신속한 수상 구조

Swift water rescue
늦은 봄 눈이 녹으면서 빠르고 춥고 높게 달리는 보이즈 강에서의 신속한 수상 구조 훈련; 보호받지 못한 인간은 저체온증에 걸려 의식을 잃기 전에 그러한 차가운 물에서 약 2분 동안만 의식을 유지할 수 있다.

신속한 수상 구조('백수 구조'라고도 함)는 백수 강의 상황을 다루는 기술 구조의 하위 집합입니다.물의 압력이 증가하기 때문에 신속한 수상 구조에는 표준 로프 구조보다 훨씬 견고한 특수 훈련을 받은 직원, 로프 및 기계적 이점 시스템이 사용됩니다.주요 목표는 대부분의 상황에서 물의 힘을 극복할 수 있는 쉬운 방법이 없기 때문에, 멸종 위기에 처한 사람들을 구조하는 데 물의 힘을 사용하거나 비껴가는 것입니다.

구조 작업

신속한 수상 구조 장면이 진화하면서 사고 지휘 시스템(ICS)이 등장할 것이다.ICS는 미국의 비상사태를 관리하기 위해 사용되는 국가적인 프로토콜입니다.SRT는 처음에는 캘리포니아 소노라주 Rescue 3의 공동 설립자인 Jim Segerstrom과 Michael Crosslin에 의해 물 구조에서 죽어가는 모든 소방관들에 대한 응답으로 설립되었습니다.이 SRT는 현재 약 20만 명 이상의 구조 요원들에게 교육되고 있습니다.ICS는 미국에서 모든 재난을 관리하는 기준이 되었습니다.ICS는 유연하고 확장성이 뛰어난 대응 조직을 기반으로 합니다.이 조직 내에서 사람들이 효과적으로 협력할 수 있는 공통 프레임워크를 제공합니다.이들은 통상적으로 협력하지 않는 여러 기관에서 파견될 수 있습니다.ICS는 이러한 문제에 대한 표준 대응과 운영 절차를 제공하여 이러한 문제에 대한 잘못된 의사소통의 가능성을 줄이도록 설계되어 있습니다."모든 구조작업은 안전에 대한 경계를 요구한다.ICS는 모든 안전 문제를 모니터링하고 해결하기 위해 안전 책임자를 파견합니다.이러한 문제 중 하나는 사고 현장과 관련되어 있습니다.

급수 구조 훈련

운용 구역

사고 직후의 작업 구역은 "Cold", "Warm" 및 "Hot"의 3가지 작업 구역으로 나뉩니다.이들 3개 구역 내에서 작업하는 직원에게는 훈련 및 개인 보호 장비(PPE)에 관한 특정 요건이 존재합니다.한대는 물가에서 15피트(4.6m) 이상 떨어진 곳으로 간주된다.인식 수준 담당자는 냉대 부근에 접근해서는 안 된다.웜 존(Warm Zone)은 물가에서 15피트 떨어진 곳에서 시작하여 물가에서 끝납니다.웜 존에서 작업하는 직원은 운영 수준에 맞게 교육을 받아야 하며 적절히 장착되고 안전한 개인 부양 장치(PFD)를 착용해야 합니다.핫존은 물속에서 일어나는 모든 활동을 말한다.이러한 활동은 적절히 장착되고 고정된 개인 부양 장치를 착용한 경우 정비사 레벨에 맞는 교육을 받은 직원이 수행해야 합니다.

리스크 알고리즘

구조자와 피해자 모두의 안전을 제공하기 위해, Swift Water Rescue에서 다양한 구조 방법을 구현하기 위해 낮은 위험도에서 높은 위험도 알고리즘이 진화했다.스트레스를 받을 때, 이 알고리즘의 구현은 구조자가 자신과 희생자를 위험에 빠뜨리는 것을 방지하는데 도움이 되며, 따라서 구조 작업을 수행할 때 건전하고 단계적인 접근을 제공합니다.알고리즘이 진행됨에 따라 구조자와 피해자에 대한 위험과 위협은 증가합니다.알고리즘은 "Talk", "Reach", "Wade", "throw", "Helo", "Row", "Go", "Tow"이다(헬기 운용의 안전성이 향상되고 보트에서 구조대원이 사망함에 따라 변경되었다).피해자를 설득해 자구하는 것이 가장 안전하지만, 일단 구조자가 물에 들어가면 위험이 크게 증가한다.'대화'는 구조자와 피해자 간에 이뤄지는 대화를 말하며, 구조자가 해안까지 수영하는 등의 자구 방법을 통해 피해자를 지도하는 내용을 담고 있다.실패하면 구조자는 나뭇가지, 패들 또는 막대기와 같은 물체를 피해자에게 "접근"하여 피해자를 안전한 곳으로 끌어당기려고 시도합니다.

신속한 수상 구조 훈련에서의 스로우백 사용

층류

물 이동체의 층류는 이동 경로를 조각하기 때문에 여울 및 외측 또는 그 이상의 둑을 따라 저항에 의한 마찰을 일으켜 중심보다 엣지에서 느린 속도로 이동한다.그러므로, 구조자는 종종 피해자와 더 쉽게 "대화"하거나 "접근"하기 위해 움직이는 수역의 둑을 따라 걸을 기회를 갖는다.움직이는 물 구조의 80%는 스로우백 및 기타 던지기 [1]장치를 사용하여 이루어집니다.구조자는 보트, 안정된 플랫폼 또는 건조한 육지에서 투척 가방 또는 기타 투척 장치를 "던질" 수도 있고, 얕은 여울로 걸어 들어가 투척을 시작할 수도 있습니다."Row"에는 모든 형태의 보트 기반 작업이 포함되지만 이에 한정되지 않습니다.여기에는 중간 지점 낙하 기능이 있는 하이라인 티롤리언의 보트와 테더 시스템의 2점 및 4점[clarification needed] 5점 보트가 포함됩니다.

라이브 미끼 구조

의식이 없는 환자와 같은 특정 상황에서는 피해자를 해안으로 "견인"할 수 있습니다.다른 구조 방법과는 달리, 구조자는 이제 수영할 수 있는 자격으로 물에 들어간다.이 구조 방법은 "살아있는 미끼 구조"라고도 불리는데, 구조자는 낚싯대 끝에 있는 낚싯바늘에 걸린 미끼처럼 앵커 포인트에서 팀원에게 묶인 채 희생자의 도움을 받기 위해 헤엄친다.예를 들어, 차량에 갇힌 자녀를 둔 부모가 차량 지붕에 올라타 공포에 떨거나 다친 아이를 구조하고 통제해야 하는 경우(침수된 차량에서 사망할 확률이 50% 이상임).플랫폼(자동차, 바위, 다리, 지붕 등)이 불안정해지거나 물이 불어나기 시작하면 구조자는 피해자를 해안, 소용돌이 또는 미리 계획된 대피 지점으로 견인해야 할 수 있습니다.견인 구조 작업은 매우 어렵고 숙련된 구조자를 피해자로 하는 훈련이 필요합니다.공포, 저체온, 탈진, 부상 또는 패닉 상태의 희생자가 있는 실제 견인차는 양쪽 모두에게 매우 어렵고 위험하며 적절한 구조자/피해자 통신, 홀드 및 수영 기술에 정통한 구조자에게 맡겨야 한다.이전 구조 방법 중 어떤 방법으로도 피해자가 접근할 수 없는 경우, 자원이 허락하는 한 헬리콥터 구조를 시도할 수 있다.헬리콥터 또는 "헬기"는 다양한 구조 방법을 시작할 수 있는 안정적인 구조 플랫폼이다.헬리콥터는 구조 작업을 위해 장착되어야 하지만, 승무원은 신속한 수상 구조 기술을 갖추고, 훈련하고, 잘 연습해야 한다.

NFPA 규격

신속한 수상 구조 장비 - 헬멧에 장착된 비디오 카메라에 주목하십시오.

미국과 캐나다에서 지표수와 신속한 물 구조는 National Fire Protection Association(NFPA) 1006 Standard for Technical Rescueer Professional Qualifications, 2008 Edition에서 다룬다.이 표준은 지표수 구조(11장)와 신속한 물 구조(12장)에 필요한 지식, 기술 및 능력을 정의하는 두 개의 별도 장으로 구성된다.Awareness, Operational 및 Technician이라는 용어의 사용은 다음 두 가지 수준의 자격으로 대체되었습니다.레벨 I 및 레벨 II.

NFPA 1006 12페이지에 따르면:

  • 3.3.215.1 레벨 I 기술 구조자:이 수준은 위험을 식별하고 장비를 사용하며 기술 구조 작업을 수행하기 위해 이 표준에 명시된 제한된 기법을 적용하는 개인에게 적용된다.
  • 3.3.215.2 레벨 II 기술 구조자:이 수준은 위험을 식별하고 장비를 사용하며 기술 구조 작업을 수행하기 위해 이 표준에 명시된 고급 기술을 적용하는 개인에게 적용된다.

특별 평가

또한 다음과 같은 전문 등급이 있습니다.

  • 하천 전문가용 백수 구조 기술자:구조 시나리오가 일상적으로 발생할 수 있는 신속한 물/백수 전문가의 경우
  • 잠수 구조 - NFPA 1006, 13장: 수중 작업 기술 구조대원에게 레벨 I 및 레벨 II 표준을 제공한다.
  • 얼음 구조 - NFPA 1006, 제14장: 얼음과 관련된 작업용수 사고에 대한 레벨 I 및 레벨 II 표준을 제공한다.
  • Surf Rescue - NFPA 1006, 15장: 조수 또는 바닷물에서 작업하는 기술 구조자를 위한 레벨 I 및 레벨 II 표준을 제공합니다.'
  • 모터보트 작동:구조요원을 위한 전문 보트 취급 및 조작을 가르치고 홍수 위험 및 신속한 물놀이도 포함합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Fraser, Paul V., III Swift Water Rescue/Flood Rescue: 관리 및 대응 가이드.루이지애나: [n.p.], 2008

참고 문헌

  • Bechdel, Les; Ray, Slim (1989). River Rescue. Boston: Appalachian Mountain Club Books. ISBN 0-910146-76-4.
  • Howard, Eric; Monson, John (2002). Down time : an oral history of the Lee's Summit Underwater Rescue & Recovery team. [Lee's Summit, Mo.]: The author. ISBN 1-58909-095-0.

외부 링크

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