스토크 뱅크
Stoke BankStoke Bank는 피터버러와 그랜섬 사이에 있는 East Coast Main Line(ECML)의 경사진 연장선입니다.런던 킹스크로스(London King's Cross)와 버릭어폰트위드(Berwick-up-Tweed) 사이의 ECML에서 가장 높은 지점인 스토크 서밋과 가까운 스토크 로치포드 마을의 이름을 따왔다.그러나 전체 ECML의 가장 높은 지점인 400피트(120m)[1]에 있는 버릭과 에든버러 사이의 그랜트하우스 서밋은 아니다.
둑을 오르는 길은 해수면에 가까운 피터버러에서 북쪽으로 약 24km 떨어진 곳에서 시작해 약 16km 떨어진 스토크 서밋까지 오르며 경사가 178분의 1에 이른다.정상 직후 이 노선은 880야드(800m)의 스토크 터널을 통과한다.그 후 200분의 1로 약 5마일 정도 내려간 후, 약 15마일 정도 더 완만한 강하를 계속하여,[1] 역시 해수면에 가까운 뉴어크 노스 게이트에 도달합니다.
속도 기록
스토크 뱅크는 다양한 열차에 의해 고속 운행이 많이 이루어지는 곳으로 가장 유명하다.가장 유명한 것은 1938년 [1]7월 3일 4468 말라드가 시속 126마일(203km/h)의 증기 기관차 세계 속도 기록을 깼다는 점이다.1998년 7월,[2][3] 기록을 기념하기 위해 90 1/4 마크 마일포스트에 선로변 표지판이 세워졌다.
1959년 5월 23일, 60007년 나이젤 그레슬리 경은 전후 최고 증기 속도를 시속 112마일(180km/h)로 설정했다.맬러드의 기록과 마찬가지로, 이것은 스토크 뱅크에서 남쪽으로 내려오는 것이었지만, 특별한 시도였던 맬러드의 달리기와는 달리, 이것은 돈캐스터 [4]웍스로의 소풍을 마치고 돌아오는 승객들의 완전한 열차와 함께였다.
1989년 9월 17일 스토크 뱅크에서 시속 161.7마일(260.2km/h)[5][6]에 도달한 클래스 91(91 110, 이전 910)에 의해 전기 기관차의 영국 최고 속도 기록을 달성했다.
레퍼런스
- ^ a b c Buck, Martin, Rawlinson, Mark (2002). Line By Line: The East Coast Main Line, King's Cross To Edinburgh. Buck & Rawlinson. pp. 34–39. ISBN 0-9537540-2-2.
- ^ 1998년 8월 12일자 Stoke Bank Rail 호 337에 명시된 속도 기록
- ^ Mallard의 속도 기록은 번영을 위해 마크되었다 철도 매거진 1170호 1998년 10월 8페이지
- ^ "Sir Nigel Gresley: Fastest steam locomotive banned from line". BBC News. Retrieved 12 May 2022.
- ^ 클래스 91이 162mph에 충돌하는 레일 제106호 1989년 10월 5일자 5페이지
- ^ "Moving Memorials – railways and commemoration". National Railway Museum.
