존 A 경. 맥도날드 파크웨이
Sir John A.
존 A 경. 맥도날드 파크웨이는 캐나다 온타리오 주 오타와에 있는 오타와 강을 따라 4차선 경치 좋은 공원 도로다. 코너트 애비뉴 근처 칼링 애비뉴에서 캐나다 전쟁 박물관 부스 스트리트와 국립 홀로코스트 기념비까지 운행한다. 그것은 중앙 수도 위원회에 의해 유지된다. 제한속도는 60km/h(37mph)이다. 자전거는 도로와 공원 길을 따라 평행한 레크리에이션 길에서 허용된다.
경치가 좋은 노선일 뿐 아니라 시내에서 일하는 웨스트엔드 주민들, 특히 툰니파스츄어 사무소 단지 등에서 일하는 공무원들에게 통근동맥 역할을 한다. 오타와와 가티나우의 환승시스템에서도 고속버스로 사용된다.
경로 설명
파크웨이는 칼링 애비뉴에서 온·오프램프로 시작된다. 인터체인지는 또한 OC Transpo 버스를 위한 진입로가 있는 링컨 필드 트랜스포웨이 역의 현장이다. 파크웨이는 리치몬드 로드 밑을 지나 오타와 강을 따라 동쪽으로 굽어보며 북쪽으로 나아간다. 파크웨이는 해안을 따라 양방향으로 풀 중앙분리대를 두고 있다. 강가 일대는 대부분 나무가 없어 강과 멀리 해안선을 조망할 수 있다. 남쪽으로는 부분적으로 숲이 조성되어 있어 주택가와 남쪽으로는 차도가 분리되어 있다.
파크웨이가 시작되는 지점에서 약 1km 떨어진 데스체네스 래피드스 경치가 내려다보이는 지역이다. 자동차 전용도로는 파크웨이의 양방향과 좁은 주차장과 피크닉 공간이 있는 지역을 연결한다. 그 도로는 우드로프 가와 동쪽으로 몇 백 미터 떨어져 있다. 노스행 우드로프 에비뉴의 교통은 파크웨이의 동쪽 방향 차선과 합류하고 파크웨이 양방향에서 남쪽 방향 우드로프까지의 교통은 허용된다.
그 도로는 OC 트랜스포 트랜스포트웨이와 신호화된 교차로까지 강가를 따라 동쪽으로 계속된다. 이 동쪽 지점에서부터, 그 도로는 비상업적인 차량과 자전거의 독점적인 사용을 위한 것이다. 파크웨이는 강둑을 따라 북쪽으로 가고 트랜짓웨이는 오래된 철도를 따라 동쪽으로 갈라진다.
파크웨이의 다음 랜드마크는 키치시피와 해변이다. 이 해변은 웨스트보로 해변으로도 알려져 있다. 파크웨이는 주택가에서 동쪽으로 보행자 진입로를 지나 해변 주차 구역으로 교차한다. 해변에는 강과 해변이 내려다보이는 정자가 마련되어 있으며, 탈의실과 레스토랑 테티오가 있다.
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파크웨이는 동쪽으로 커브를 돌면서 아일랜드 파크 드라이브와 큰 교차로로 이어진다. 섬 공원은 오타와 강을 가로지르는 일련의 다리와 공원을 가로질러 북쪽으로 가티나우와 연결된다. 교차로 신호등은 회전신호를 제공하도록 제어된다. 교차로 바로 동쪽에 또 다른 공원과 전망대가 있어 강 근처 주차장으로 가는 진입로가 마련되어 있다.
파크웨이는 연방정부의 Tunney's Pasture 캠퍼스에 접근하기 위한 신호화된 교차로까지 동쪽으로 계속된다. 캠퍼스의 대형 주차장에 접근할 수 있도록 별도의 터닝 레인이 마련되어 있다. 동쪽으로 더 가면 파크웨이가 파크데일 애비뉴를 지나 파크데일과 파크웨이 사이에 오프라인이 있다. 동쪽으로 신호화된 교차로가 제공되어 남쪽으로는 메카니즘빌 인근, 북쪽으로는 레미유스 섬과 그 공원과 여과장이, 이름 없는 도로와 함께 접근한다. 파크웨이 및 이 교차로에 대한 접근은 사용량이 적은 시간에만 허용된다.
파크웨이는 네페안 만 해안을 따라 동쪽으로 이어져 레브레톤 평야 지역으로 이어진다. 파크웨이는 전쟁 박물관으로 가기 위해 레브레톤 플랫즈 주변으로 가는 길인 비미 플레이스에서 끝난다. 비미 플레이스에 있는 맥도날드 공원의 동쪽은 오타와 시에 속하는 웰링턴 거리의 시작이다(ref: Geo Ottawa GIS 지도)
- 버스로 사용
상업통행이 금지돼 있어 차량 대다수가 자가용이다. 링컨 필즈에서 도미니온 역까지, 개티나우(Tunney's Pasture와 챔플레인 다리 사이)의 STO 버스뿐만 아니라 트랜짓웨이 고속버스 네트워크와 교통을 공유한다.
- 서머 선데이 휴업
여름철 일요일(빅토리아 데이~노동절)에는 파크웨이의 서행 차선이 자동차에 통제되고 오전 9시부터 오후 1시까지 보행자와 자전거 교통에 개방된다.
SJAM 윈터 트레일
2016년, NCC는 크로스컨트리 스키, 걷기, 스노우슈잉, 자전거 타기를 위한 병행 레크리에이션 경로를 복합용도 겨울 탐방로로 만들자는 제안을 승인했다.[1] 이 트레일은 즉각적인 성공을 거두었고 이후 캐나다 전쟁 박물관에서 웨스트보로 해변까지 16km의 거리를 커버할 수 있도록 확장되었다.[2] 겨울 트레일은 이제 네 번째 시즌에 접어들었으며, 신랑(데이브 애덤스)과 도버코트 레크리에이션 센터가 공동으로 관리하고 있다.[3]
역사
리버 파크웨이는 1940년대에 오타와를 위한 그레버 계획의 일환으로 처음 제안되었다. 공원도로는 수변 철도의 옛 땅을 매입하고, 민간의 강변 주택을 매입하여 건설하였다. 파크웨이는 경치 좋은 드라이브로 설계되었고, 상업용 차량은 금지되었다. 건설 당시 칼링 에비뉴는 온타리오 17번 고속도로의 일부였으며 파크웨이는 의회 선거구에 대체적으로 경치 좋은 드라이브를 제공했다. 퀸즈웨이 고속도로가 건설되었을 때, 리버 파크웨이는 퀸즈웨이까지 확장되지 않았고, 퀸즈웨이로부터의 접근은 리치몬드 로드 인터체인지에서 표시된다.
1990년대에는 섬공원의 다리 확장이 주요 이슈였다. 국가 수도 위원회는 리버 파크웨이에 완전히 등급으로 구분된 교환을 제안했고, 강 위에 놓인 다리의 수용력은 크게 확대되었다. 오타와에서 조직적인 반대는 NCC에 의해 축소된 계획으로 이어졌다. 다리는 3개 차선으로 하루 중 다른 시간에 중간 차선의 방향이 바뀌었다. NCC는 당시 툰니의 목초지에 신호화된 교차로도 건설했다.
부스 가에 새로 건설된 캐나다 전쟁 박물관은 이 지역의 리버 파크웨이 구간의 재라우팅과 연계하여 건설되었다. 리버 파크웨이의 원래 노선은 레브레톤 플랫스 지역을 우회하여 강둑과 평행선을 이루었고, 고가도로의 부스 가를 지나 포티지 브리지 교차로에서 종착했다. 전쟁 박물관은 현재 옛 파크웨이의 강변 위치를 차지하고 있다. 이 새로운 경로는 포티지 교차로에서 남서쪽으로 수백 미터 떨어진 길을 따라 레브레톤 평야를 지나 신호화된 교차로에서 지역 거리와 교차한다. 부스 스트리트와의 교차로에서는 부스 스트리트에서 리버 파크웨이로의 회전을 금지하고 있다.
2015년, NCC와 오타와 시는 경전철을 재구축하고 재편성된 존 A 경으로 운영하기로 합의하였다. 맥도날드 파크웨이, 도미니언이 될 곳부터 클라리 역까지 (동서로, 오늘날 처칠 애비뉴와 클라리 애비뉴 사이에 대략)[4]
이름 토론
2012년, 캐나다 최초의 수상인 존 A 경을 기리기 위해 오타와 강 공원도로가 개명되었다. 맥도날드. 오타와 웨스트-네판의 존 베어드 외무장관은 2012년 8월 15일 이 같은 변화를 발표했다.[5] 이번 개명은 작가 겸 역사학자 밥 플라몬돈과 오타와 미디어의 성격인 마크 수트클리프가 주도한 풀뿌리 캠페인에 이은 것이다.[citation needed] 이는 당시 스티븐 하퍼 정부가 캐나다 보수당과 진보 보수당의 저명 인사들을 따라 수도권의 부지 이름을 바꾸는 과정에 관여했던 과정의 일부였다.[6] 1월 11일, 몬트리올의 옛 웰링턴 스트리트 은행도 존 A 경으로 이름이 바뀌었다. 2012년 1월 맥도날드 빌딩.[5]
그러나 명칭 변경에 약간의 논란이 있었던 것은 아니다.[7] 캐서린 매케니, 제프 라이퍼, 테레사 카바나흐 시의원은 캄루프스 인디언거주학교에서 집단묘가 발견된 후 2021년 6월 연방정부에 맥도날드의 이름을 공원도로에서 제거하고 현지 제1국과의 협의를 바탕으로 새로운 이름을 찾아달라고 요청했다. 그 공원 길은 전통적으로 알곤퀸 땅에 위치해 있다.[8]
종료 목록
다음 표에는 존 A 경을 따라 주요 교차로들이 나열되어 있다. 맥도날드 파크웨이 전 노선이 오타와에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.
| km | mi | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.0 | 칼링 애버뉴 | |||
| 1 | 0.62 | SW 트랜짓웨이 | 버스전용출구, 서행출구 및 동행입구 | ||
| 3 | 1.9 | 데스체네스 래피즈 | 강변 산책로와 주차장에 접근하기 위한 주차 접근 교차로 | ||
| 3 | 1.9 | 오타와로15번길 | 신호등이 없는 등급 교차로, 서행 접근 금지 | ||
| 5 | 3.1 | 트랜짓웨이 | 버스전용출구, 동행출구 및 서행출구 | ||
| 5 | 3.1 | 키치시피 망루 | 강변 산책로, 주차 및 해변에 접근하기 위한 주차 접근 교차로 | ||
| 6 | 3.7 | 아일랜드 파크 드라이브 | 신호등이 있는 등급 교차로 | ||
| 6 | 3.7 | 파크 액세스 | 강변 산책로와 주차장에 접근하기 위한 주차 접근 교차로 | ||
| 8 | 5.0 | 툰니의 목초지/공원 접근성 | 남쪽으로는 골든로드 스트리트(Tunney's Fasture) 접근, 강변 산책로 및 북쪽으로는 주차 가능 | ||
| 8 | 5.0 | 오타와로71번길 | 트럼펫 인터체인지 | ||
| 8 | 5.0 | Slidell Street/River Street(서명되지 않음) | 노스바운드는 레미우 섬으로, 사우스바운드는 힌튼버그의 메카니즘빌, 라로체 공원으로 접근한다. | ||
| 9 | 5.6 | 비미 플레이스 | At-grade 교차로 | ||
| 10 | 6.2 | 부스 스트리트 | 웰링턴 거리는 동쪽으로 계속된다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
- ^ "Winter Trail Building in the Capital". NCC-CCN. Retrieved 2020-04-03.
- ^ "ABOUT – SJAM Winter Trail". Retrieved 2020-04-03.
- ^ "Winter Trail Building in the Capital". NCC-CCN. Retrieved 2020-04-03.
- ^ "NCC–City Working Group achieves breakthrough agreement for the alignment of the western light rail transit extension". Ottawa. 2015. Retrieved 2016-11-01.
- ^ a b "Ottawa River Parkway renamed after Sir John A. Macdonald". CBC. August 15, 2012. Retrieved 2012-07-15.
- ^ Harper, Tim (August 19, 2012). "Stephen Harper's Conservatives Winning the Ottawa name game". The Star.
- ^ Wherry, Aaron (August 21, 2012). "Was John A. Macdonald a white supremacist?". Maclean's. Retrieved August 29, 2020.
- ^ https://ottawacitizen.com/news/local-news/three-city-councillors-ask-pm-to-rename-sir-john-a-macdonald-parkway-citing-harmful-legacy
외부 링크
- Allston, David. "The building project that changed Kitchissippi forever". Kitchissippi Times. Retrieved September 5, 2017.
