텍사스 주의 고속도로 루프 목록 (100~199)

List of state highway loops in Texas (100–199)
텍사스 주 고속도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼스:스퍼 X
농장 또는 목장
시장 도로:		팜 투 마켓 로드 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
파크 로드:파크 로드 X(PR X)
시스템 링크

텍사스의 주 고속도로 루프는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 관리합니다.

루프 105

State Highway Loop 105 marker

국도 105호선

위치드윗 군
존재했다1997년[1] 11월 20일 ~ 현재

루프 105는 US 87에서 Thomaston을 통과하는 오래된 경로로 1997년 11월 20일에 형성되었습니다.

루프 106

State Highway Loop 106 marker

국도 106호선

위치벡사르 주
존재했다1981년[2] 3월 27일 ~ 현재

루프 106은 1981년 3월 27일에 형성된 US 87의 Sayers 경유 오래된 경로입니다.

루프 107

State Highway Loop 107 marker

국도 107호선

위치벡사르 주
존재했다1981년[3] 3월 27일 ~ 현재

루프 107은 US 87에서 Adkins까지의 정렬입니다.그 동쪽 끝은 FM 3465에 있습니다.이것은 이 [3][4]지역에 있는 루프 1604의 이전 얼라인먼트입니다.

루프 107은 1981년 3월 27일에 지정되었다.

루프 108

State Highway Loop 108 marker

국도 108호선

위치갤버스턴 군
존재했다1980년[5] 3월 26일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 108호선

루프 108은 포트 볼리바르에 있습니다.

루프 108은 1980년 3월 26일 포트 볼리바르에서 FM 2612를 대체하는 SH 87의 루프 오프로 지정되었습니다.

루프 109

State Highway Loop 109 marker

국도 제109호선

위치바스트롭 군
존재했다1943년[6] 8월 2일 ~ 현재

루프 109는 Elgin에 있습니다.

루프 109는 1943년 8월 2일 엘긴의 SH 20/SH 95에서 마을 북쪽의 SH 95와 구 SH 20으로 연결되는 루프로 지정되었다.루트는 재루팅되기 전에는 SH 20(현재는 US 290)이었습니다.1990년 10월 25일, Elgin의 0.6마일 구간이 FM 1100으로 전송되었습니다.

루프 110

State Highway Loop 110 marker

주 고속도로 110호선

위치톰 그린 군
존재했다1986년[7] 9월 18일 ~ 현재

루프 110은 Christoval에 있습니다.

루프 110은 1986년 9월 18일 크리스토발 US 277에서 남쪽으로 약 1.4마일(2.3km) 떨어진 크리스토발 남쪽 US 277로 지정되었습니다.

루프 111

State Highway Loop 111 marker

국도 제111호선

위치트래비스 군
존재했다1960년[8] 3월 22일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 111번

루프 111은 오스틴에 있습니다.

루프 111은 1960년 3월 27일 앤더슨 레인의 IH 35에서 오스틴 북동쪽 US 290으로 지정되었습니다.5개월 후 루프 111은 몬토폴리스 다리 근처 US 183까지 연장되었다.1966년 6월 10일 이 노선은 US 183으로 이전되었고 루프 111은 IH 35에서 US 183으로 공항 대로를 따라 현재 노선으로 재할당되었다.2007년 5월 24일, IH 35에서 FM 969까지의 1.7마일 구간이 제거되어 오스틴 시에 반환되었습니다.

루프 113

State Highway Loop 113 marker

주 고속도로 113호선

위치이달고 현
존재했다1980년[9] 4월 14일 ~ 1990년 6월 21일

113번 루프는 에딘버그에 있었다.

루프 113은 1980년 4월 14일 에딘버그 US 281의 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 113은 취소되고 Business US 281-W로 재지정되었습니다.

루프 114

State Highway Loop 114 marker

주 고속도로 114호선

위치제퍼슨 군
존재했다1950년[10] 9월 21일 ~ 1955년 4월 1일

루프 114는 포트 아더에 위치해 있었다.

루프 114는 US 96/SH 87로 확장되었을 때 Spur 114의 재설계로 1950년 9월 21일에 지정되었습니다.루트는 Loop 114가 아닌 Business US 96으로 서명되었습니다.1955년 4월 1일 루프 114가 취소되었다.

루프 116

State Highway Loop 116 marker

주 고속도로 116호선

위치포크 군
존재했다1941년[11] 3월 6일 ~ 현재

116번 루프는 뉴 윌러드에 있습니다.

루프 116은 1941년 3월 6일 뉴 윌러드 남쪽 US 59까지 확장되면서 스퍼 116의 재설계로 지정되었다.

루프 118

State Highway Loop 118 marker

주 고속도로 118호선

위치덴튼 군
존재했다1941년[12] 2월 4일 ~ 현재

루프 118은 로아노크에 있습니다.서명되지 않았고 US 377의 일부입니다.

루프 118은 1941년 2월 4일 로아노크 남쪽의 US 377에서 로아노크 북쪽의 SH 114로 지정되었다.1996년 9월 26일, US 377에서 덴튼 스트리트까지 0.625마일 구간이 로아노크 시에 반환되었고 루프 118은 스퍼 118을 통해 US 377로 경로 변경되었다.

루프 120

State Highway Loop 120 marker

120번 국도 순환선

위치디킨스 군
존재했다1941년[13] 5월 14일~현재

루프 120은 디킨스에 있다.

루프 120은 1941년 5월 14일 디킨스 남쪽 SH 70에서 디킨스 서쪽 US 62/US 82 지점까지 지정되었습니다.1957년 9월 27일, 루프 120은 SH 70의 옛 경로를 따라 북쪽으로 1.4마일(2.3km) 연장되었다.

루프 121

State Highway Loop 121 marker

주 고속도로 121호선

위치벨 군
존재했다1958년[14] 10월 31일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 121번

루프 123

State Highway Loop 123 marker

123번 국도 순환선

위치리 현
존재했다1941년[15] 9월 15일 ~ 현재

루프 123은 렉싱턴에 있습니다.

루프 123은 1941년 9월 15일 렉싱턴 북동쪽 US 77에서 렉싱턴 동쪽 US 77 지점까지 지정되었습니다.

루프 124

State Highway Loop 124 marker

국도 124호선

위치스미스 군
존재했다1941년[16] 9월 15일 ~ 현재

루프 124는 타일러의 1.524마일(2.453km) 루트입니다.루프 124는 도시를 통과하는 64번 국도(SH 64)의 원래 정렬을 따릅니다.SH 31에서 남동쪽으로 SH 64까지 올드 헨더슨 고속도로를 따라갑니다.

루프 124는 Tyler 동쪽 SH 31(Front Street)에서 시작됩니다.올드 헨더슨 고속도로를 따라 남동쪽으로 가면 323번 도로와 교차합니다.루프는 이 교차로를 따라 Tyler의 SH 64에서 끝나는 남동쪽으로 계속됩니다.올드 헨더슨 고속도로는 124번 도로 지정 [17]없이 고속도로의 양끝을 지나 계속 운행됩니다.

루프 124는 1941년 9월 15일 SH 64에서 타일러까지를 따라 지정되었다.원래는 어윈 가를 따라 SH 64(댈러스 고속도로)와 US 69(글렌우드 대로)의 동쪽 교차로에서 지정되었다.124번 루프가 SH 64에 있는 현재의 동부 종점까지 이어지는 올드 헨더슨 고속도로와의 교차로까지 어윈 가를 따라갔다.1962년 5월 30일, SH 31 서쪽 부분이 철거되어 보수를 [16]위해 타일러 시에 인계되었다.

접속 리스트

전 노선은 스미스 카운티 타일러에 있습니다.

mikm수신처메모들
SH 31(전면가)
루프 323
SH 64(5번가)
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 125

State Highway Loop 125 marker

주 고속도로 125호선

위치워싱턴 군
존재했다1941년[18] 9월 15일 ~ 1945년 9월 26일

루프 125는 버튼에 있습니다.

루프 125는 1941년 9월 15일 버튼에 있는 US 290의 루프로서 지정되었습니다.1945년 9월 26일 루프 125의 일부가 FM 390의 일부가 되고 나머지는 Spur 125로 변경되었습니다.

루프 127

State Highway Loop 127 marker

주 고속도로 127호선

위치앤더슨 군
존재했다1941년[19] 10월 23일 ~ 현재

루프 127은 팔레스타인에 있습니다.

루프 127은 1941년 10월 23일 팔레스타인 동쪽 US 79에서 US 287과 US 84 교차로에 지정되었습니다.

루프 128

State Highway Loop 128 marker

주 고속도로 128호선

위치스톤월 군
존재했다1978년[20] 1월 25일 ~ 현재

루프 128은 Old Glory에 있습니다.

루프 128은 1978년 1월 25일 올드 글로리 남서쪽 US 380에서 올드 글로리 북동쪽 US 380까지 지정되었습니다.

루프 130

State Highway Loop 130 marker

국도 130호선

위치코만치 현
존재했다1941년[21] 11월 24일 ~ 현재

루프 130은 Gustine에 있습니다.

루프 130은 1941년 11월 24일 구스타인 서쪽 SH 36에서 구스타인을 거쳐 북쪽으로 SH 36으로 지정되었다.

루프 132

State Highway Loop 132 marker

국도 제132호선

위치영 현
존재했다1941년[22] 11월 25일 ~ 현재

루프 132는 올니에 있습니다.

루프 132는 1941년 11월 25일 올니의 SH 79에서 서쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 SH 114에서 남쪽으로 올니의 남서쪽으로 SH 79까지 지정되었다.

루프 133

State Highway Loop 133 marker

국도 133호선

위치하데만 군
존재했다1942년[23] 2월 20일 ~ 1942년 3월 12일

133번 루프는 Quanah에 있습니다.

루프 133은 1942년 2월 20일 Quanah에서 US 287의 루프로 지정되었습니다.3주 후 US 287에서 SH 283(현재의 SH 6)까지의 구간이 삭제되고 노선이 Spur 133으로 변경되었습니다.

루프 137

137번은 두 개의 다른 고속도로에 적용된 명칭이었다.현재 루프 137 지정을 사용하는 고속도로는 없습니다.

루프 137(1942)

State Highway Loop 137 marker

국도 제137호선

위치해리스 군
존재했다1942년[24] 6월 23일~1980년 4월 14일

첫 번째 루프 137은 1942년 6월 23일 휴스턴 북쪽 US 90(현재의 IH 10)에서 SH 73으로 연결되는 루프로서 지정되었다.1955년 10월 13일, 이 도로는 US 75(현재의 IH 45)에서 US 90으로 연장되었고, 1960년 8월 8일 IH 10에서 SH 225까지 남쪽으로 4.5마일 연장되어 휴스턴을 도는 루프가 완성되었습니다.1959년부터 이 노선은 IH 610과 공동 지정되었고, 1980년 4월 14일 이 공동 지정이 해제되어 137번 루프가 취소되었다.

루프 137(1983)

State Highway Loop 137 marker

국도 제137호선

위치콜린 군
존재했다1983년[24] 12월 21일 ~ 1990년 6월 21일

두 번째 루프 137은 1983년 12월 21일 블루리지에서 SH 78의 루프 오프로 지정되었으며, SH 78의 오래된 루트를 대체하였다.1990년 6월 21일, 137번 루프가 취소되고 Business SH 78-D로 재지정되었습니다.

루프 139

State Highway Loop 139 marker

국도 139호선

위치야쿰 현
존재했다1942년[25] 7월 31일 ~ 1955년 1월 5일

139번은 덴버시에 위치해 있었다.

루프 139는 1942년 7월 31일 덴버 시에 있는 SH 214의 루프로서 지정되었다.1955년 1월 5일 루프 139가 취소되어 FM 2055로 전송되었습니다.

루프 140

State Highway Loop 140 marker

국도 140호선

위치허친슨 군
존재했다1942년[26] 9월 22일 ~ 1969년 4월 2일

Loop 140은 Borger에 위치해 있었다.

Loop 140은 1942년 9월 22일 Borger의 SH 117에서 루프로 지정되었다.1969년 4월 2일, 스퍼 119 남쪽에서 SH 207까지 구간이 취소되고 140번 스퍼로 노선이 변경되었다.

루프 141

State Highway Loop 141 marker

국도 제141호선

위치마타고다 주
존재했다1944년[27] 9월 22일 ~ 1990년 6월 21일

루프 141은 Palacios에 있습니다.

루프 141은 1944년 9월 22일 팔라시오스에서 SH 35의 루프 오프로 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 141이 취소되어 Business SH 35-H로 이전되었습니다.

루프 142

State Highway Loop 142 marker

주 고속도로 142호선

위치체로키 주
존재했다1941년[28] 8월 28일 ~ 현재

루프 142는 폰타에 있습니다.

루프 142는 1941년 8월 28일 SH 110에서 폰타를 거쳐 SH 110으로 지정되었다.

루프 143

State Highway Loop 143 marker

국도 143호선

위치오칠트리 주
존재했다1959년[29] 11월 24일 ~ 현재

143번 루프는 페리톤에 있습니다.

루프 143은 1959년 11월 24일 페리톤의 US 83에서 서쪽으로 SH 15로 지정되었습니다.1966년 10월 28일, 이 도로는 US 83에서 SH 15까지 동북으로 연장되었다.1965년 10월 1일, 이 도로는 SH 15(서쪽 교차로)에서 FM 1267까지 북쪽으로 확장되었다.1972년 5월 1일, 이 도로는 SH 15에서 US 83까지 북쪽과 서쪽으로 확장되었다.

루프 144

State Highway Loop 144 marker

주 고속도로 144호선

위치매컬록 군
존재했다1943년[30] 9월 6일 ~ 1959년 4월 30일

144번 루프는 멜빈에 있었다.

루프 144는 1943년 9월 6일 멜빈에서 US 87의 루프로 지정되었다.1959년 4월 30일, FM 2028의 완공으로 인해 루프 144가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.

루프 145

State Highway Loop 145 marker

국도 제145호선

위치윌바거 군
존재했다1960년[31] 2월 5일 ~ 현재

루프 145는 Oklaunion에 있습니다.

루프 145는 1960년 2월 5일 Oklaunion에서 US 287에서 Kingola Rd를 따라 남쪽으로, US 287과 US 70에서 Oklaunion 동쪽 287로 지정되었습니다.

루프 146

State Highway Loop 146 marker

국도 제146호선

위치차일드레스 군
존재했다1944년[32] 1월 18일 ~ 1947년 3월 18일

루프 146은 Childress에 있습니다.

루프 146은 1944년 1월 18일 남쪽과 서쪽 차일드리스의 US 287에서 US 83으로 지정되었다.루프 146은 1947년 3월 18일 취소되어 FM 94의 일부가 되었다.이 루트가 FM 94로 서명된 날이었다.

루프 149

State Highway Loop 149 marker

국도 제149호선

위치사빈과 재스퍼 군
존재했다1965년[33] 7월 29일 ~ 현재

루프 149는 브룩랜드에 있습니다.

루프 149는 1965년 7월 29일 미국 96에서 북서쪽으로, 브룩랜드를 통해 남쪽으로 지정되었습니다.

루프 149(1944)

State Highway Loop 149 marker

국도 제149호선

위치해리스 군
존재했다1944년[33] 3월 30일 ~ 1954년 3월 24일

원래 루프 149는 1944년 3월 30일 휴스턴에서 북쪽으로 8마일 떨어진 US 75에서 이전 US 75(US 75는 North Shepherd Drive를 따르도록 경로 변경됨)를 지나 Business US 59로 이동한 후 휴스턴에서 US 75로 지정되었습니다.1954년 3월 24일 루프 149가 취소되었다. 북반부는 휴스턴과 해리스 카운티(이 구역은 현재 Airline Drive)로 넘어갔고, 남반부는 1944년 구성으로 재경로되면서 US 75(현 IH 45)의 일부가 되었다.US 75의 이전 경로는 FM 149에 너무 가까웠기 때문에 Spur 149가 아닌 Spur 261이 되었습니다.

루프 150

State Highway Loop 150 marker

주 고속도로 150호선

위치바스트롭 군
길이2.409 mi (3.877 km)
존재했다1959년[34] 11월 14일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 150호선

루프 150은 바스트롭에 있습니다.

루프 150은 1959년 11월 14일 남쪽으로 재경로될 때 SH 71의 대체물로 바스트롭의 SH 71의 루프로서 지정되었다.

루프 151

State Highway Loop 151 marker

국도 151호선

위치보위 군
존재했다1958년[35] 8월 27일 ~ 현재
주요 기사:루프(텍사르카나)

루프 151은 Texarkana에 있습니다.

루프 151은 1958년 8월 27일 IH 30 남쪽에서 US 82까지 지정되었고 1966년 1월 20일 이 도로는 US 59까지 남쪽으로 3.7마일 연장되었다.1982년 12월 21일 전체 노선이 US 59로 이전되었고, 루프 151은 US 59의 이전 노선으로 재할당되었습니다.1985년 2월 7일 이 노선은 SH 93으로 이전되었고 루프 151은 US 59에서 아칸소 주 노선으로 재할당되었다.

루프 153

State Highway Loop 153 marker

국도 153호선

위치러스크 주
존재했다1944년[36] 5월 18일 ~ 1990년 6월 21일

153번 루프는 헨더슨에 있습니다.

루프 153은 1944년 5월 18일 SH 323 구간을 대체하기 위해 헨더슨 북서쪽 SH 64/SH 323에서 교통 서클의 남쪽 US 79로, 헨더슨 동쪽 US 79로 지정되었다.1955년 12월 19일 FM 840에서 US 79까지의 구간이 취소되고 헨더슨 시로 반환되었습니다.루프 153은 1990년 6월 21일에 루프 154와 함께 취소되어 Business US 79-F 및 Business SH 64-E로 전송되었습니다.

루프 154

State Highway Loop 154 marker

고속도로 154호선

위치러스크 주
존재했다1944년[37] 9월 14일 ~ 1990년 6월 21일

154번 루프가 헨더슨에 있었어요

루프 154는 1944년 9월 14일 헨더슨을 통해 남쪽 교통 서클의 동쪽 SH 64에서 헨더슨 남서쪽 US 79까지 지정되었다.루프 154는 1990년 6월 21일에 루프 153과 함께 취소되어 Business US 79-F 및 Business SH 64-E로 전송되었습니다.

루프 155

State Highway Loop 155 marker

고속도로 155호선

위치자발라 주
존재했다1944년[38] 9월 14일 ~ 현재

155번 루프는 크리스탈 시티에 있습니다.

루프 155는 1944년 9월 14일 FM 65에 이어 크리스탈 시티 북쪽 US 83에서 Uvalde St로, 서쪽으로 Uvalde St를 따라 크리스탈 시티의 US 83으로 지정되었습니다.1958년 7월 18일, 이 도로는 Uvalde St에서 Lake St로 재경로되었다.

루프 157

State Highway Loop 157 marker

157번 국도

위치셸비 군
존재했다1985년[39] 5월 29일 ~ 현재

루프 157은 Tenaha에 있습니다.

루프 157은 1985년 5월 29일 Tenaha 남서쪽과 남쪽 0.8마일 북동쪽 US 59에서 US 84/US 96까지 루프 168 구간을 대체하여 지정되었습니다.1986년 2월 19일 이 도로는 US 96까지 연장되어 US 96의 한 구간을 대체했습니다.

루프 158

State Highway Loop 158 marker

주 고속도로 158호선

위치브라조스 주
존재했다1944년[40] 10월 24일~1988년 7월 15일

158번 고리는 브라이언에 위치해 있었다.

루프 158은 1944년 10월 24일 서쪽 SH 6(현 루프 507)에서 SH 21로 지정되었다.1988년 7월 15일 루프 158이 취소되고 FM 158로 전송되었습니다.

루프 160

State Highway Loop 160 marker

주 고속도로 160호선

위치매디슨 군
존재했다1944년[41] 11월 6일 ~ 현재

루프 160은 North Zulch에 있습니다.

루프 160은 1944년 11월 6일 미국 190에서 노스 줄치에서 미국 190으로 지정되었습니다.

루프 163

State Highway Loop 163 marker

주 고속도로 163호선

위치블랑코 군
존재했다1960년[42] 6월 1일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 163호선

루프 163은 블랑코에 있습니다.

루프 163은 1960년6월 1일 블랑코에서 US 281의 루프오프로서 재루팅되었을 때 US 281의 대체품으로 지정되었습니다.

루프 165

State Highway Loop 165 marker

국도 165호선

위치위치타 현
존재했다1958년[43] 11월 7일 ~ 1964년 4월 24일

루프 165는 위치타 폭포에 있었다.

루프 165는 US 281과의 혼동을 이유로 1958년 11월 7일에 루프 281의 번호 재설정으로 지정되었습니다.이 도로는 또한 구 US 281에서 US 277/US 281까지 남쪽으로 확장되었습니다.1964년 4월 24일, 루프 165가 취소되고 연장되면서 SH 240으로 이전되었다.

루프 166

State Highway Loop 166 marker

국도 제166호선

위치키니 군
존재했다1945년[44] 4월 30일 ~ 현재

루프 166은 Bracketville에 있습니다.

루프 166은 1945년 4월 30일 Bracketville 동쪽 US 90에서 Bracketville 서쪽 US 90까지 US 90을 따라 Bracketville의 US 90 서쪽까지 지정되었습니다.

루프 167

State Highway Loop 167 marker

주 고속도로 167호선

위치라마 현
존재했다1945년[45] 8월 4일 ~ 1990년 10월 25일

167번 루프는 데포르에 위치해 있었다.

루프 167은 1945년 8월 4일 데포에서 US 271의 루프로서 지정되었다.1990년 10월 25일, Loop 167은 취소되어 Business US 271-C로 이전되었습니다.

루프 168

State Highway Loop 168 marker

국도 제168호선

위치셸비 군
존재했다1945년[46] 8월 23일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 168호선

루프 170

State Highway Loop 170 marker

국도 제170호선

위치놀란 현
존재했다1946년[47] 1월 18일 ~ 현재

루프 170은 Sweetwater에 있습니다.

Loop 170은 1946년 1월 18일 Sweetwater Miniate Airport 남동쪽 US 80(나중에 Business I 20-M)에서 Sweetwater Miniate Airport(당시에는 Avenger Field)를 거쳐 US 80(나중에 Loop 432, 현재는 Business I 20-M)으로 지정되었습니다.

루프 171

State Highway Loop 171 marker

국도 제171호선

위치그레이 군
길이7.19[48][nb 1] mi (11.592 km)
존재했다1958년[48] 10월 31일 ~ 현재

루프 171은 팜파에 있습니다.

루프 171은 1958년 10월 31일 팜파에서 동쪽으로 약 1.5마일(2.4km) 떨어진 US 60에서 SH 273까지 지정되었습니다.1961년 11월 10일, 이 도로는 남쪽과 서쪽으로 SH 70까지 연장되었다.1968년 11월 16일, 이 도로는 US 60에서 SH 70으로 북서쪽으로 연장되었습니다.

접속 리스트

모든 노선이 그레이 카운티에 있습니다.

위치mi[49]km수신처메모들
0.00.0 SH 70 – 팜파, 클라렌던
1.01.6 SH 273 North / FM 749 South – 팜파, Bowers CitySH 273의 남쪽 끝 오버랩
3.04.8 SH 273 남쪽 – LeforsSH 273의 북쪽 끝 오버랩
5.08.0 미국 60 – 팜파, 마이애미, 휠러
9.214.8 SH 70 – Palma, Perryton
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 173

State Highway Loop 173 marker

국도 제173호선

위치우드 군
존재했다1946년[50] 3월 21일 ~ 현재

루프 173은 큐트먼에 있습니다.

루프 173은 1946년 3월 21일 키트맨 코트 하우스 근처의 SH 37에서 키트맨 동쪽의 SH 37까지 지정되었다.

루프 175

루프 175(1946)

State Highway Loop 175 marker

주 고속도로 175호선

위치콜먼 군
존재했다1946년[51] 5월 15일 ~ 1955년 10월 24일

루프 175 지정은 콜먼 카운티에서 처음 사용되었으며, 콜먼 서쪽에서 남동쪽으로 1.5마일 떨어진 콜먼에서 콜먼 남쪽 부근의 커머셜 애비뉴까지 이어졌고, 콜먼 공항 부근에서 남쪽으로 1마일 떨어진 콜먼에서 콜먼으로 가는 커머셜 애비뉴를 따라 스퍼링 연결되었다.1947년 9월 26일 US 67의 경로가 변경된 후 노선이 변경되었습니다.루프 175는 1955년 10월 24일에 취소되어 FM 568로 전송되었습니다.

루프 175(1958)

State Highway Loop 175 marker

주 고속도로 175호선

위치빅토리아 군
존재했다1958년[51] 3월 26일 ~ 1995년 1월 26일

다음 루프 175 지정은 빅토리아 카운티에서 빅토리아 남쪽을 중심으로 US 59의 루프로서 사용되었습니다.1995년 1월 26일, 루프 175가 취소되어 US 59로 이전되었습니다.US 59의 원래 경로는 Business US 59가 되었습니다.

루프 177

State Highway Loop 177 marker

국도 제177호선

위치포크 군
존재했다1946년[52] 7월 31일 ~ 현재

177번 루프는 모스크바에 있습니다.

루프 177은 1946년 3월 21일 모스크바 남쪽의 US 59에서 북서쪽으로 카운티 도로를 따라 US 59의 옛 위치까지 약 0.4마일(0.64km)을 따라 US 59로 지정되었으며, 이후 US 59로 동쪽으로 이동하였다. 1952년 11월 5일, 한 구간은 FM 1643으로 전환되어 350ru에 결합되었다.ary 21, 1958(그 후 FM 1643은 다른 곳으로 재할당되었습니다).

루프 178

State Highway Loop 178 marker

주 고속도로 178호선

위치헌트 군
존재했다1958년[53] 8월 28일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 178호선

루프 179

State Highway Loop 179 marker

국도 179호선

위치캠프 군
존재했다1979년[54] 12월 19일 ~ 현재

179번 루프는 피츠버그에 있습니다.

루프 179는 1979년 12월 19일 피츠버그 북쪽과 북동쪽의 SH 11에서 피츠버그 북쪽의 US 271까지 지정되었습니다.

루프 179(1946)

State Highway Loop 179 marker

국도 179호선

위치에라스 주
존재했다1946년[54] 11월 8일 ~ 1970년 4월 6일

원래 루프 179는 1946년 11월 8일 스티븐빌 남쪽의 US 281에서 보스크 강 남쪽의 US 67까지, 스티븐빌의 US 67에서 US 377까지, 그리고 스티븐빌 동쪽의 US 377을 따라 US 281/US 377까지 지정되었다.1948년 8월 28일 루프 179는 실수로 취소되었지만, 곧 US 281에서 US 67로 변경되도록 수정되었습니다.1965년 7월 16일 이 도로는 구 US 67을 따라 Loop 195(현 Business US 377)까지 북쪽으로 확장되었습니다.179번은 1970년 4월 6일 실제로 취소되었고 SH 108의 연장으로 재지정되었다.

루프 180

State Highway Loop 180 marker

국도 제180호선

위치힐 군
존재했다1946년[55] 11월 8일 ~ 1961년 7월 21일

루프 180은 휘트니에 있었다.

루프 180은 1946년 11월 8일 휘트니에서 당시 제안된 SH 22의 루프 오프로 지정되었다.1961년 7월 21일 FM 933에서 SH 22까지의 구간이 FM 933으로 전환되어 노선이 Spur 180으로 변경되었다.

루프 181

State Highway Loop 181 marker

국도 제181호선

위치윌슨 군
존재했다1946년[56] 10월 15일 ~ 현재

루프 181은 플로레스빌에 있습니다.

루프 181은 1946년 10월 15일 플로레스빌을 통해 US 181 남쪽에서 US 181로 지정되었습니다.

루프 182

State Highway Loop 182 marker

국도 제182호선

위치파커 군
존재했다1946년[57] 12월 10일 ~ 현재

182번 루프는 스프링타운에 있습니다.

루프 182는 1946년 12월 10일 스프링타운의 FM 51에서 서쪽으로 SH 199로 지정되었습니다.

루프 183

State Highway Loop 183 marker

국도 183호선

위치와튼 군
존재했다1970년[58] 7월 9일 ~ 1998년 10월 29일

183번 루프는 헝거포드와 와튼에 위치해 있었다.

루프 183은 1970년 7월 9일 헝거포드에서 US 59의 루프로 지정되었으며 US 59의 대체 루트로 재루팅되었습니다.루트는 Loop 183이 아닌 Business US 59로 서명되었습니다.1976년 6월 30일, 이 도로는 구 US 59를 따라 와튼 남쪽 US 59까지 남부와 남서부로 연장되었습니다.이 연장도 Business US 59로 서명되었습니다.루프 183은 1998년 10월 29일 지역 요청에 의해 취소되고 Business US 59-R로 재지정되었습니다.

루프 184

State Highway Loop 184 marker

주 고속도로 184호선

위치해리스 군
존재했다1978년[59] 6월 21일 ~ 1990년 6월 21일

Loop 184는 Humble에 있습니다.

루프 184는 1978년 6월 21일 험블에서 FM 1960의 루프 오프로서 재루팅된 후 FM 1960을 대체하기 위해 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 184가 취소되어 Business FM 1960-A로 전송되었습니다.

루프 187

State Highway Loop 187 marker

국도 187호선

위치잭 군
존재했다1960년[60] 1월 18일 ~ 현재

루프 187은 안텔로프에 있습니다.

Loop 187은 1960년 1월 18일 Antelope 서쪽 US 281에서 Antelope를 거쳐 US 281까지 지정되었습니다.

루프 187(1947)

State Highway Loop 187 marker

국도 187호선

위치덴튼 군
존재했다1947년[60] 4월 30일 ~ 1955년 6월 30일

원래 루프 187은 1947년 4월 30일 루이스빌 동쪽의 새로운 US 77에서 루이스빌 동쪽의 새로운 SH 121로 지정되었다.루프 187은 1955년 6월 30일에 취소되어 FM 1171의 일부가 되었습니다.

루프 193

State Highway Loop 193 marker

193번 국도 순환선

위치러벅 주
존재했다1960년[61] 1월 18일 ~ 현재

193번 루프는 울퍼스에 있습니다.

193번 루프는 1960년 1월 18일 울퍼스에 있는 US 62에서 Wolfforth를 거쳐 US 62에 이르는 오래된 경로를 따라 북쪽으로 지정되었습니다.

루프 195

State Highway Loop 195 marker

국도 195호선

위치스타르 현
존재했다2013년[62] 9월 26일 ~ 현재

195번 국도는 리오 그란데 시에 제안된 주 고속도로 노선이다.이것은 Spur 195보다 3개월 전에 지정되었으며 루프와 스퍼의 번호가 같고 같은 도시에 존재하지 않는 유일한 경우입니다.

루프 195는 2013년 9월 26일 미국 83번지 로마 블랑카에서 리오 그란데 시티 북동쪽 FM 755까지 약 17.4마일 떨어진 곳에 지정되었습니다.

루프 195(1960)

State Highway Loop 195 marker

국도 195호선

위치에라스 주
존재했다1960년[62] 8월 23일 ~ 1990년 6월 21일

원래 Loop 195는 1960년 8월 23일 Stephenville 서쪽 US 67에서 Stephenville City Airport 인근 US 281로 지정되었습니다.1962년 7월 1일 이 도로는 US 377까지 연장되었습니다.1965년 7월 16일, 이 도로는 Stephenville 서쪽의 US 377을 따라 US 67/US 377로 재경로되어 Business US 377로 서명되었습니다.Loop 195는 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 377-J로 이전되었습니다.

루프 197

State Highway Loop 197 marker

국도 197호선

위치갤버스턴 군
존재했다1960년[63] 2월 5일~2012년 9월 27일

197번 루프는 텍사스시티에 있었다.

Loop 197은 1960년 2월 5일 텍사스 시티의 SH 146의 루프 오프로 지정되었으며, SH 146은 도시의 서쪽으로 재루팅되었다.2012년 9월 27일, SH 146 동쪽에서 19번가까지의 구간은 고속도로 시스템에서 분리되어 텍사스시티로 돌아갔고, 나머지는 Spur 197로 변경되었다.

루프 198

State Highway Loop 198 marker

주 고속도로 198호선

위치샌파트리치오 주
존재했다1947년[64] 12월 17일 ~ 1990년 6월 21일

루프 198은 매티스에 있었다.

루프 198은 1947년 12월 17일 마티스 남동쪽 US 59에서 마티스 북동쪽 SH 9/US 59로 지정되었습니다.이것은 이전에 SH 9와 US 59로 Mathis를 우회하도록 재루팅되었습니다.루프 198은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business SH 359-B로 양도되었습니다.

메모들

  1. ^ Loop 171의 텍사스 교통부 기술에서는 SH 273과 동시에가 아니라 불연속이라고 간주하기 때문에 주어진 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧다.

레퍼런스

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