스프링필드 모델 1866
Springfield Model 1866 |
| 스프링필드 모델 1866 | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 브리치 로딩 소총 |
| 원산지 | 미국 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | 1866–1873 |
| 사용자 | 미국 프랑스(제한됨) |
| 전쟁 | 아메리카 인디언 전쟁 프랑코-프러시아 전쟁 |
| 생산이력 | |
| 디자이너 | 어스키네 S.알린 |
| 설계된 | 1866 |
| 제조사 | 스프링필드 아모리 |
| 생산됨 | 1866–1868 |
| No. 지은 | 약 52,000명 |
| 변형 | 모델 1866 짧은 소총, 모델 1866 생도 소총 |
| 사양 | |
| 길이 | 56 in (1,400 mm) |
| 배럴 길이 | 40.0인치(1,020 mm) |
| 카트리지 | .50-70-450 |
| 액션 | 트랩도어 |
| 화재율 | 사용자 종속성: 보통 분당 8~10라운드 |
| 공급 시스템 | 브리치 로딩 |
| 볼거리 | 개방된 관광지 |
스프링필드 모델 1866은 알린이 설계한 트랩도어 브릭 로딩 메커니즘의 두 번째 반복이었다.원래 라이플 머스크렛을 브리치 로더로 변환하는 수단으로 개발된 앨린 수정은 궁극적으로 미국 전쟁부가 제조를 위해 채택한 최초의 슬리치 로딩 소총인 스프링필드 모델 1873의 기본이 되었다.
모델 1866은 프로토타입형 스프링필드 모델 1865, 특히 단순하고 개선된 추출기와 우수한 .50구경 중심 불꽃 카트리지(모델 1865는 평범하지 않은 탄도학으로 .58구경 림파이어 카트리지 사용)와 관련하여 발생한 문제를 수정했다.그것은 어스키네 S에 의해 시작된 트랩도어 브릭블록 디자인의 강력한 버전을 채택했다.알린, 스프링필드 무기고의 무기고사.
약 25,000.58구경 스프링필드 모델 1863은 스프링필드 아모리(Springfield Armory)에 의해 미군이 사용하기 위해 개조되었고, 통은 다시 조립되어 0.50구경이고 트랩도어 브리치 시스템이 부착되었다.소총은 강력한 중앙 사격 .50-70 정부 카트리지(.50구경 450그레인(29g) 탄약 70알(4.5g)을 얻기 위해 사격했다.모델 1865 스프링필드 라이플의 추출기에 비해 상당히 개선되었지만, 모델 1866의 추출기는 여전히 지나치게 복잡하고 추출기 스프링이 파손되기 쉽다.그러나 고장난 추출기가 흉기를 무력화시켰다는 것은 잘못된 생각이다.1867년 정부 공식 사용자 소책자 "스프링필드 브리치-로드 라이플 머스킷의 관리에 관한 설명 및 규칙, 모델 1866"에는 고장난 추출기 및/또는 배출기에 대해 다음과 같이 기술되어 있다: "이젝터와 마찰 스프링이 필요하기보다는 편리하며, 조각이 nece가 아니라는 것을 이해해야 한다.하나 또는 둘 다 부러져야 한다면, 껍질은 추출기 고리에 의해 느슨해진 후 손가락에 의해 쉽게 제거될 수 있기 때문에, 일반적으로 비활성화된다."게다가, 소총의 청소봉은 비상시에 고착된 케이스를 제거하는데 상당히 효과적으로 사용될 수 있다.따라서 이 무기는 때때로 믿어지는 것만큼 쉽게 무력화되지 않는다는 것은 분명하다.
모델 1866은 1867년 미군에게 발행되었으며, 1867년 보즈만 트레일을 따라 왜건 상자 싸움과 헤이필드 싸움의 주요 요인이 되었다.이를 수 있는 빠른 사격 속도는 불과 몇 달 전 페테르만 학살 당시 총구를 들이댄 수군과 샤이엔군을 공격하는 전술에 차질을 빚었다.새 소총은 이 교전들에서 미군보다 훨씬 수적으로 수적으로 많은 미군들의 생존과 성공에 결정적인 기여를 했다.
참고 항목
참조
- 보즈만 트레일:Grace Raymond Hebard 등이 쓴 Overland Routes의 역사 설명 제2권 – Wagan Box Fight와 Hayfield Fight에 대한 참여자 보고서.
- 리처드 A의 "스프링필드 무기고의 .58과 .50 칼리버 소총과 카빈"2006년 5월 노스케이프 출판사에서 발행한 호스머
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스프링필드 모델 1866과 관련된 미디어가 있다. |
