세그너 휠
Segner wheel세그너 바퀴 또는 세그너 터빈은 18세기에 요한 안드레아스 세그너가 발명한 수력 터빈의 일종이다.[1] 히어로의 애올리파일과 같은 원리를 사용한다.
장치는 지면의 적절한 구멍(또는 언덕의 경사면)에 위치한다. 물은 수직 실린더의 상단으로 전달되며, 하단에는 노즐이 있는 특수하게 구부러진 파이프가 있는 로터가 있다(이미지 참조). 정수압 때문에 노즐에서 물이 배출되어 로터가 회전한다. 유용한 토크는 벨트와 도르래 시스템을 통해 동력 장치로 전달된다.
리액션 또는 스카치 터빈이라고도 불리는 세그너 터빈은 1850년대 중반 뉴저지 모리스 운하를 따라 경사면 승강기에 동력을 공급하기 위해 건설되었다. 오늘날, 세그너 휠 원리는 관개 스프링클러에 사용된다.
알렉산더 보그다노프는 이것을 증기 엔진의 개발의 길을 닦은 중요한 혁신의 예로 들었다.[2]
Museo Hienda Buena Vista의 터빈은 "존재하는 것으로 알려진 유일한 스코치 전(sic) 타입이며 17세기 말에 베이커 박사에 의해 발명된 개척자적이고 역사적으로 중요한 기계의 유일한 현존하는 예다... 부에나 비스타 터빈은 사실상 기술사학자들에게 더 잘 알려진 기계 유물의 진화에 있어서 누락된 연결고리다. (산업고고학학회지 제4권 제1호[1978년], 페이지 55–58)."[3]
갤러리
Hopatcong State Park에 전시된 터빈 암 및 노즐의 세부 보기
참조
- ^ F. 레이먼, 실용적 영웅, 기계 공학, 매거진 온라인 보관 2007-06-19 웨이백 머신에
- ^ Bogdanov, Alexander (1996). Bogdanov's Tektology: Book !. Hull: Centre for Systems Studies. p. 41.
- ^ PRSHPO(Original 1990년 초안)의 보존가 Robert Sackett. 1994년 9월 9일 푸에르토리코 산후안 주 역사 보존 사무소의 공인 및 주 역사 보존 책임자 알린 파본. [역사유적지 등록 양식] - [하시엔다 부에나 비스타]를 참조하십시오. 미국 내무부 국립공원관리공단 (워싱턴, 워싱턴 D.C.) 목록 참조 번호 91001499. 1994년 10월 17일.
외부 링크
![]() | 위키소스는 1911년 브리태니커 백과사전 기사 "바커의 방앗간"의 원문을 가지고 있다. |