슈코다 7Ev

Škoda 7Ev
슈코다 7Ev
ČD Class 641 in Adamov.JPG
슈코다 7Ev 전기 복수 유닛 열차
제조사슈코다 교통
건설된2011–
시공 중인 수179
서비스 번호91
포메이션2대6로
역량147~400석
사양
열차 길이52,900mm(2-카)
79,400mm(3개 차)
105,900 mm (4-car)
132,400mm(5개 차)
159,200 mm (6-car)
폭2,820 mm
3,400 mm[1]
높이4,530 mm
저층65%
플랫폼 높이550 mm
최대 속도160km/h(99mph)
무게106–242톤(23만4000–534,000lb)
출력1,360–2,720 kW(1,820–3,650 hp)
전기 시스템직류 3kV
25 kV 50 Hz AC
현재수집방법팬터그래프
UIC 분류보'2'+2'보'
보'2'+보'2'보'2'보'
Bo'2'+Bo'2'+2'Bo'2'Bo'2'Bo''Bo'2'Bo'2'Bo'
보'2'+보'2'+2'2'2'+Bo'2'+2'Bo'
커플링 시스템샤펜베르크
다중작업최대 4단위
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
(표준 게이지)
1,520mm(4ft 11+27⁄32인치)
(러시아 게이지)

슈코다 7Ev는 슈코다 운송이 생산하는 전기 복수 유닛이다. 열차 세트는 2011년 체스케 드라히(Cheské drahy)의 명령에 따라 개발되었다.[2]

2량부터 5량까지 다양한 변형 유닛이 개발되었다.[3] 2021년 중반에는 총 270대의 슈코다 7Ev 또는 파생 자동차가 운행되어 생산되고 있다.

연산자

체스케 드라히

레지오판터

체스케 드라히호는 2011년에 3가지 다른 종류의 기차 세트를 주문했다. 1차 주문은 440등급(승용차 3대, 241석) 12대, 640등급(승용차 3대, 241석) 3대, 650등급(승용차 2대, 147석) 4대로 구성됐다. 2012년 9월 첫 5대가 서비스를 시작했다. 그리고 몇 가지 더 명령이 떨어졌다. 슈코다 운송은 현재 개선된 등급 650의 50대를 추가로 생산하고 있으며 650.2의 60대를 생산하고 있다.[4][5] 체코에서는 체코 철도 운송회사의 열차 세트를 RegioPanter라고 한다.

440개 등급은 모두 AC 트랙션 시스템으로의 점진적 전환으로 2021~2022년 멀티시스템 등급 640.1로 업그레이드된다.[6] 이 업그레이드는 슈코다 운송사가 할 것이다.

2020년에는 타보르-베친 철도에서 650개 등급의 1개 단위가 시험 운행되었다. 그 이유는 이 철도에 향후 전개될 가능성이 있기 때문에 소형 아크 반지름과의 호환성을 검증하기 위해서였다.[7]

인터판터

2015-16년에는 14대의 고속 열차 노선인 Sshkoda 10Ev가 건설되었는데, 이 노선은 Brno-Prague와 Brno-Břclav-Olomouc 노선에 사용된다.[8] 체스케 드라히는 이 유닛들에 인터판터라는 브랜드를 사용한다. 인터판터 유닛은 문이 적고, 짐과 자전거 공간이 더 넓으며, 간식이 있는 자동판매기가 있다.

Pilsen RegioPanther 시험 중
체스케 부디조비스의 레지오판터
Brno hl.n 역에서 650 FCD 등급.
브르노 역에 도착하는 레지오판터와 인터판터

  • 브라노비체 인터판터 & 레지오판터

  • Pardubice의 FCD Class 660.1

  • FCD 등급 660.1(우스티나드 오를리시)

  • InterPanter의 제1종 섹션(CCHD 클래스 660)

  • InterPanter의 두 번째 클래스 섹션(CCHD 클래스 660)

젤레즈니치나 스폴로치노시 슬로벤스코

2018년 žOS 트르나바와 컨소시엄을 이룬 슈코다 운송은 ž레즈니치나 스폴로치노시 슬로벤스코와 3량 8대, 4량 2대 공급 계약을 따냈다. 계약서에는 3차 5대와 4차 10대를 추가로 선택할 수 있는 옵션이 포함됐다.[9][10] 첫 번째 유닛은 2020년 12월 1일 질리나-차드카-즈워도 라인에서 서비스를 시작했다.[11]

슬로벤스코는 2021년 8월 슈코다 교통에 코시체 지방행 열차 9대를 추가로 발주했다. 11대의 추가 열차에 대한 구매 옵션도 있다. EMU는 2023년에 서비스를 시작할 것이다.[12]

  • 트렌친 661급

  • 질리나에서의 EMU 등급 660, 661

  • 트렌친 661.011

  • EMU 클래스 661의 섀시 커버

  • 클래스 661 ZSSK 내부

  • 661 ZSSK 등급의 저층 섹션

  • 클래스 661 ZSSK 내부

파사지에루 빌시엔스

슈코다 교통은 파사지에루 빌시엔스의 입찰에서 리가에 의해 교외선에 32대의 전기 복수 유닛을 공급했다.[13][14] 436석(4대), 1520mm 게이지, 와이드 카바디, 듀얼 시스템 장비(3kV DC 및 25kV AC), 최고 속도가 최대 160km/h인 장치는 2022-23년에 납품될 예정이다.

모라비안 주

체코 남모라비아 지역은 2019년 브르노 교외 교통을 위한 37개 전기 장치의 공급자로 슈코다 교통을 선정했다.[15] 333석 규모의 4량 31대, 146석 규모의 2량차 6대가 들어선다. 그 단위는 지역 소유로 통신사에 임대될 것이다. 이 열차는 1838년 브르노에 도착한 최초의 기관차의 이름을 따서 모라비아라고 명명될 것이다.[16][17] 이 유닛들의 디자인은 2020년 9월에 도입되었다.[18]

엘론

2020년 10월, 에스토니아 국영 철도 사업자인 엘론은 10대를 더 주문할 수 있는 선택권이 있는 6대의 전기 장치를 주문하겠다고 발표했는데, 총 16대가 주문할 수 있다. 2024년 하반기에 유닛이 가동에 들어가 탈린-타르투 노선을 주로 운행할 것이다.[19] 그들은 38개의 Stadler WIPTY 부대 옆에 있는 한국의 여객 열차 시스템을 운영할 것이다.

취소된 계약

내셔널 익스프레스

2015년 내셔널 익스프레스 독일은 2018년 12월부터 뉘른베르크 S-Bahn 서비스 운영 12년 계약을 따냈다. 입찰에는 한 리스 회사가 소유한 38대의 5-카 7Ev 열차를 포함했다.[20] 그 계약의 총 가치는 3억 8천만 유로를 넘어섰을 것이다.[21] 하지만 2016년 내셔널 익스프레스가 입찰에서 빠지면서 주문이 취소됐다.[22][23]

비행대 세부사항

나라 소유자 클래스 이미지 유형 상표 숫자 빌드 역량 전기 시스템 생산
Czech Republic 체코 체스케 드라히 440

(640.1)

Regiopanter Prototyp 2012 Decin.jpg 7Ev 레지오판터 12

(4)

241석(3칸 단위) 직류 3kV

(25kV 50Hz AC)

2012–2014
640 Regio Panter.jpg 7Ev 레지오판터 8 241석(3칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2012–2014
640.2 20Ev 레지오판터 생산로60번길 240석(3칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2022–2024
650 EMU 650001cerhenice2012.jpg 7Ev 레지오판터 17 147석(2칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2012–2018
650.2 RegioPanter 650 204-1.jpg 15Ev 레지오판터 15

생산로35번길

140좌석(2칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2020–2024
660.0 10Ev 인터판터 4 200석(3칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2015–2016
660.1 Jednotka 660 101-7 v Kutné Hoře během zkušební jízdy.jpg 10Ev 인터판터 10 350석(5대) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2015–2016
모라비안 주 550 5월 19일 모라비아 생산6길 146석(2칸 단위) 25 kV 50 Hz AC 2022
530 18년 5월 모라비아 생산로31번길 333석(4칸 단위) 25 kV 50 Hz AC 2022
Slovakia 슬로바키아 젤레즈니치나 스폴로치노시 슬로벤스코 660 14Ev 판터 12

생산9길

343석(4대) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2020–2021, 2023
661 14Ev 판터 13 247석(3칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2020–2021
Latvia 라트비아 파사지에루 빌시엔스 5월 16일 생산로32번길 400석(4칸 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2022–2023
Estonia 에스토니아 엘론 21Ev 인터판터 6 주문 + 10(옵션) 퍼스트 클래스 48석을 포함해 270석. 이 열차는 또한 더 많은 자전거를 수용할 수 있도록 여름 시즌 동안 분리할 수 있는 추가 좌석을 가지고 있다. (3-카 단위) 직류 3kV
25 kV 50 Hz AC 		2024

참고 항목

참조

  1. ^ "Skoda Transportation a.s."
  2. ^ "Škoda představuje elektrickou jednotku 7Ev RegioPanter". Retrieved 30 October 2013.
  3. ^ 슈코다 교통: 싱글 데크 전기 장치 레지오판터
  4. ^ "[CZ / Expert] Škoda to supply 31 EMUs to České dráhy – option for 19 more". Railcolor News. 2019-03-29. Retrieved 2020-06-19.
  5. ^ "Škoda vyhrála velkou zakázku na elektrické jednotky pro České dráhy, dodá až 60 vlaků". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-11-13. Retrieved 2020-11-13.
  6. ^ "Proměnu RegioPanterů na dvousystémové provede Škoda Transportation, úprava 12 jednotek přijde na 287 milionů". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-07-08. Retrieved 2020-07-13.
  7. ^ "Testovací Panter se přesunul z Lipenky na Bechyňku, stráví tam dva dny". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-10-26. Retrieved 2020-11-13.
  8. ^ "Škoda delivers final InterPanter EMU to ČD". International Railway Journal. 2016-05-06. Retrieved 2020-06-19.
  9. ^ Ltd, DVV Media International. "ZSSK awards EMU contract". Railway Gazette. Retrieved 2018-06-02.
  10. ^ "RegioPantery na Slovensko - K-REPORT český dopravní server". www.k-report.net (in Czech). Retrieved 2018-06-02.
  11. ^ "Na Slovensku začaly jezdit nové Pantery, poprvé se vydaly do Polska". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-12-01. Retrieved 2020-12-02.
  12. ^ "Regionálne trate východného Slovenska sa dočkajú nových súprav za 76 miliónov eur". ZSSK. 2021-08-13.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  13. ^ "Škoda signs Latvian EMU contract". Railway Gazette International. Retrieved 2020-06-19.
  14. ^ "ŠKODA VAGONKA WON A CONTRACT FOR THE SUPPLY OF ELECTRIC TRAINS FOR LATVIA Škoda Transportation a.s." www.skoda.cz. Retrieved 2020-06-19.
  15. ^ "Škoda awarded South Moravian Region EMU order". International Railway Journal. 2019-12-23. Retrieved 2020-06-19.
  16. ^ "Magenta a bílá. Jihomoravští radní vybrali podobu nových vlaků Moravia". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-04-20. Retrieved 2020-06-19.
  17. ^ "Steamer : Lokomotiva Moravia / The locomotive "Moravia"". www.steamer.cz. Retrieved 2020-06-19.
  18. ^ "Obrazem: Jihomoravský kraj doladil interiér svých nových elektrických jednotek". Zdopravy.cz (in Czech). 2020-09-21. Retrieved 2020-09-23.
  19. ^ "Škoda winner in Elron procurement for six new trains in 2024". ERR.ee. 2020-10-29. Retrieved 2020-10-29.
  20. ^ 철도 가제트: National Express가 Nürnberg S-Bahn 운영 계약에 선정됨
  21. ^ 슈코다 교통: 슈코다가 독일에서 가장 큰 체코 공학을 수주하다
  22. ^ "National Express pulls out of Nürnberg S-Bahn bidding". Railway Gazette. 2016-10-25. Retrieved 2018-06-02.
  23. ^ "Nürnberg S-Bahn EMU contract signed". Railway Gazette. 2017-03-30. Retrieved 2018-06-02.

외부 링크