토양 시멘트
Soil cement |
흙시멘트는 분쇄된 자연토양과 소량의 포틀랜드 시멘트를 혼합한 건축자재로, 보통 텀블러로 가공되어 고밀도로 압축된다. 단단하고 반강성 내구성 있는 재료는 시멘트 입자의 수화 작용에 의해 형성된다.
토양시멘트는 배관침구, 경사보호, 도로공사 등의 시공재료로 자주 사용되며, 부층 보강 및 보호가 용이하다. 압축강도와 전단강도는 좋으나 깨지기 쉽고 인장강도가 낮아 균열이 생기기 쉽다.
흙 시멘트 혼합물은 페이스트 양(시멘트-물 혼합물)에서 포틀랜드 시멘트 콘크리트와 다르다. 포틀랜드 시멘트콘크리트에서는 페이스트가 모든 골재 입자를 코팅해 결합하는 반면, 흙에서는 시멘트 양이 적어 공극이 남아 있고, 그 결과 미시멘트 재료 결절이 있는 시멘트 매트릭스가 된다.
CMS는 벤자민 해리슨 플린에 의해 1차 세계대전 이후 루이지애나에서 도로를 포장하기 위해 발명되었다.
토양 천장의 종류
시멘트수정토(CMS)
시멘트 변형 토양은 포틀랜드 시멘트의 비율이 일반 토양 시멘트에 비해 상대적으로 적다.[1] 그 결과는 흙과 유사하지만, 가소성이 낮고, 베어링 비율과 전단 강도가 증가하며, 부피 변화가 감소하는 등 기계적 특성이 개선되었다. 포틀랜드 시멘트로 토양을 개조하는 목적은 표준 이하의 토양의 공학적 품질을 향상시키는 것이다.
토양시멘트 기반(SCB)
토양시멘트 기지는 시멘트 변형 토양보다 시멘트 비율이 더 높다. 도로, 거리, 주차장, 공항, 자재 처리 구역의 저렴한 포장 기지로 흔히 사용된다. 토양 안정제나 기계식 시멘트 스프레더와 같은 전문 장비가 보통 필요하다. 습기를 막기 위해서는 밀폐 코트가 필요하다. 도로 건설 자재로 사용하기 위해서는 마모를 줄이기 위해 적절한 표면 코팅, 보통 아스팔트 콘크리트의 얇은 층이 필요하다.
세분화된 기초와 비교하여 흙 시멘트 기초는 더 넓은 영역에 하중을 분배하는 슬래브 같은 거동 때문에 동일한 도로 하중을 위해 더 얇아질 수 있다. 공사장 내 또는 가까운 곳에 위치한 자재 - 국부적으로 발견된 토사, 석재 또는 재건 중인 도로의 매립된 세분화된 기단 - 건설에 사용할 수 있다. 이것은 물질과 에너지를 보존한다.
토양시멘트 베이스의 강도는 실제로 나이가 들수록 증가하여 장기적 성과가 좋다.
시멘트 처리 베이스(CTB)
시멘트 처리 베이스는 포틀랜드 시멘트 및 물과 함께 세밀한 토양 골재 또는 골재 재료를 혼합한 것이다. 토양시멘트 기반과 사용 및 성능이 유사하다.
아크릴 복합재(Rhino Snot)
사막 조건에서 미군용으로 개발돼 상업적으로 트레이드마크가 붙은 'Rino Snot'은 토양이나 모래에 발라 표면을 뚫고 코팅하는 수용성 아크릴 복합재다. 건조하면 방수, 자외선 차단, 고체 결합을 형성하여 흙을 하나로 묶어 먼지를 감소시킨다. 고농도에서는 교통량을 견딜 수 있는 내구성 표면을 만들어 기존 토양을 도로, 주차장, 산책로 등 교통량이 많은 지역에 사용할 수 있도록 했다.
