투스카나 (1793년 선박)

Tuscan (1793 ship)
같은 이름의 다른 배는 투스칸(선박)을 참조한다.
역사
영국
이름투스카나
소유자도노휴,[1] 또는 도노휴[2]
빌더선체
시작됨1793
발동.1798
영국
이름투스카나
소유자찰턴
획득한1805
운명난파된 1823년 11월
일반적 특성
톤즈버튼261,[1] 262 [3]또는 276[4](bm)
추진돛
무장을
  • 1798:4 × 4파운드 총 + 4 × 3파운드[1] 총
  • 1805:6 × 18파운드 캐로나이드[3]
  • 1810:6 × 18파운드 캐로나이드[4]

투스칸은 1793년 헐에 지어졌다.보도에 따르면 그녀는 영국 동인도 회사(EIC)로 한 차례 항해했다.1798년 한 프랑스 민간인이 그녀를 붙잡았으나 그녀는 영국인 c.1805로 돌아왔다.그녀는 1823년 11월 메멜에서 난파되었다.

경력

1795년 8월 3일에서 1797년 12월 19일 사이에, 그녀는 윌리엄 오웬스 선장의 지휘를 받는 동안 EIC를 위해 한 번의 항해를 했다.[2][a]

투스칸은 1798년 로이드 레지스터(LR)에만 등장했는데, 이때 그녀의 트레이드는 런던 — 지브롤터; 그녀의 주인은 여전히 오웬스다.[1]로이드 리스트는 1798년 12월 25일 한 프랑스 민간인이 투스칸이 데메라라에서 런던으로 가는 도중 서인도 제도에서 오웬스 주인 투스칸을 체포했다고 보도했다.[6]

아직 불분명한 과정에서 투스카는 영국 소유로 돌아갔다.그녀는 1805년에 로이드의 등기부에 다시 나타났다.

연도 마스터 소유자 무역
1805[3] 찰턴 찰턴 플리머스 수송
1810[4] 찰턴 캡틴 앤 컴퍼니 휘트비 실드
1815 J. 할랜드 찰턴 뉴캐슬—런던
런던—몬세라트
1820 톰프슨 찰턴 런던—에드워드 왕자 섬
1824 제이 데일 찰턴 엑머스고텐부르크
1825 데일 찰턴 팔머스—뉴브런즈윅

운명

1825년 선박등록부에서 투스칸을 실어 나르긴 했지만, 그녀가 마지막으로 로이드등기부에 등재한 것은 1824년이었다.

로이드 리스트는 메멜로부터 1823년 11월 16일 마스터 데일이라는 투스칸이 런던으로 향하는 항해를 했다고 보고했다.하지만, 그녀는 앵커 케이블을 잃어버려서 뒤로 물러났었다.17일 밤, 강풍이 그녀를 항구의 북쪽으로 몰아갔다.그녀의 선원들은 구조되었고 그녀의 화물은 구할 수 있을 것으로 믿어졌다. 그러나 그녀는 아마도 난파되었을 것이다.[7]11월 29일자 추가 보고서는 투스카나의 대부분의 재료가 저장되었다고 말했다.[8]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 대영 도서관은 그 항해에 대한 기록이 없다.그러나 하디는 EIC를 대신하여 화물을 운반한 비인도아멘에 그녀를 포함시켰다.그는 그녀가 1797년 12월 22일 벵골에서 돌아온 것을 보여준다.[5]

인용구

  1. ^ a b c d LR (1798), Seq. №T313.
  2. ^ a b 해크만(2001년), 페이지 245.
  3. ^ a b c 로이드 레지스터(1805), 서플9월 19일 T39일.
  4. ^ a b c ''"출하등록부(1810), Seq. tT376.
  5. ^ 하디(1800), 223페이지.
  6. ^ 로이드 리스트 3048.
  7. ^ 로이드 리스트 5862.
  8. ^ 로이드 리스트 5865.

참조

  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • Hardy, Charles (1800). A Register of Ships, Employed in the Service of the Hon. the United East India Company, from the Union of the Two Companies, in 1707, to the Year 1760: Specifying the Number of Voyages, Tonnage, Commanders, and Stations. To which is Added, from the Latter Period to the Present Time, the Managing Owners, Principal Officers, Surgeons, and Pursers; with the Dates of Their Sailing and Arrival: Also, an Appendix, Containing Many Particulars, Interesting to Those Concerned in the East India Commerce. Charles Hardy.