까지 고드프리와 잭슨빌 사이의 알튼 북쪽의 보다 직접적인 노선으로 바뀌었을 때, 저지빌과 캐롤튼을 경유하던 옛 노선은 알트 US 67이 되었다. 이 지명은 1965년경 이 노선이 일리노이 267번 국도가 될 때까지 계속되었다.

2001년에 IDOT는 US-67을 알톤 북쪽의 머레이빌에서 머레이빌로 가는 원래의 (1940) 경로(서쪽 경로)로 다시 이동시켰고, IL-267은 머레이빌 근처에서 그린필드까지 메도라까지 새로운 정렬 경로(동쪽 경로)에 배치되었다. 메도라 남부에서 고드프리까지는 이 구간의 두 번째 번호인 IL-111만 보유하고 있었다. 리라우팅은 향후 10년 이내에 건설될 "코리더 67" 고속도로를 수용하기 위한 것이었다. IDOT 건설은 2004년 잭슨빌 근처에서 시작되었다. 이 새로운 고속도로는 화이트홀, 캐롤튼, 저지빌을 통과하는 복도를 따라갈 예정이고 고드프리로 끝난다.

주요 교차점

모든 출구는 번호가 없다.

카운티위치mi[7]km목적지메모들
미시시피 강0.000.00 US 67 남쪽 – 세인트 루이미주리주까지 계속
클라크 브리지
일리노이-미수리 선
매디슨앨턴0.60.97
IL 143 / Great River Road 남쪽(Great Riversity Route 남쪽)에서 IL 140 – Wood River로 가는 Great River Road		그레이트 리버 로드 남단 중첩
1.42.3 IL 100 / 북쪽 대하천 도로 (대하천 경치 북쪽 회의)그레이트 리버 로드 북단 중첩
고드프리5.08.0
IL 111 남쪽으로 IL 3 – 베탈토		IL 111의 남쪽 끝 중첩
7.411.9
IL 111 / IL 267 북쪽(Lars Hoffman Crossing)에서 IL 255까지 – Brighton		IL 111의 북쪽 끝 중복, IL 255 출구 20
7.912.7
IL 255 I-270 시작		남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
저지저지빌20.032.2 IL 109 남쪽(McClusky Road)
20.232.5 IL 16(카펜터 스트리트)
그린캐럴턴34.054.7 IL 108(메인 스트리트)
화이트 홀44.070.8 IL 106 북방
스캇
 주요 결합 없음
모건62.4100.4 I-72 / US 36 – 스프링필드, 퀸시

I-72 BL 시작		고속도로 남단, I-72 버스의 남단. 겹치다; I-72 출구 60
잭슨빌65.1104.8 I-72 BL East (Morton Avenue)I-72 버스의 북쪽 끝. 겹치다; 구 US 36
67.1108.0
IL 104 동쪽 ~ IL 78 북쪽 – 잭슨빌		고속도로 북쪽 끝, IL 104 남쪽 끝 겹침
71.5115.1콩코드, 아렌즈빌다이아몬드 인터체
79.8128.4 IL 100 남방IL 100의 남쪽 끝 중첩
80.7129.9 IL 104 웨스트IL 104의 북쪽 끝 중첩
캐스비어드스타운94.1151.4 IL 125 동쪽
일리노이 강95.0152.9비어드스타운 다리
슈일러96.1154.7 IL 100 North / IL 103 WestIL 100의 북쪽 끝 중첩
러시빌105.0169.0 US 24 (클린턴 스트리트)
113.3182.3 IL 101 웨스트
맥도너129.4208.2 US 136 동쪽 – 아데어, 아바나미국 남부 136 겹침
마컴132.4213.1
미국 서부에서 IL 336까지 – 카르타고		미국 북부 136 겹침
IL 336 남쪽 / IL 110 (CKC) 서쪽 – 카르타고미래 교환, IL 110(CKC)의 남쪽 끝 중복
굿 호프138.6223.1 IL 9
워런149.9241.2
 US 67 버스. 북쪽의
로즈빌151.4243.7 IL 116
153.8247.5
 US 67 버스 남쪽
162.8262.0 US 34 웨스트 / S. 메인 스트리트 – 벌링턴US 34 남단 오버랩
몬머스164.3264.4 IL 164 웨스트(브로드웨이)IL 164의 남쪽 끝 중첩
165.8266.8
 US 34 / IL 110 (CKC) / IL 164 동쪽 – 갈레스부르크		US 34/IL 110(CKC)/IL 164의 북단 중복
워런-머서
군선		175.8282.9 서부로135번길IL 135의 남쪽 끝 중첩
머서177.5285.7 IL 135 동쪽IL 135의 북쪽 끝 중첩
비올라187.0300.9 IL 17 (17번가)
록아일랜드코인 센터200.3322.4 IL 94 웨스트
밀라노밀라노 벨트웨이(CR 78)밀라노 블트위 시계방향 종점.
204.6329.3
 공항로 I-280 – 쿼드시티 공항으로 가는 길
록아일랜드206.0331.5 IL 5 East (Great River Road Spurp East) – Blackhawk 사적지, The District, Whitewater Junction그레이트 리버 로드 스퍼 남단 겹침

 그레이트 리버 로드 스퍼 서쪽(31번가)		그레이트 리버 로드 스퍼 북단 겹침
213.8344.1 IL 92인터체인지, 남쪽으로 나가는 출구와 북쪽으로 향하는 입구, 서쪽으로 2번가로 가는 직진 출구 램프, 동쪽으로 2번가를 경유하는 북쪽으로 향하는 진입로
미시시피 강213.99344.38록아일랜드 센테니얼 다리
일리노이 주아이오와 선
US 67 북쪽 – Davenport아이오와로 계속하기
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data". Retrieved 2007-11-08.
  2. ^ Illinois Secretary of State (1931). Official Illinois Highway Map (Map). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000]. Springfield: Illinois Secretary of State – via Illinois Digital Archives.
  3. ^ "US 67 Corridor". www.idot.illinois.gov. Retrieved 2018-12-02.
  4. ^ User, Super. "Rail developers join push to complete U.S. 67". www.ibjonline.com. Retrieved 2018-12-02.
  5. ^ "2019-2024 IDOT Multi-Year Plan" (PDF). Illinois Department of Transportation. December 2, 2018. Retrieved December 2, 2018.
  6. ^ 일리노이 주 장관
  7. ^ Google (March 21, 2017). "Overview Map of US 67" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 21, 2017.

외부 링크

경로 지도:

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