스틴슨 디트로이터
Stinson Detroiter| 디트로이터 | |
|---|---|
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| 스틴슨 SM-1F | |
| 역할. | 유틸리티 모노플레인 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 스틴슨 항공기 신디케이트 스틴슨 항공기 |
| 첫 비행 | 1926년 1월 25일 |
| 구축수 | 100+ |
| 변종 | 스틴슨 주니어 |
스틴슨 디트로이터(Stinson Detroiter)는 스틴슨 항공기 신디케이트(이후 스틴슨 항공기 회사)가 설계하고 제작한 6인승 여객기이다.두 개의 뚜렷한 디자인, 즉 양면기와 단면기를 사용했다.트로이터 이름을 사용했다.
발전
디트로이트에 본사를 둔 스틴슨 항공기 신디케이트의 첫 번째 디자인은 스틴슨 SB-1 디트로이터로, 실내 난방, 개별 휠 브레이크 및 노즈 장착형 220마력(164kW) 라이트 J-5 선회 엔진용 전기 시동기와 같은 새로운 기능을 갖춘 4인승 실내 복엽기이다.1926년 [1]1월 25일 첫 비행을 했다.할리 데이비슨 브레이크는 [2]미끄러짐을 방지하기 위해 바퀴 체인을 추가해야 하는 눈 내리는 처녀 비행에서 시연되었습니다.이 항공기는 곧 6인승 스틴슨 SM-1D 디트로이터로 개발되었는데, 스틴슨 SM-1D 디트로이터는 결국 상당히 많은 장거리 [3][4]비행을 했다.이 항공기는 곧 성공을 거두었고 스틴슨은 1926년 [4]5월 4일 스틴슨 항공기 회사를 합병하기 위해 15만 달러의 공적 자본을 확보할 수 있었다.
라이트 J-5 동력의 75대가 제작되었고, 라이트 J-6 동력의 30대가 그 뒤를 이었다.1928년부터 SM-1 항공기는 폴 브래니프의 브래니프 항공과 노스웨스트 [5]항공에 의해 정기 운항되었다.
1930년 3명의 승무원을 태운 SM-1FS가 뉴욕에서 버뮤다에 도착했는데, 이는 군도로 가는 첫 비행이었다.그곳에 도착한 비행기는 어둠 때문에 두 번 착륙해야 했고, 한 번은 연료가 떨어진 후에 착륙해야 했다.날개 지주가 파손되어 뉴욕으로 [6]반송되었습니다.
1928년 스틴슨은 개인 소유주들에게 어필하기 위해 더 작은 SM-2 주니어 모델을 개발했다.
변종
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- SB-1 디트로이터
- 220h(164kW) Wright J-5 Wirlwind 엔진을 탑재한 오리지널 양면기 버전.26 유닛 구축.시제품은 Horace Elgin Dodge에 판매되고 첫 생산 모델은 Dodgeson의 [7]John Duval Dodge에게 판매되었습니다.
- SM-1D
- 220h(164kW) Wright J-5 Wirlwind 엔진을 탑재한 하이윙 모노플레인 버전.
- SM-1DA
- SM-1D로서 상세하게 개량.
- SM-1DB
- SM-1D로서 약간의 개선점 있음
- SM-1DC
- SM-1D로서 상세하게 개량.
- SM-1DD
- 2개의 시트와 화물 운반용 실내를 갖춘 화물선 모델, 하나는 제작되었습니다.
- SM-1DE
- 2개의 시트와 화물 운반용 실내를 갖춘 화물선 모델, 하나는 제작되었습니다.
- SM-1DX
- 225hp Packard DR-980 디젤 엔진으로 구동되는 변형 모델, 제조된 최초의 디젤 동력 항공기입니다.
- SM-1F
- 1929년에 제작된 300HP(224kW) Wright J-6 엔진을 장착한 모델입니다.
- SM-1D300
- SM-1D는 300HP(224kW) Wright J-6 엔진으로 개조되었습니다.
- SM-1FS
- SM-1F의 플로트 플레인 바리안트
- SM-6B
- 450HP(336kW)의 Pratt & Whitney Wasp C1 레이디얼 엔진을 탑재한 6인승 대형 모델로, 2대가 제조되고 8대가 내장되어 있습니다.
연산자
사양(SM-1F)
일반적인 특징
- 승무원: 파일럿 1명
- 정원: 6명
- 길이: 9.75 m (32 피트 0 인치)
- 날개폭: 46피트8인치(14.22m)
- 파워플랜트: Wright J-6×1, 300hp(224kW)
성능
- 최대속도: 212km/h, 115kn
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관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- 메모들
- ^ Juptner, Joseph (1962). U. S. Civil Aircraft Series, Vol 1. AERO Publishing, Inc. p. 74.
- ^ John A. Bluth. Stinson Aircraft Company. p. 26.
- ^ Juptner, Joseph (1962). U. S. Civil Aircraft Series. Vol 1. AERO Publishing,Inc. p. 53.
- ^ a b "Stinson Aircraft Corporation". Archived from the original on 2006-01-06. Retrieved 2009-01-23.
- ^ 데이비스, 1998, 페이지 734
- ^ 특이한 장소 – 특이한 이야기 – 영웅적인 크루
- ^ John A. Bluth. Stinson Aircraft Company. p. 27.
- ^ "CNAC History".
- ^ "Stinson Detroiter". 12 December 2010.
- ^ "Airlines of the World: The Americas – Cia de Aviacion Faucett" (PDF). Flight: 420. 28 April 1938. Retrieved 1 March 2012.
- ^ "Airliners of North America". Aerofiles. Retrieved 20 May 2020.
- 참고 문헌
- Davies, R.E.G. (1998). Airlines of the United States since 1914. Smithsonian Institution Press. ISBN 1-888962-08-9.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
- Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
외부 링크
- 에어로파일
- "The Stinson-Detroiter: An American Commercial Cabin 'Plane". Flight. XVIII (19): 283–284. May 13, 1926. Retrieved October 16, 2012.