잠자는 사람(자동차)

잠자는 사람(미국 영어)이나 Q-카(영국 영어)는 성능이 뛰어나고 외관이 단정하지 않은 자동차다.^[1][2][3] 잠자는 차는 외관이 표준형 또는 이코노미급 차와 비슷하거나 똑같기 때문에 그렇게 불린다. 어떤 경우에는 차주가 소홀한 것처럼 보여서 차가 더 안 좋아 보이는 경우가 있는데, 이는 일반적으로 "올 고 노 쇼"라고 한다. 표준 차량으로 보이거나 방치된 차량으로 보이면서도 내부적으로 성능 수준이 더 높아지도록 개조했다. 미국의 명칭은 잠자는 요원이라는 용어에서 유래한 반면, 영국 용어는 영국 해군이 사용하는 Q-선박에서 유래했다.

1963년 2월 Motor Sport 잡지 편집자 빌 보디는 "로투스가 수행한 수정작업은 로터스 코르티나를 'Q' 카파우더로 만들었다"고 말했다. 영국 영화 The Long Arm(1956; 일명 The Third Key)은 밤까지 도시를 순찰하는 Q-car(표시가 없는)에 대해 언급하고 있는데, 이는 이 용어가 적어도 10년 전에 영국 법 집행 기관들 사이에서 사용되고 있었음을 보여준다.

7월 1964년, 영국 잡지 오토바이 역학적 편집자 빌 롤리스에서 두 표시가 없는 경찰 'Q-cars'– 검은 다임러 SP250 스포츠 카와 녹색 오스틴 A40 패리나 런던과 메이드스톤, 켄트 사이의 A20 길을 순찰하고 –의 사용에 대한 발표했다.[4]

Beginnings

그 크라이슬러 300편지 시리즈 1955년에 크라이슬러 C-300.[5][6]로 시작되었다. 는 331in³(5.4L)FirePower V8엔진이 생산 승용차 300hp(220kW)에서 측정되어야 하고에서 편안한 마진은 당분간 가장의 미국 차에 강력한 힘에 의해 처음 있었다. 1957년에 이르러, 300C과, 힘 375hp(280kW)에 달렸다.[표창 필요한] 이러한 자동차들은 첫번째 sleepers,[표창 필요한]은 전통적인 국내 1위 크라이슬러에서 고급 자동차만큼 하지만 고급 재가 경주 엔진 중에 있었다. 근육 차의 모델이 중요한 전조 그러나 이러한 차는 그들의 희귀성(이 시리즈 매우 그것이 제한된 투표에 참여했고 예 매우 비싸다 만들어진 호화), 그리고 CarlKiekhaefer 나스카(1955–1956)의 잘 잘 알려 진 성공 때문에, 그들의"값 침목"[의견]을 잃는다.

조용조용한 겉모습을 가진 1968년 메르세데스 벤츠 300SEL 6.3는 것은 강력한 세단형 자동차이다.[5][7][8] 공공연히 하는 강력한 세단형 자동차의 미묘한 바디 수정으로 한 유행 메르세데스-AMG와 Brabus의 일하는 메르세데스 saloons에 그 일로 대표된다.

The 1986 Lancia Thema 8.32, fitted with a Ferrari V8 engine, has been described by Road & Track as "one of the weirder sleepers to come out of the 1980s".^[9][10]

그것은 그 차 가장 자주[누가 세우는데?유럽에서 발생하는 Q카. 경향은 1990년 로터스 오메가는 오펠 Omega/Vauxhall 칼튼으로 시작된의 시작이라고][표창 필요한].[5][11]

자동차 Owner-modified

일부 차량 소유자 또는 기타 성능 높아져서 수정이,, 공장에서 제공된 외관에서 출발하는 과급기 또는 터보차저를 추가하는 등 한층 강력한 engines[12]교환하며 잠을 자는 사람을 만들어 낸다. 차의 진정한 자연의 때때로 힌트를 드리겠습니다:더 넓은 타이어, 더 낮은 자세, 또는 다른 엔진 소리 또는 이그조스트 노트 볼 수 있다. Gauges와 계기를 자주 최소로 유지되고 있다. 일부 소유주들 한 체중 감량 기법은 다른 공연 팬들에 고용되어 사용할, 또한, 더 가벼운 항목으로 교체될 수 있후방 좌석, 트림, 예비 타이어 에어컨, 파워 스티어링, 또는 히터, 범퍼와 전조등과 같은 아이템들 거리 경주에 근본적인 것이 아니는 간다.

일부 국가에서는 자동차의 성능 수준이 차량 제조업체가 의도한 것보다 높기 때문에 (다른 심하게 개조된 길거리 차량과 마찬가지로) 맞춤형 잠자는 차량은 도로 사용에 불법으로 간주될 수 있다. 만약 소유자가 직선 성능에만 집중했다면, 기존의 제동, 조향, 타이어 및 서스펜션 시스템이 h로 간주될 수 있다.a가 불충분하게 되었다.^{[citation needed]} 배기 가스 배출 제어 시스템(흡입 및 배기 제한 또는 EGR 시스템 등)은 맞춤형 침대 차량에서 우회하거나 완전히 제거되는 경우가 많다.

차주들은 때때로 특징적인 배지를 제거함으로써 고성능 자동차가 그런 것이라는 증거를 줄인다. 잠자는 차들은 종종 다른 교통량과 더 잘 어울리고 꾸밈이 없어 보이기 위해 덜 다루어진 차체와 바퀴를 가지고 있다. 어떤 소유주들은 단순히 보여주기식 공연을 좋아하지만, 잠자는 사람을 더 약탈적으로 이용하는 것이 길거리 경주에 있는데, 이 경주는 '허슬링'^{[citation needed]}을 목적으로 상대편을 속여 자동차의 성능을 과소평가하도록 하는 데 사용된다. 어떤 사람들은 심지어 자동차 외벽이 부서지고 녹이 슬고 때로는 배터리 산 사용으로 추가적인 녹이 슬게 하는 것을 방치하기까지 했다.^{[citation needed]} 종종 1930년대에서 1970년대까지의 오래된 자동차들은 복원된 재고품처럼 보일 수 있지만 엔진 스왑뿐만 아니라 서스펜션과 브레이크와 같은 상향된 구동 트랙터로 보일 수 있다. 이것들은 레스토봉과 랫드봉과 밀접한 관련이 있다.^{[citation needed]}

때때로 똑같이 빠른 스포츠카에 비해 잠자는 사람들이 보험에 가입하는 것이 더 저렴할 것이다. 하지만 일부 보험 회사들은 심하게 개조된 차량의 소유주들에 대한 보험 혜택을 거절할 수도 있다.

참조