트라비콤
Travicom| 이전에 | 트라비콤 |
|---|---|
| 산업 | 트래블 테크놀로지 |
| 본사 | 영국 |
서비스 지역 | 전 세계적으로 |
Travicom은 Travel Automation Services Ltd의 상표명이었습니다.Travel Automation Services Ltd는 항공사와 여행사 간의 글로벌 유통 시스템을 제공하는 영국에 본사를 둔 여행 기술 회사입니다.
1976년, 브리티시 에어웨이즈, 브리티시 칼레도니아, CCL과 함께 비디오콤은 세계 최초의 멀티 액세스 예약 시스템인 Travicom(Videcom 기술을 기반으로 함)을 출시하여 최초 2회 및 이후 49개의 가입 국제 항공사(브리티시 에어웨이즈, 브리티시 칼레도니아, TWA, Worl American 포함)에 배포 네트워크를 형성했습니다.d Airways, Qantas, Singapore Airlines, Air France, Lufthansa, SAS, Air Canada, KLM, Alitalia, Cathay Pacific 및 JAL).초기 시스템은 100대 이상의 단말기를 지원했지만 이후 개발로 영국의 IATA 허가 기관 대부분이 시스템에 액세스할 수 있게 되었습니다.이 시스템은 에이전트가 연결된 모든 항공사 시스템에 동일한 입력 형식을 사용할 수 있도록 허용했다.디스플레이는 각 항공사 시스템에서 사용하는 형식으로 반환되었습니다.1987년까지 Travicom은 영국 항공사 비즈니스 무역 예약의 97%를 처리하고 있었다.
이 시스템은 중동(DMARS), 뉴질랜드, 쿠웨이트(KMARS), 아일랜드, 카리브해, 미국 및 홍콩을 포함한 세계의 다른 지역에서 비디오컴에 의해 복제되었다.
Travicom UK 다중접속 시스템은 폐쇄되었고 오늘날 영국에서 Galileo라고 불리는[1][2][3][4] 시스템으로 대체되었고 1988년 Travicom은 상호를 Galileo UK로 바꾸었다.나중에, 영국항공은 갈릴레오 영국을 갈릴레오 인터내셔널에 팔았다.
브리티시 에어웨이즈 앤 세이버 논란
1987년 사브르는 1986년 영국 BSP 허가를 받았음에도 불구하고 브리티시 에어웨이스가 이끄는 유럽 대형 항공사들이 자신들의 항공편에 대한 시스템 발권 권한을 부여하는 것을 거부함으로써 유럽 여행사에 대한 판매에서 성공을 거두지 못했다.아메리칸 에어라인은 사브레가 현관에 도착한 후 영국항공이 트래비콤을 계속 이용하는 여행사들에게 즉시 금전적 인센티브를 제공하고 트래비콤 [4]시스템 사용에 대한 오버라이드 수수료를 연계할 것이라고 주장하는 고등법원의 소송을 제기했다.
결국 영국항공은 비디오컴과 영국 칼레도니안이 보유한 트래비콤 지분을 인수해 단독 소유자가 됐고, 사브르의 런던 부사장인 데이비드 슈워트는 미 교통부와 영국 독점위원회에 진정서를 냈지만, BA는 트래비콤의 비차별적 사용을 옹호했다.항공편 정보를 [5]위해 Sabre를 포함한 전 세계 50여 개 항공사에 접속할 수 있었기 때문에 항공편 선택에서 시스템을 이용하게 되었다.
