테일러 로

Taylor Law
테일러의 법칙이나 테일러의 법칙과 혼동하지 마세요.

그 공무원 공정 고용 법, 더 일반적으로 테일러 법으로도 알려져 있는 제14조에 뉴욕 주의 공무원 법의 노조 뉴욕의 공무원들의 권리 및 제한을 정의합니다.

그 공무원 공정 고용 법(테일러 법)은 뉴욕 주립 법령, 노동 연구원 조지 W의 이름을 딴테일러.그것은 그들의 파업을 할 권리를 축소한governor-appointed 주립 공공 고용 관계 위원회가 공개한 직원들을 위해 계약 분쟁을 해결하는 것을 허용한다.

그 법 중재와 제본 중재 노조에 목소리를 줄 수도 있지만, 작업 정지 벌금과 복역에 처할 죄. 만들어진다를 제공한다.그 전국 교원 연맹과 호텔을 이용하는 Sanitationmen의 협회의 시작에서 1967년 테일러 법에 도전했다.2005년 파업에 이어철도 근로 대통령 로저 뚜상 3일간 테일러 법 판결에 의해투옥되었습니다.

세부 사항

테일러 법은 공공 직원들에게 노조 대표자를 조직하고 선출할 수 있는 권리를 부여한다.공공노조와 협상하고 협정을 맺을 때 공공고용주의 경계를 규정한다.이 법은 또한 공공 파업 협상과 관련된 사항에 대해 법을 집행하는 국가 기관인 공공 고용 관계 위원회의 설립 조건을 규정한다.이사회는 주지사가 임명하는 세 명의 위원으로 구성되어 있다.각 의원은 상원의 승인을 받아야 하며, 같은 정당에 소속된 사람은 2명뿐일 수 있습니다.

테일러 법에서 가장 논란이 많은 부분 중 하나는 뉴욕 주 공무원들이 파업을 하는 것을 금지하는 210조이다.주로 법 집행기관(경찰관 등)에 대해서는 협상이 교착상태에 빠졌을 때 강제적인 구속력 있는 PERB 중재를 제공한다.법집행노조를 제외한 다른 기관들은 구속력이 없는 "사실조사"를 하고 있는데, 이 "사실조사"는 중재자들로 구성된 패널이 분쟁의 공정한 해결에 대해 당사자들에게 권고하는 것이다.

파업의 벌칙은 파업의 각 날에 대한 추가 임금 일수, 파업의 각 날에 대한 총 이틀의 손실, "Dues Check-off"의 해제 및 노조 의장의 구속입니다.

이 법은 1926년 연방 철도 노동법의 관할을 받는 롱 아일랜드 철도 도로, 메트로 노스 철도 및 스태튼 아일랜드 철도 직원에게는 적용되지 않습니다.

역사

이 법은 1967년에 시행되었고, 그 전 해에 비용이 많이 드는 교통 파업에 이어 조지 W.의 이름을 따서 붙여졌다.1947년 콘돈-와들린 법 개정을 제안하기 위해 넬슨 록펠러 뉴욕 주지사가 임명한 위원회의 위원장 테일러.

테일러는 1972년 사망하기 전까지 40년 동안 펜실베니아 대학 와튼 학교의 산업 연구 교수였다.그는 루스벨트, 트루먼, 아이젠하워, 케네디, 존슨 대통령의 노동관계 문제에 대한 자문역을 지냈다.테일러는 민간 부문 교섭에서 파업의 강력한 지지자였다.

테일러법은 통과된 이후 공무원의 파업을 막기 위해 인용되고 있다.그러나 이 법이 도입된 이후 공무원들은 다음과 같은 파업을 벌이고 있다.

연합교원연맹은 1968년 뉴욕시 학교들을 공격했고, 앨버트 샹커와 다른 노조 지도부는 이듬해 2주 동안 수감되었다.교사들은 1975년 학급 규모 문제로 5일 동안 이 도시를 다시 공격했다.

벌금은 1980년 뉴욕시 교통국(New York Transit Authority)의 철도 파업과 2005년 철도 파업에서도 적용됐다.후자는 교통 당국 및 MTA 버스 회사 근로자들이 참여했으며, 이들은 TWU(Transport Workers Union) Local 100의 회원이었다.

2005년 교통파업 때 파업자와 교통공사 모두 테일러법의 일부를 위반했다.210조에는 근로자가 파업을 할 수 없다고 명시되어 있다.제4부 제210조는 고용주가 퇴직자에게 소득을 제공하기 위해 공적 퇴직금에 의해 제공되는 혜택이나 지급에 의해 제공되는 혜택을 기금이나 보험자에게 협상할 수 없다고 명시되어 있다.

또 2005년 파업 이후 킹스 카운티 뉴욕주 연방대법원은 TWU Local 100을 테일러법 위반으로 규정하고 법에 명시된 지침에 따라 하루 100만달러의 벌금을 부과했다.뉴욕 교통국을 대표하는 2개의 소규모 노조인 ATU(Amergamated Transit Union Locals)와 1056(Athermated Transit Union Locals)은 적은 액수의 벌금을 부과받았다.

비판과 개혁

정부 관계자들은 뉴욕 시 노조의 파업을 막기 위한 방법으로 테일러 법을 지지하는 반면, 노조는 법이 그들에게 가혹하다고 주장한다.노조는 또 테일러법이 적시에 계약을 협상하고 계약 조건을 성실히 협상할 동기를 정부기관에 제공하지 않는다고 주장한다.뉴욕주 의회에는 테일러법을 개정하기 위한 시 노조들의 로비가 있었지만 법 개정에 대한 거부감이나 거부감이 있다.

테일러법의 창설과 지원으로, 올버니, 뉴욕, 소방서를 포함한 많은 조직의 구성원들이 연합할 수 있었고, 가장 강력한 정치 조직 중 하나가 되었다.1970년에는 Union Local 2007이 탄생했는데, 이 회사는 뉴욕주 올버니의 다른 모든 공공부문 노조의 길을 닦는 데에도 기여했습니다.

테일러법은 뉴욕 북부 지역의 반노조 활동가들에게 빈번한 표적이 되어왔다. 그들은 정부가 불법 파업 시 최소한의 의지력으로 노조 노동력에 대한 지출을 제한하는 능력을 심각하게 제한한다고 주장한다.

Trivorure Modition이라는 특정 조항은 계약이 없는 경우 이전 계약의 조건은 무기한 계속되도록 규정하고 있습니다.이 개정안은 합의에 이르기 전에 계약이 만료될 때 근로자를 보호한다. 그렇지 않으면 정부는 단순히 계약이 만료될 때까지 기다렸다가 일방적으로 조건을 변경할 수 있다.수정안 폐지를 추진하는 뉴욕주 보수당은 수정안의 영구계약 보장은 노조가 [1]성실히 협상할 동기를 없애준다고 주장한다.

민간부문 근로자를 관할하는 국가노동관계법(National Labor Relations Act)에 따라 트라이버러 수정안에 대한 귀결은 없지만 파업이 난항을 겪을 수 있다는 주장도 있다.일부 노조는 트라이버러 수정안을 없애는 것은 근본적으로 불공정하다고 믿지만 동시에 테일러법의 파업 [2]금지를 계속하고 있다.그렇게 하는 것은 경영진이 공정한 계약을 협상할 동기를 제공하지 못할 것이다. 왜냐하면 그것은 항상 교착상태에 이른 후에 적합하다고 생각되는 대로 계약을 바꿀 수 있기 때문에 노동자와 노조는 법적 의지할 수 없게 된다.그것은 미국 [citation needed]노동법에서 완전히 전례가 없는 일이 될 것이다.

예를 들어, 버팔로 교원 연맹은 2000년 9월에 불법 파업을 했고, 이로 인해 [3]개학이 지연되었다.

레퍼런스

  1. ^ 보수당은 화요일에 꼭 투표하라고 말한다.올버니 타임즈 유니온.2011년 5월 13일 취득.
  2. ^ "Learning About: Triborough Amendment and the Taylor Law". Rockville Centre Teachers' Association. Retrieved 1 May 2015.
  3. ^ Peterson, Iver (16 September 2000). "Teachers In Buffalo Back to Work For Now". The New York Times. Retrieved 1 May 2015.

외부 링크