터널 드 라 모르트
Tunnel de la mort좌표:45°32′28″N 73°34′25″w/45.54111°N 73.57361°W
"Tunnel de la mort"(죽음의 터널)는 몬트리올에서 로즈몬트-라 쁘띠-패트리 및 고원-몬트-로얄 자치구 경계에 있는 루 드 이버빌과 대로 생조셉의 위험한 교차점에 붙여진 비공식적인 이름이다.이 교차로는 바로 동서남북으로 이어지는 3개 철도 고가도로와 네 [fn 1]귀퉁이 모두 콘크리트 옹벽으로 인해 위험할 정도로 시야가 좋지 않기 때문에 생긴 이름이다.1992년과 2002년 사이에 그 교차로에서 250건 이상의 심각한 사고가 보고되었다.[1][2]
이 교차로가 가까워지면 두 길 모두 좁아진다.동서 대로 생조셉, 그 밖의 6차선 폭은 터널 드 라 모르트 부근의 4차선까지 좁혀져 있다.4차선 루 드이버빌은 교차로 바로 북쪽의 지하도에서 2차선까지 좁혀졌다가 다시 남쪽으로 넓어져 이버빌(남행)과 프런테낙(북행) 두 개의 4차선 일방통행로로 갈라진다.교차로 안전화를 위한 노력의 일환으로, 이버빌 북부와 세인트 조셉 동부에 전진 신호가 설치되었고, 그곳에서 노란불이 깜박이는 운전자들에게 곧 빨간불이 들어온다고 경고한다.교차로에서는 좌회전이 전면 금지되어 있다
이 교차로 구성은 경찰이 교통법규를 집행하는 것을 거의 불가능하게 만든다.[3]2001년 9월 가이 쉐브레트 당시 교통부 장관은 이 교차로에 순찰차를 게시하는 것이 너무 위험하고 고속도로 코드 집행이 포토레이더 사용의 혜택을 받을 수 있는 예로서 이 특정 교차로에 대해 언급했다.[3]마침내 2002년 4월 4일 교차로 서쪽의 생조셉 대로 위에 있는 육교 3개 중 하나를 철거하면서 교차로 안전을 위한 도로 공사가 시작되었다.[4]나머지 고가도로 2곳도 결국 철거될 것이라는 추측이 나왔지만 현재까지 제자리걸음을 하고 있다.캐나다 태평양 철도의 주요 노선은 이 두 개의 고가도로를 이용하기 때문에 단기간에 철거가 불가능하다.[5]
미니스테레 교통국 des Transports du Québec에[citation needed] 따르면, 터널은 2010년 7월까지 완전히 철거되고 재건되었어야 했다.2016년 8월 현재 터널은 여전히 제자리걸음을 하고 있다.
