카시니의 연표-호이겐스

Timeline of Cassini–
2004년 7월 우주선의 궤도 삽입 직전인 2004년 3월에 촬영된 카시니에서 본 토성의 모습.

이 기사는 카시니 호의 연대표를 제공합니다.호이겐스 임무(통칭 카시니). 카시니는 미국 나사, 유럽 우주국, 이탈리아 우주국이 행성, 고리, 그리고 자연 위성을 포함한 토성계를 연구하기 위해 탐사선을 보내기 위해 공동으로 참여했습니다.[1][2] 플래그십급 무인 로봇 우주선은 나사의 카시니 탐사선과 토성의 가장 큰 위성 타이탄에 착륙하도록 설계된 ESA의 Huygens 착륙선으로 구성되었습니다. 카시니는 토성을 방문한 네 번째 우주 탐사선이자 궤도에 진입한 첫 번째 우주 탐사선이었습니다. 이 우주선의 이름은 천문학자 지오반니 카시니와 크리스티안 하위헌스의 이름을 따서 지어졌습니다.

1997년 10월 15일 타이탄 IVB/센타우르를 타고 발사된 카시니의 수명은 거의 20년이었고, 이 중 13년은 토성을 도는 데 보냈습니다.[3] 토성으로의 항해에는 금성(1998년 4월과 1999년 6월), 지구(1999년 8월), 소행성 2685 마수르스키, 목성(2000년 12월)의 비행이 포함되었습니다. 탐사선들은 2004년 7월 1일 궤도에 진입했고, 2017년 9월 15일 카시니가 토성의 상층부[4][5] 대기권으로 비행하면서 임무가 종료되었습니다. 그 중 일부는 생명체가 살 가능성이 있는 활동적인 환경을 가지고 있습니다.[6][7] 그 임무는 예상을 뛰어넘는 성공을 거둔 것으로 널리 인식되고 있습니다. 나사의 행성과학부 국장은 카시니-호이겐스를 "최초의 임무"라고 설명했는데,[8] 이 임무는 위성과 고리를 포함한 토성계에 대한 인류의 이해와 태양계에서 생명체가 어디에서 발견될 수 있는지에 대한 우리의 이해에 혁명을 일으켰습니다.

카시니의 주요 임무는 2004년 6월부터 2008년 5월까지 4년간 지속되었습니다. 이 미션은 카시니 이쿼녹스 미션(Cassini Equinox Mission)이라는 이름으로 2010년 9월까지 2년 더 연장되었습니다. 이 임무는 카시니 하지 미션으로 두 번째이자 마지막으로 연장되었으며, 2017년 9월 우주선이 파괴될 때까지 지속되었습니다.

2004년 12월 25일 탐사선에서 분리될 때까지 Huygens 모듈은 카시니와 함께 여행했고 2005년 1월 14일 타이탄에 낙하산으로 착륙하는 데 성공했습니다. 궤도선을 릴레이로 사용하여 약 90분 동안 성공적으로 데이터를 지구에 반환했습니다. 이것은 태양계 외부에 착륙한 최초의 착륙이자 우리의 달이 아닌 다른 달에 착륙한 최초의 착륙이었습니다.

임무의 마지막에, 카시니 우주선은 임무의 "그랜드 피날레"를 실행했습니다: 토성과 토성의 안쪽 고리 사이의 틈을 몇 번의 위험한 통과.[1][2] 이 단계의 목적은 우주선이 파괴되기 전에 카시니의 과학적 결과를 극대화하는 것이었습니다.[9] 카시니호의 대기권 진입으로 데이터 분석과 생산은 아직 진행 중이지만 사실상 임무를 종료했습니다.

발사 및 크루즈 단계(1997-2003)

발사는 1997년 10월 15일 오전 4시 43분(UTC 8시 43분)에 플로리다주 케이프 커내버럴 공군기지의 우주발사단지 40호에서 발생했습니다.
1997년 10월 15일부터 2008년 5월 4일까지 카시니 궤도 애니메이션
카시니-호이겐스 목성 토성 지구 금성 태양. · 2685 마수르스키
The initial gravitational-assist trajectory of Cassini–Huygens
카시니의 초기 중력 보조 궤도는-호이겐스

1997년 10월 15일 01:43 태평양 서머타임 (PDT) – 카시니는 UTC 08:43에 케이프 커내버럴의 타이탄 IVB/센타우르 로켓 안에서 발사되었습니다.

1998년 4월 26일 06:52 PDT – 284 km 지점에서 중력의 도움을 받아 초속 약 7 km의 속도로 금성을 날아갔습니다.[10]

1998년 12월 3일 22:06 PST – 카시니는 90분 동안 주 로켓 엔진을 발사하여 1999년 두 번째 금성 비행을 위한 궤도에 올랐습니다. 엔진 연소로 인해 우주선은 태양에 비해 초당 450m(약 1,006마일) 가까이 느려졌습니다. 카시니의 속도는 기동 시작 시 6만7860km(시속 4만2168마일)에서 엔진 발사 종료 시 6만6240km(시속 4만1161마일)로 빨라졌습니다.[11]

1999년 6월 24일 13:30 PDT – 중력을 이용한 금성의 623 km [12]비행

1999년 8월 18일 03:28 UTC - 중력을 이용한 지구 비행 가장 가까이 접근하기 20분 전, 카시니는 377,000km로 달에 가장 가까이 접근했고, 일련의 보정 이미지를 찍었습니다. 우주선은 1,171km(728마일)의 거리로 지구를 지나 23°30'S 128°30'W/23.5°S 128.5로 남태평양 동부 상공을 가장 가깝게 지나갔습니다.°W / -23.5; -128.5. 카시니는 초속 5.5킬로미터(약 12,000마일/시속)의 속도를 높였습니다.[13]

2000년 1월 23일 - UTC 10시경 마수르스키 소행성 2685의 근접 비행. 카시니는 5시간에서 7시간 전에 160만 km 거리에서 사진을[14] 찍었고 지름은 15에서 20 km로 추정했습니다.

2000년 12월 30일 UTC 10:05 - 목성의 중력 보조 비행. 카시니는 이 날짜에 목성에서 가장 가까운 지점(970만 킬로미터, 목성 반지름 137)에 있었고 많은 과학적 측정을 수행했습니다.[15] 그것은 또한 지금까지 제작된 목성의 가장 세부적인 전세계적인 색 초상화를 만들었습니다(오른쪽에서 볼 수 있음). 가장 작은 특징은 지름이 약 60 km (37 mi )입니다.

2001년 5월 30일 – 목성과 토성 사이의 해안 단계에서 카시니의 좁은 각도 카메라에 의해 찍힌 사진들에서 "희미"가 보이는 것이 발견되었습니다. 이것은 플레이아데스 산맥에 있는 별 마이아의 사진이 일상적인 가열 기간 후에 찍혔을 때 처음 발견되었습니다.

2002년 7월 23일 - 1월 말, 협각 카메라 렌즈를 가열하여 "헤이즈"를 제거하는 테스트를 수행했습니다. 8일 동안 카메라를 섭씨 4도(화씨 39도)로 따뜻하게 하면 긍정적인 결과가 나왔습니다. 이후 난방을 60일로 늘렸고, 스피카 별 사진은 난방 기간 이전에 비해 90% 이상 개선된 것으로 나타났습니다. 7월 9일, 제거 절차가 성공적으로 완료된 사진이 보여졌고, 이 사진은 7월 23일에 발표되었습니다.[16]

2003년 10월 10일 - 카시니 과학팀은 카시니 탐사선의 무선 신호를 이용하여 아인슈타인의 중력 이론을 실험한 결과를 발표했습니다. 연구원들은 이 신호들이 태양에 가깝게 이동함에 따라 우주선을 오가는 전파의 주파수 변화를 관찰했습니다. 과거 테스트는 천분의 일의 정확도로 이론적 예측과 일치했습니다. 카시니 실험은 이것을 백만분의 20 정도로 향상시켰고, 데이터는 여전히 아인슈타인의 이론을 뒷받침합니다.

  • Picture of Moon during flyby
    비행 중 달 사진
  • Jupiter flyby
    목성이 지나가다

주요 임무 (2004-2008)

2004년 2월 토성의 카시니 이미지
2004년 5월 1일부터 2017년 9월 15일까지 토성 주위를 도는 카시니의 궤도 애니메이션
카시니· 토성· 엔켈라두스· 타이탄· 이아페투스

2004년 2월 27일 – 2월 9일 카시니가 찍은 새로운 고해상도 토성 사진이 공개되었고, 임무 과학자들은 토성 고리에 있는 어떤 "스포크"도 보이지 않는다는 사실에 어리둥절해했다는 것에 주목했습니다. 고리의 "B" 부분에 있는 이 어두운 구조는 1981년 보이저 탐사선이 찍은 사진에서 발견되었습니다.[17] 2월 16일 적외선으로 찍은 또 다른 사진은 허블 우주 망원경 이미지에서 1990년대 내내 볼 수 있는 구름 높이 차이와 동일한 교란을 보여줍니다.[18]

2004년 3월 12일 – 2월 23일 촬영된 사진은 보이저가 발견한 특징을 보여줍니다. 바깥쪽 "F" 고리에 뭉칩니다. 당시 확인할 수 없었던 것은 이 덩어리들의 정확한 수명이었고, 카시니가 이 질문에 대한 결정적인 자료를 제공하기를 바랍니다. 첫 번째 사진 세트는 "F" 고리를 따라 움직이는 "덩어리" 세트를 보여줍니다.[19]

2004년 3월 26일 – 카시니 과학팀은 토성 주위를 구름들이 빠른 속도로 이동하는 모습을 보여주는 사진들의 첫 번째 순서를 발표했습니다. 필터를 사용하여 짙은 구름 덮개 위에 있는 물안개를 더 잘 볼 수 있으며 적도와 남부 지역의 움직임을 명확하게 볼 수 있습니다.[20] 사진은 2월 15일부터 19일까지 찍은 것입니다.

2004년 4월 8일 – 토성 대기에서 구름의 역학을 "장기적으로" 관찰한 최초의 사례가 미션 과학자들에 의해 발표되었습니다. 한 세트의 사진은 남위에 있는 두 폭풍이 3월 19일부터 20일까지 기간 동안 합쳐지는 것을 보여줍니다. 두 폭풍은 합쳐지기 전에 약 1,000 km (620 mi)의 지름을 가지고 있었습니다.

2004년 4월 15일 – 나사는 3월 10일 찍은 사진에서 보이저 1호가 발견한 두 개의 위성 프로메테우스와 판도라를 카시니가 다시 목격했다고 발표했습니다. 이 위성들은 평범한 위성들은 아니지만, F 고리에 미치는 중력의 영향으로 과학자들은 이 위성들을 "양치기 위성"이라고 불렀습니다. 그들의 궤도는 충분히 가까워서 서로 혼란스럽게 상호작용하기 때문에 그들은 고리 시스템의 역학에 관심이 있는 모든 연구자들을 매료시킵니다. 그들은 자신들의 궤도에 대한 예측을 무시한 전력이 있습니다. 카시니의 임무 중 하나는 이 몸들의 움직임을 가까이에서 관찰하는 것입니다.

2004년 5월 18일 - 카시니가 토성계에 진입했습니다. 토성의 중력이 태양의 영향을 추월하기 시작했습니다.

2004년 5월 20일 – 지구에서 관측된 타이탄의 어떤 것보다도 해상도가 뛰어난 타이탄의 첫 사진이 공개되었습니다. 그것은 5월 5일 2,930만 킬로미터 (1,820만 마일)의 거리에서 찍혔습니다.

2004년 5월 27일 - 22:26:00 UTC에 피비 접근 TCM(Trajectory Correction Maneuver)이 실행되었습니다. 이는 1998년 12월 이후 사용되지 않았던 주 엔진을 5분 56초간 연소한 것입니다. 따라서 "Saturn Orbit Insertion" (SOI) 동안 96분간 화상을 입은 것에 대한 "복장 리허설"로 두 배가 되었습니다. 그러나 TCM-20은 주로 카시니의 속도를 34.7 m/s(78 mph) 변경하도록 설계되어 6월 11일 달 피비의 플라이바이를 설정했습니다.

2004년 6월 11일 - 카시니는 우주선 사건 시간으로 19:33 UT에 달 피비를 지나 2068 킬로미터 거리에서 날았습니다. 11개의 탑재 기기 모두 예상대로 작동하여 모든 데이터를 획득했습니다. 과학자들은 이 데이터를 이용해 구멍이 뚫린 달의 전체 지도를 만들고 피비의 구성, 질량, 밀도를 결정할 계획입니다. 과학자들은 더 구체적인 결론을 내리기 위해 데이터를 자세히 조사하는데 며칠이 걸렸습니다.

2004년 6월 16일 - TCM-21이 38초간의 주 엔진 연소로 발생했습니다. SOI 이전의 카시니 궤도의 마지막 보정으로 기획되었습니다. 며칠 후 6월 21일로 잠정적으로 예정된 최종 TCM-22가 취소되었습니다.

2004년 7월 1일 - 토성 궤도 삽입 화상이 성공적으로 실행되었습니다. PDT 오후 7시 11분 (EDT 오후 10시 11분), 카시니는 토성의 F 고리와 G 고리 사이의 고리 평면을 횡단했습니다. 그것의 안테나는 작은 고리 입자에 대한 방패 역할을 하는 전방으로 향했습니다. PDT 오후 7시 36분 (EDT 오후 10시 36분), 우주선은 초당 626미터의 속도를 줄이고 0.02 x 900만 킬로미터의 토성 궤도를 허용하기 위해 96분간의 주요 엔진 연소를 시작했습니다. 그 화상 직후, 우주선이 구름 꼭대기로부터 19,980 킬로미터 (12,400 마일) 이내로 접근할 때, 반지의 사진들이 찍혀 임무 과학자에게 다시 보내졌습니다.[21] 과학자들은 그 사진들의 명확성과 세부사항에 놀랐고 꽤 오랫동안 그것들을 조사할 것입니다. "우리는 퍼즐 전체를 볼 수는 없고 조각들만 볼 수는 있지만 우리가 보고 있는 것은 극적입니다," 라고 콜로라도 보울더에 있는 우주 과학 연구소의 카시니 영상 팀장인 캐롤린 포르코 박사가 말했습니다. "그 이미지들은 마음을 움직이는 것이고, 그저 마음을 움직이는 것일 뿐입니다. 저는 이 임무를 14년 동안 수행해 왔는데 놀랄 일은 아니지만, 이 이미지들을 처음 보는 것이 얼마나 놀라운 일인지 놀랍습니다."

2004년 7월 2일 – 카시니가 타이탄을 처음으로 비행한 것은 처형되었고, 처음으로 근접 촬영한 사진들은 지구로 다시 보내졌습니다. 초기 궤도의 계획으로 인해 카시니는 달의 남극 상공을 지나며 나중에 비행할 때보다 더 먼 거리에서 이동하고 있었습니다. 하지만, 6월 3일 기자 회견에서, 미션 [clarification needed]과학자는 이미 이전의 이론을 재고하도록 강요하는 사진들을 제시했습니다. 이제 표면의 더 어둡고 밝은 알베도 특징은 다른 재료를 나타내는 것 같습니다. 그러나 예상과 달리, 얼음이 있는 지역은 얼음과 함께 다른 (아마도 유기적인) 물질이 섞인 지역보다 더 어두운 것으로 보입니다.

2004년 8월 16일 - 미션 과학자들은 토성의 새로운 위성 두 개를 발견하고 카시니 계획 중 하나를 성공적으로 시작했다고 발표합니다. 작고 아직 알려지지 않은 위성을 찾아내고 있습니다. 나중에 "메톤" (S/2004 S 1)과 "팔렌" (S/2004 S 2)으로 명명된 이 천체들은 다른 위성들에 비해 작으며, 미마스와 엔셀라두스 사이를 공전하고 있습니다.

2004년 8월 23일 - 토성에서 900만 킬로미터 떨어진 지점에서 마지막 주 엔진의 주요 발사가 다음으로 가까운 접근 방법을 조정하고 고리계의 입자를 피하기 위해 발생했습니다. 51분간의 연소는 탐사선의 속도를 초속 325m 증가시켰고, 궤도 근일점은 SOI 동안 가장 작은 거리보다 토성에서 약 30만 km 더 멀리 이동시켰습니다. 동시에, 새로운 코스는 카시니가 다음 비행기를 타고 타이탄에 매우 가까이 갈 것입니다.[22]

2004년 9월 14일 - 후이겐스 착륙선의 최종 점검이 성공적으로 완료되었습니다. 탐사선 분리는 12월 25일로 예정되어 있으며 착륙은 2005년 1월 14일로 예상됩니다.

2004년 10월 26일 - 타이탄의 두 번째 비행("Titan-A"라고 불림)이 성공적으로 실행되었습니다. 데이터는 10월 27일 UTC 01:30분에 JPL 미션 센터에 도착하기 시작했으며 그 달의 표면에서 찍은 가장 높은 해상도의 사진을 포함했습니다. 또한 대기와 표면에서 첫 번째 고해상도 적외선 스펙트럼과 사진을 촬영했습니다. 이 우주선은 타이탄 표면에서 1,176 킬로미터 떨어진 곳에 있는 뿌연 스모그가 자욱한 타이탄의 대기를 성공적으로 훑어 보았습니다. 이 비행기는 타이탄에 온 우주선들 중 가장 가까웠습니다. 사진, 스펙트럼 및 레이더 데이터는 복잡하고 혼란스러운 표면을 드러냈습니다. 모든 데이터에 대한 분석은 진행 중입니다. "Titan-A" 이벤트 중 유일한 결함은 CIRS 기기와 관련이 있습니다. 재생하는 동안 계측기 팀에서 손상된 데이터를 관찰했습니다. 기기를 재부팅하기 위해 전원을 끄기로 결정했습니다. CIRS는 24시간 이내에 전원이 다시 켜지고 공칭 상태로 돌아갔습니다.

2004년 11월 23일 - 분리 전 Huygens 탐사선의 마지막 기내 점검이 성공적으로 완료되었습니다. 모든 시스템은 프로브를 제때 배포할 준비가 되어 있습니다.

2004년 12월 13일 - 타이탄-B 비행이 성공적으로 실행되었고 수집된 데이터는 임무 과학자들에 의해 분석됩니다.

2004년 12월 25일 - 우이겐스 탐사선이 UTC 02:00에 카시니 궤도에서 분리됨.[23]

12월 27일 – 나사는 카시니에서 이틀 후에 찍은 호이겐스의 사진을 공개했습니다. 그 사진을 분석한 결과 탐사선이 예상 오차 범위 내에서 올바른 진로를 진행하고 있는 것으로 나타났다고 보고했습니다. 이러한 점검은 탐사선이 타이탄의 대기권에 진입할 때 탐사선으로부터 데이터를 받을 수 있도록 궤도선을 올바른 방향으로 배치하기 위해 필요했습니다.

2004년 12월 28일 - OTM-10은 UTC 03:00에 우주선 사건 시간으로 실행되었습니다. 궤도 편향 기동(ODM)이라고도 불리는 이 기동은 카시니를 타이탄에 충돌하는 궤도에서 떼어내 타이탄에 충돌할 때 호이겐스 탐사선으로부터 데이터를 수신하기 위해 필요한 고도를 가진 비행 궤도로 이동시켰습니다.

2004년 12월 31일 카시니의 이아페투스 비행은 UTC 18시 45분 37초에 122645km 고도에서 발생했습니다. 첫 번째 원시 사진은 다음날 사용할 수 있었습니다.

2005년 1월 14일 - 호이겐스는 UTC 09:06에 타이탄의 대기권에 진입하여 약 2시간 후에 타이탄 표면에 부드럽게 착륙했습니다. 이는 탐사선이 하강 및 터치다운하는 동안 방출되는 반송파의 수신으로 확인되었습니다. UTC 16시 19분 카시니 궤도선은 탐사선으로부터 받은 과학적 데이터를 지구로 중계하기 시작했습니다. 첫 번째 사진은 UTC 19시 45분에 공개되었으며, 지표면에서 약 16km 위에서 보이는 광경을 보여줍니다. 잠시 후 수면 위에 정지한 탐사선에서 찍은 두 번째 사진이 공개됐습니다. 데이터에 대한 분석은 계속 진행 중입니다.

2005년 2월 15일 – 타이탄 비행에 성공하여 표면의 새로운 영역을 레이더로 스캔했습니다. 카시니의 지도레이더는 타이탄에 있는 거대한 분화구를 보여주는 사진을 얻었으며, 지름은 440 km (270 mi)로 추정됩니다.[24]

2005년 2월 17일 - 엔셀라두스의 첫 근접 비행이 실행되었고 첫 근접 사진들이 지구로 다시 보내졌습니다. 비행거리는 약 1,180 km (730 mi )였습니다.

2005년 3월 17일 – 카시니 탐사선은 토성의 위성 엔셀라두스에 대기가 있다는 것을 밝혀냈습니다. 그것의 발견자들은 그것을 "실질적"이라고 설명했습니다.

2005년 4월 16일 - 타이탄의 최소 거리가 약 1,025km로 계획된 다섯 번째 비행이 UTC 19시 12분에 실행되었습니다. 이것은 지금까지 가장 근접한 비행이었고, 타이탄의 대기 상층부에 있는 구성 요소에 대한 더 자세한 데이터를 얻을 수 있는 기회를 제공했습니다. 그 데이터에 대한 첫 번째 분석은 광범위한 복잡한 탄소 분자를 보여주었습니다. 4월 25일, 이 분자들의 존재를 증명하는 질량 도표가 발표되었습니다.

2005년 5월 3일 - 카시니는 토성의 고리에 대한 전파잠식 실험을 시작하여 고리의 입자 크기 분포를 센티미터 크기로 측정합니다.

2005년 5월 10일 – 9월까지 예정된 토성의 고리 체계를 집중적으로 관찰하는 기간이 시작될 때, 미션 과학자들은 "A" 고리 안의 "킬러 틈"에서 새로운 달이 발견되었다고 발표했습니다. 잠정적으로 S/2005 S 1, 나중에 다프니스로 명명된 이 행성은 5월 1일 촬영된 시간 경과 영상에서 처음 발견되었습니다. 영상과학자들은 지난 7월 킬러 갭의 바깥쪽 가장자리에 특이한 스파이크와 위스피 모양의 특징들이 있는 것을 목격한 후 이 새로운 달의 존재와 토성으로부터의 궤도 거리를 예측했습니다.

2005년 7월 14일 - 엔셀라두스의 가장 가까운 비행거리인 175 km (109 mi)가 성공적으로 실행되었습니다. 첫 번째 원시 사진이 출판되었습니다.

2005년 9월 7일 - 1,075 km (668 mi) 거리에서 타이탄의 플라이바이, 소프트웨어 문제로 인해 데이터가 일부 손실되었습니다.

2005년 9월 26일 – 1,010 km (630 mi) 거리에서 하이페리온을 비행하며, 이는 1차 임무 기간 동안 달에 가장 근접한 비행 거리이자 유일한 방문 거리입니다.

2006년 7월 27일 – 나사는 타이탄의 북쪽 극지방에 탄화수소 호수가 있음을 확인했습니다.

2008년 5월 28일 - 카시니는 타이탄의 43번째 비행을 완료하고 주요 임무를 종료했습니다. 카시니 이쿼녹스 미션(Cassini Equinox mission)으로 이름을 바꾼 카시니는 이쿼녹스 교차, 즉 여름 동안 토성을 관찰했습니다.[25]

  • 'F' Ring and shepherd moons
    'F' 반지와 셰퍼드 위성
  • Titan, imaged on 5 May 2004
    타이탄, 2004년 5월 5일 촬영
  • Phoebe encounter, 11 June 2004
    피비 조우, 2004년 6월 11일
  • Encke gap, imaged just after orbital insertion on 1 July 2004
    2004년 7월 1일 궤도 삽입 직후 촬영된 encke gap
  • Titan in false color, imaged during Titan-A on 26 October 2004.
    2004년 10월 26일 타이탄-A 때 촬영된 거짓색의 타이탄.
  • Huygens is released on its way to Titan.
    Huygens는 Titan으로 가는 도중에 풀려납니다.
  • First picture from the surface of Titan
    타이탄 표면의 첫번째 사진
  • Mass spectrum of Titan's atmosphere
    타이탄 대기의 질량 스펙트럼
  • First closeup view of Enceladus
    엔켈라두스의 첫 번째 클로즈업 뷰

카시니 이쿼녹스 임무 (2008-2010)

위에서 온 고리들, 토성이 잘려나간

2008년 8월 9일, 8월 11일, 10월 9일, 10월 31일 – 각각 50km, 25km, 200km로 가장 근접한 거리를 가진 카시니의 마지막 엔셀라두스 비행은 매우 높은 해상도의 영상을 성공적으로 획득하기 위해 "스케치 샷"이라는 새로운 영상 기술을 사용했습니다. 또한 파리를 통해 카시니는 엔셀라두스의 극저온화산 깃털을 직접 채취할 수 있었습니다.

2009년 11월 3일, 11월 14일, 12월 5일, 12월 21일 – 타이탄은 46에서 49까지 타이탄의 레이더, VIMS, INMS 표본과 두꺼운 대기층을 중심으로 날아갑니다. T47은 Huygens 착륙 지점에 대한 고해상도 VIMS 커버리지를 포함했고, 나머지 세 개의 플라이바이는 레이더와 RSS를 사용했습니다. T49는 타이탄에서 가장 큰 메탄 호수 중 하나인 온타리오 라커스의 레이더 커버리지를 허용했습니다.

2009년 6월 - 10월 – 카시니는 태양이 적도 바로 위에 있는 토성의 춘분 기간 동안 토성을 관찰했습니다.[26]

2010년 11월 2일 - 카시니는 비트 플립으로 인해 중요한 명령어가 누락된 후 보호 대기 모드, 즉 "안전 모드"로 트리거되었습니다. 나사는 11월 8일에 과학적 과정의 중단을 발표했습니다.[27] 그러나, 11월 8일까지 그 공예품의 일부 기능은 이미 부분적으로 복구되었습니다.[28] 명목상의 과학 기기 시퀀싱 이벤트는 11월 10일에 성공적으로 시작되었습니다.[29][30] 카시니는 11월 24일 예정대로 재가동되었고, 엔셀라두스와의 두 차례의 근접 비행에 맞춰 완벽한 작업 순서로 돌아왔습니다.[31] 현재로서는 11월 11일(T-73) 플라이바이의 데이터 손실 영향에 대해 공개된[32] 바가 없습니다. 그러나 11월 11일의 극지 비행에서는 어떠한 이미지도 획득되지 않았습니다.

카시니 하지 미션 (2010-2017)

2010년 2월 3일, NASA는 2017년 5월까지의 두 번째 임무 연장에 자금이 지원되었다고 발표했습니다. 이 일정에는 타이탄의 54회, 엔켈라두스의 11회,[33] 레아의 2회, 디오네의 3회 등 155회의 궤도가 추가로 포함되었습니다. 타이탄의 플라이바이 중 하나가 전리층 아래로 떨어졌습니다.

  • Saturn's moon Helene, 2011
    토성의 달 헬레네, 2011
  • Cassini flew by Saturn's little moon Methone in May 2012
    카시니는 2012년 5월 토성의 작은 위성 메톤을 지나갔습니다.
  • Saturn by Cassini, 2016
    토성 by 카시니, 2016

그랜드 피날레 (2017)

카시니의 마지막 궤도(그림)
주 기사: 카시니 은퇴

2017년 9월 15일, 카시니는 토성의 대기권에 대한 통제된 낙하에 의해 의도적으로 폐기되었고, 거의 20년에 걸친 임무를 끝냈습니다.[2][34] 마지막 신호는 UTC 11:55:46에 수신되었습니다.

카시니 궤도 여행 이정표

날짜(UTC) 토성과의 거리
2004년 3월 22일 07:42:14 50,000,000 킬로미터
2004년 4월 12일 19:35:12 40,000,000 킬로미터
2004년 5월 04일 02:59:09 3,000,000킬로미터
2004년 5월 25일 02:40:06 2,000,000 킬로미터
2004년 6월 14일 11:15:22 천만 킬로미터

하위헌스 임무의 세부 일정

주 기사: 호이겐스 (우주선)
타이탄에서[35] 호이겐스의 거리
2004년 12월 25일부터 2005년 1월 14일까지 호이겐스의 궤도 애니메이션
호이겐스· 타이탄· 토성

UTC 2005-1월 1409:11 이후에 주어진 모든 시간은 예상 이벤트 시간이며 실제 이벤트 시간과 다를 수 있습니다. 필요한 경우 수정과 함께 하강이 발생한 후 이 페이지가 업데이트됩니다.[needs update][36][37]

이 섹션에 사용된 데이터는 약간 오래되었으며 ESA의 ephemeris 업데이트 버전은 2005년 1월 6일에 제공되었습니다.[citation needed]

호이겐스 착륙 과정 연대표

날짜(UTC) 묘사
2004년 12월 25일 02:00 Huygens는 Cassini와 분리됩니다. 그것의 비행 경로는 처음에 타이탄에서 그것을 빼앗아 갑니다.
2005년 1월 03일 20:01 호이겐스는 타이탄으로부터 4,658,661 킬로미터의 최대 거리에 도달합니다.
2005년 1월 11일 12시 착륙 지점에서 본 카시니의 동쪽 상승(방위각 = 93도)
2005년 1월 12일 11시 20분 호이겐스는 타이탄에서 1,000,000 킬로미터 떨어져 있습니다.
2005년 1월 13일 09:21 호이겐스는 타이탄에서 50만 킬로미터 떨어져 있습니다.
2005년 1월 14일 04:23 호이겐스는 타이탄에서 10만 킬로미터 떨어져 있습니다.
2005년 1월 14일 06:50 카시니는 탐침 무선 링크 수신기를 켭니다. Huygens는 Titan에서 50,000km 떨어져 있습니다.
2005년 1월 14일 07:02 카시니는 타이탄을 향해 라디오 접시를 돌리기 시작합니다.
2005년 1월 14일 07:14 Cassini가 Titan 완료, 3분 후 궤도선 X-밴드 다운링크 비활성화
2005년 1월 14일 08:29 호이겐스에서 본 타이탄에 의해 가려진 토성
2005년 1월 14일 08:38 호이겐스에서 본 타이탄에 의해 가려진 토성의 고리.
2005년 1월 14일 08:44 프로브가 송신기를 켭니다. 저전력 모드
2005년 1월 14일 08:48 호이겐스는 타이탄에서 10,000 킬로미터 떨어져 있습니다.
2005년 1월 14일 09:06 타이탄의 대기권에 진입한 하위헌스
2005년 1월 14일 09:09 Huygens는 최대 감속을 느낍니다.
2005년 1월 14일 09:10 Huygens는 파일럿 슈트를 배치하고, 메인 슈트가 그 뒤를 바짝 따라갑니다.
2005년 1월 14일 09:11 Huygens는 Cassini에게 데이터 전송을 시작합니다.
2005년 1월 14일 09:18 프론트 실드를 해제하고, 송신기를 고출력 모드로 전환하며, 하강 및 측정을 위해 구성된 계측기가 시작됩니다.
2005년 1월 14일 09:25 주 낙하산 분리, 안정화 드로그 슈트 전개
2005년 1월 14일 09:49 Huygens는 표면 근접 센서를 활성화하여 고도와 회전 속도를 측정할 수 있습니다.
2005년 1월 14일 09:57 마지막으로 활성화된 기기인 가스 크로마토그래프 질량 분석기가 대기를 샘플링하기 시작합니다.
2005년 1월 14일 11:12 카시니는 59,996km 고도에서 초당 5, 401미터의 속도와 93도 위상각(착륙지에서 볼 때 방위각 = 278도, 고도 = 33도)으로 타이탄(타이탄-C)을 가장 가까이 비행합니다.
2005년 1월 14일 11시 30분 하위헌스는 하강 이미저 램프를 켭니다.
2005년 1월 14일 11:37 타이탄 표면에 착륙한 호이겐스
2005년 1월 14일 13:11 착륙 지점에서 본 카시니의 서쪽 설정(방위각 = 272도)
2005년 1월 14일 13:47 카시니, 탐사선 데이터 수집 중단
2005년 1월 14일 18:14 카시니는 하위헌스의 첫 번째 데이터를 지구로 보냅니다.

플라이바이

다음은 5000 km 미만의 토성의 위성을 근접 비행한 목록입니다. 각 달에 가장 가까운 접근법은 굵은 글씨로 표시됩니다.

일차임무

몸 날짜(UTC) 고도(km)
피비 2004년 6월 11일 19:33 1,997
고리 통과 2004년 6월 30일 (2회) 0
궤도 삽입 2004년 7월 1일 02:48 0
타이탄 2004년 10월 26일 15:30 1,200
테티스 2004년 10월 28일 256,000
타이탄 2004년 12월 13일 11:38 1,200
프로브 릴리스 2004년 12월 25일 02:00
타이탄 2005년 1월 14일 11:12 59,996
타이탄 2005년 2월 15일 06:58 1,577
엔켈라두스 2005년 2월 17일 03:30 1,176
폴리듀스 2005년 2월 17일 08:48 6,447
엔켈라두스 2005년 3월 9일 09:08 500
타이탄 2005년 3월 31일 20:05 2,402
타이탄 2005년 4월 16일 19:12 1,025
엔켈라두스 2005년 7월 14일 19:58 175
타이탄 2005년 8월 22일 08:53 3,758
타이탄 2005년 9월 7일 08:01 1,025
테티스 2005년 9월 24일 01:36 1,500
하이페리온 2005년 9월 26일 01:46 500
디온 2005년 10월 11일 17:59 500
타이탄 2005년 10월 28일 04:04 1,451
레아 2005년 11월 26일 22:37 500
타이탄 2006년 1월 15일 11:41 2,043
타이탄 2006년 2월 27일 08:25 1,813
타이탄 2006년 3월 19일 00:06 1,951
타이탄 2006년 4월 30일 20:58 1,855
타이탄 2006년 5월 20일 12:18 1,879
타이탄 2006년 7월 2일 09:21 1,906
타이탄 2006년 7월 22일 00:25 950
타이탄 2006년 9월 7일 20:13 950
메톤 2006년 9월 9일 19:17 15,100
타이탄 2006년 9월 23일 18:54 950
타이탄 2006년 10월 9일 17:25 950
타이탄 2006년 10월 25일 15:53 950
타이탄 2006년 12월 12일 11:37 950
타이탄 2006년 12월 28일 10:02 1,500
타이탄 2007년 1월 13일 08:36 950
타이탄 2007년 1월 29일 07:13 2,726
타이탄 2007년 2월 22일 03:10 950
타이탄 2007년 3월 10일 01:47 950
타이탄 2007년 3월 26일 00:21 950
타이탄 2007년 4월 10일 22:57 950
타이탄 2007년 4월 26일 21:31 950
타이탄 2007년 5월 12일 20:08 950
타이탄 2007년 5월 28일 18:51 2,426
타이탄 2007년 6월 13일 17:46 950
타이탄 2007년 6월 29일 17:02 1,944
타이탄 2007년 7월 19일 00:37 1,300
타이탄 2007년 8월 31일 06:35 3,212
이아페투스 2007년 9월 10일 12:34 1,227
타이탄 2007년 10월 2일 04:54 950
타이탄 2007년 11월 19일 00:58 950
타이탄 2007년 12월 5일 00:06 1,300
타이탄 2007년 12월 20일 22:53 950
타이탄 2008년 1월 5일 21:25 950
메톤 2008년 1월 15일 21:11 15,600
타이탄 2008년 2월 22일 17:39 950
엔켈라두스 2008년 3월 12일 19:07 1,000
타이탄 2008년 3월 25일 14:35 950
타이탄 2008년 5월 12일 10:10 950
팔렌 2008년 5월 25일 22:06 28,000
타이탄 2008년 5월 28일 08:33 1,348
야누스 2008년 6월 30일 08:58 30,000

확장(에퀴녹스) 임무

몸 날짜(UTC) 고도(km)
타이탄 2008년 7월 31일 02:13 1,613
엔켈라두스 2008년 8월 11일 21:06 54
엔켈라두스 2008년 10월 9일 19:07 25
팔렌 2008년 10월 17일 02:58 29,000
엔켈라두스 2008년 10월 31일 17:15 197
타이탄 2008년 11월 3일 17:35 1,100
타이탄 2008년 11월 19일 15:56 1,023
타이탄 2008년 12월 5일 14:26 960
타이탄 2008년 12월 21일 13:00 970
타이탄 2009년 2월 7일 08:51 960
타이탄 2009년 3월 27일 04:44 960
타이탄 2009년 4월 4일 01:48 4,150
타이탄 2009년 4월 20일 00:21 3,600
타이탄 2009년 5월 5일 22:54 3,244
타이탄 2009년 5월 21일 21:27 965
타이탄 2009년 6월 6일 20:00 965
타이탄 2009년 6월 22일 18:33 955
타이탄 2009년 7월 8일 17:04 965
타이탄 2009년 7월 24일 15:34 955
타이탄 2009년 8월 9일 14:04 970
(에퀴녹스) 2009년 8월 11일 (해는 북쪽을 비춘다)
고리의 측면)
타이탄 2009년 8월 25일 12:52 970
타이탄 2009년 10월 12일 08:36 1,300
엔켈라두스 2009년 11월 2일 07:42 99
엔켈라두스 2009년 11월 21일 02:10 1,603
타이탄 2009년 12월 12일 01:03 4,850
타이탄 2009년 12월 28일 00:17 955
타이탄 2010년 1월 12일 23:11 1,073
칼립소 2010년 2월 13일 11:45 21,000
미마스 2010년 2월 13일 9,500
레아 2010년 3월 2일 17:41 101
헬레네 2010년 3월 3일 13:41 1,823
디온 2010년 4월 7일 05:16 503
엔켈라두스 2010년 4월 28일 00:11 99
엔켈라두스 2010년 4월 28일 00:11 198
타이탄 2010년 5월 20일 1,400
타이탄 2010년 6월 5일 02:26 2,044
타이탄 2010년 6월 21일 01:27 880(전리층 below)
타이탄 2010년 7월 7일 1,005
Kiviuq (light-curve data) 2010년 7월 15일 930만
Albiorix(광곡선 데이터) 2010년 7월 31일 ?? 백만
엔켈라두스 2010년 8월 13일 2,554

하지 미션

두 번째 연장된 임무는 2010년 10월 12일부터 2017년 5월 토성 하지를 거쳐 토성과 고리의 근위 궤도를 24바퀴 도는 것으로 예정되어 있었습니다. 2016년 9월 20일 카시니의 마지막 광학 항법 영상이 촬영되었습니다.[38] 카시니 임무는 2017년 9월 15일 토성 대기권에서 우주선이 분해되면서 끝났습니다.[34]

타이탄 - "T-114" 플라이바이 (2015년 11월 13일)
몸 날짜(UTC) 고도(km)
엔켈라두스 2010년 11월 30일 48
엔켈라두스 2010년 12월 21일 01:08 48
레아 2011년 1월 11일 04:53 76
타이탄 2011년 2월 18일 16:04 3,651
텔레스토 2011년 3월 20일 10,000
타이탄 2011년 5월 8일 22:54 1,873
헬레네 2011년 6월 18일 6,900
타이탄 2011년 6월 20일 1,359
하이페리온 2011년 8월 25일 25,000
팔렌 2011년 9월 14일 26,000
하이페리온 2011년 9월 16일 58,000
엔켈라두스 2011년10월1일 99
엔켈라두스 2011년 10월 19일 1,231
엔켈라두스 2011년 11월 6일 496
디온 2011년 12월 12일 09:39 99
타이탄 2011년 12월 13일 3,586
타이탄 2012년 2월 19일 3,803
엔켈라두스 2012년3월27일 74
엔켈라두스 2012년 4월 14일 74
엔켈라두스 2012년 5월 2일 74
텔레스토 2012년 5월 20일 11,000
메톤 2012년 5월 20일 ~ 21일 1900[39]
타이탄 2012년 5월 22일 955
타이탄 2012년 6월 7일 959
타이탄 2012년 7월 24일 1,012
타이탄 2012년 9월 26일 14:36 956
타이탄 2012년 11월 13일 10:22 973
타이탄 2012년 11월 29일 08:57 1,014
타이탄 2013년 2월 17일 01:57 1,978
레아 2013년 3월 9일 18:17 997
타이탄 2013년 4월 5일 21:44 1,400
타이탄 2013년 5월 23일 17:33 970
타이탄 2013년 7월 10일 13:22 964
타이탄 2013년 7월 26일 11:56 1,400
타이탄 2013년 9월 12일 07:44 1,400
타이탄 2013년 10월 14일 04:56 961
타이탄 2013년 12월 1일 00:41 1,400
타이탄 2014년 1월 1일 22:00 1,400
타이탄 2014년 2월 2일 19:13 1,236
타이탄 2014년 3월 6일 16:27 1,500
타이탄 2014년 4월 7일 13:41 963
타이탄 2014년 5월 17일 16:12 2,994
타이탄 2014년 6월 18일 13:28 3,659
타이탄 2014년 8월 21일 08:09 964
타이탄 2014년 9월 22일 05:23 1,400
타이탄 2014년 10월 24일 02:41 1,013
타이탄 2014년 12월 10일 22:27 980
타이탄 2015년 2월 12일 17:08 1,200
타이탄 2015년 2월 12일 17:08 1,200
타이탄 2015년 3월 16일 14:30 2,274
타이탄 2015년 5월 7일 22:50 2,722
하이페리온 2015년 5월 31일 34,000
디온 2015년 6월 16일 20:12 516
디온 2015년 8월 17일 18:33 474
타이탄 2015년 9월 28일 21:37 1,036
엔켈라두스 2015년 10월 14일 10:42 1,839
엔켈라두스 2015년 10월 28일 15:23 49
타이탄 2015년11월13일 11,919
에피메테우스 2015년 12월 6일 2,616
프로메테우스 2015년 12월 6일 21,000
애개온 2015년 12월 19일 2,556
엔켈라두스 2015년 12월 19일 17:49 5,000
타이탄 2016년 2월 1일 01:01 1,400
타이탄 2016년 2월 16일 23:52 1,018
타이탄 2016년 4월 4일 19:48 990
타이탄 2016년 5월 6일 17:01 971
타이탄 2016년 6월 7일 14:13 975
타이탄 2016년 7월 25일 10:05 976
타이탄 2016년 9월 27일 04:23 1,736
타이탄 2016년 11월 14일 00:02 1,582
근위 궤도
몸 날짜(UTC) 고도(km)
타이탄 2016년11월29일 3,223
판도라 2016년 12월 18일 13,800
다프니스 2017년 1월 16일 17,800
미마스 2017년 1월 30일 41,230
판 2017년3월7일 25,000
아틀라스 2017년4월12일 14,800
타이탄 2017년 4월 22일 02:08 979
토성과 고리 사이의 통로 2017년4월26일 0
타이탄 2017년 9월 11일 12:04 119,049
임무종료 2017년 9월 15일 06:58 0

참고문헌

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외부 링크